浅谈铁路通信光缆线路的维护工作

光缆线路的维护直接关系到光通信系统能否长期正常运行,做好光缆线路维护工作十分重要,为此总结以往维护经验,对如何保护铁路通信光缆线路的安全和质量进行探讨。     

铁路线路维护检测技术应用综述

随着重载铁路、客运专线和城际铁路的迅速发展,铁路线路日常维护检测工作变得越来越重要,而且工作量大,技术要求越来越高。传统的线路维护检测方式和技术已很难适应当前铁路的发展步伐,面临着巨大的挑战。通过介绍国外铁路线路维护检测先进技术和装备,为提高我国铁路维护检测工作效率和准确性,以及建立状态修等新型铁路维修体制出谋划策,以解决繁忙运输与线路维护检测之间的矛盾。     

光缆线路综合绝缘自动检测技术

介绍了光缆线路综合绝缘自动检测系统的构成、检测原理、功能和主要技术指标。通过在工程中的实际应用,说明该系统能对光缆线路实施实时监测与管理,动态地观察光缆线路传输性能的劣化情况,及时发现和预报光缆隐患,提高对光缆线路的维护水平,确保线路的安全可靠。     

铁路通信光纤基于OTDR的测试参数选择及方法

针对铁路光纤通信的特点、重要性及维护中不可缺失的仪表使用问题,阐述了光时域反射仪基本特性及工作原理、测试参数的选择设置、运用场合,以及铁路光纤通信的组网、光纤光缆基本沿铁路线路敷设的特定状况下的测试方法,进而提高测试维护技术水平。     

光纤线路整治测试及故障处理

在光纤线路扩容改造工程中,如利用既有干线光缆的空余光纤开通DWDM或是将SDHSTM-1(4)升级为STM-4(16)等,光纤特性是扩容改造的根本.现以北京-哈尔滨DWDM光传送系统和哈尔滨-牡丹江-佳木斯SDH升级等工程为例,介绍对光纤线路进行整治测试的几点体会.     

基于铁路通信光缆维护要点分析与故障处理探究

主要对铁路通信光缆维护工作要点进行阐述,并积极探讨出具体的故障处理措施,希望能够对日常维护工作起到一定的参考作用.     

铁路通信的顺风耳——短波自适应通信系统

铁路通信主要依靠沿铁路线路敷设的通信线路,这些线路有光缆、对称电缆、同轴电缆和架空明线等,这是铁路通信网的主要传输方式,即铁路有线通信方式,是铁路通信业务的主角。由于有线通信要敷设大量的通信线路,所以他的建设周期长,占用资金多,线路及设备维护管理工作量大,移动性差,对于时间地点都不固定的抢险救灾现场应急     

地铁通信光缆的维护方法

介绍了地铁通信光缆的日常维护内容、日常维护仪表的用和注意事项以及采用的测量方法，并对如何进行有效维护提出了几点建议。     

规范光缆接续工艺以提高光缆运行质量

随着高速铁路的快速发展以及铁路装备水平和铁路信息化应用的逐步加强,通信在铁路运输生产中的地位越来越重,同时用户对通信质量要求也不断提高。如何提升网络质量和减少电路的中断时长,是铁路通信维护工作必须面对和解决的问题。其中如何减少因光缆线路原因造成网络质量下降和电路中断是关键点。从规范光缆接续工艺的角度来探讨如何在现有条件下提高光缆运行质量。     

光缆绝缘护套破损快速查找法

随着铁路通信的发展,长途通信传输通道由电缆更新为光缆.光缆线路的维护较电缆线路又有新的变化,如光缆外层护套绝缘破损后,光缆的金属护套就会受到腐蚀,护套一旦穿孔将会直接导致潮气进入光纤内部,而潮气中的OH-会使光纤传输损耗增加,导致光纤通信系统的故障,并对其强度影响很大,使光纤寿命大为缩短.     

光缆线路故障查找与定位方法

通过对西南环长途光缆线路故障点查找和整治实践,分析光缆线路故障原因,总结光缆线路故障查找定位方法和光缆线路整治经验,以提高光缆线路维护水平。     

DWDM密集波分复用系统工程应用浅谈

简述了DWDM的技术原理和设备组成,介绍其在实际工程中的应用,以及日常维护工作的注意事项,举例根据信号流图说明故障处理过程。     

莱钢铁路通信光缆常见故障分析与处理

分析了莱钢铁路光缆线路故障发生的主要原因,针对存在的问题阐述了如何选用合适的仪器,迅速精确地定位故障点,并重点介绍了断纤故障处理的光缆熔接技术,以及时消除故障恢复铁路光缆通信,确保企业铁路运输的安全运行.     

如何缩短光缆线路大通道中断时间

保证通信大通道安全、畅通 ,做好抢修前准备工作 ,缩短通信大通道中断时间是光缆线路维护工作的重点。由于目前光缆线路附近各种外力影响的增多 ,加之光缆本身机械强度小 ,光缆中断时有发生。据有关资料报道 ,全国每年国家一级光缆线路会发生几十次甚至上百次中断 ,给国家造成巨大经济损失和不良政治影响。光缆一旦中断 ,做为抢修队人员应以最快速度进行光缆抢修 ,以把故障时间压缩到最短 ,损失降为最低。铁通厦门分公司光缆抢修队 ,经过多年的光缆抢修实践积累了不少经验 ,特别是对光缆抢修前期工作做了较好的准备 ,节省了工时。具体做法如下。1 分类管理 ,妥善保存。日常维护和代维的光缆种类较多 ,目前有 10多种型号 ,这样也给工作增加了一些难度。将所维护的光缆类型、运用情况等整理成图纸 ,塑封起来放在抢修箱里 ,免得抢修时出错。2 了解事故原因 ,准备充分 ,出发迅速。抢修队人员接到故障通知后 ,首先应了解故障的性质 ,发生故障的中继区段 ,携带好发生故障区段的线路明细资料 ,快速准备好抢修光缆接续材料、工具及测试仪表 ,装车时应准确无误。抢修人员及抢修车辆应在故障通知后 2 0min内准时出发。3 尽量采用正式修复方式。...     

DWDM的应用与维护

描述DWDM（密集波分复用）的技术原理、结构、设备组成,并对工程应用以及日常维护工作的注意事项进行介绍。最后举例分析根据系统的信号流向进行故障处理。     

自主创新提升铁路产品竞争力

中天科技的创新产品已经全面进入铁路市场。公司各类铁路信号电缆、铁路贯通地线、电力电缆、特种通信光缆陆续中标轨道交通工程近10000km,良好服务于我国轨道交通建设。我国首条跨海铁路——粤海铁路就使用了中天科技海底光缆。中国京沪高铁超过60%线路使用中天科技阻燃光缆,数量达2600km。世界首条耐严寒高铁——哈大高铁大量使用中天科技耐低温光缆,穿越-40℃冰天雪地。近年来,     

铁路骨干光缆传输线路建设方案的探讨

简要介绍光纤技术的发展，根据国内外新型光纤的应用和网络建设情况，提出铁路骨干光缆传输线路建设方案的几点建议。     

关于到达场光缆线路自动监测系统应用浅析

从光缆线路自动监测系统的组成和原理出发,详细介绍了在运行维护过程中对系统的配置及各种不同测量模式。并对系统的告警与定位、统计分析、资料管理等功能进行了介绍。     

铁路专网通信电源的使用与维护

铁路通信电源是铁路专网通信系统的重要组成部分,只有重视电源系统的日常维护和定期检修,才能使电源系统更稳定、可靠的工作,从而保障铁路专网通信的正常运行。为此,根据使用中的具体情况和维护经验,介绍电源系统设备的使用注意事项和日常维护要求。     

基于3D GIS的铁路房地产信息管理系统研究与开发

以铁路线路周边区域的地理空间数据为基础，集成铁路基础设施、构筑物、房地产等三维模型数据，并收集线路信息、房屋信息、土地信息等相关资料，建立房地产信息数据库，开发相关业务功能，满足三维可视化界面下的场景浏览定位、房产信息查询、三维空间分析、日常更新维护等需求，实现铁路房地产信息的三维可视化管理。