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对于现代汽车企业而言,只有实现了发动机、车桥和变速箱等关键总成的全部自制,才能实现产业链的利润率最大化,并在当今惨烈的市场竞争环境中赢得先机. 近期,笔者针对东风商用车、一汽解放、中国重汽和北汽福田四强商用车企业的发动机和车桥业务进行了对比分析.本文将重点介绍该四强企业的车桥业务. 相似文献
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<正>对于现代汽车企业而言,只有实现了发动机、车桥和车桥等关键总成的全部自制,才能实现产业链的利润率最大化,并在当今惨烈的市场竞争环境中赢得先机。四强企业车桥资源状况目前在车桥资源上,中国重汽的内制自配率最高,达到了100%;东风商用车的自配率接近90%;一汽解放的内制加控股配套占比也超过了八成;北汽福田没有内部车桥企业,但其通过控股安凯曙光车桥,也使其在车桥资源上有足够的话语权,而不像其在发动机和变速箱资源上,几乎完全依赖——潍柴、上柴、法士特和大齿等社会企业。四强企业重型驱动桥产品型谱 相似文献
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日前,由全国商用车配件产销联合会筹备发起的“中国商用车企业后市场联谊会”在济南举行成立大会,一汽解放、东风商用车、中国重汽、福田欧曼、陕西重汽、北汽福田、东风股份、江淮商用车、上汽依维柯红岩、上汽依维柯等商用车企业售后配件业务负责人出席了会议。 相似文献
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2008年4月20日,2008(第十届)北京国际汽车展览会在中国国际会展中心(新馆)隆重开幕,各大主机厂和专用汽车生产企业如期而至。一汽解放、东风商用车、陕西重汽、北汽福田、安徽华菱、上汽依维柯红岩、江淮汽车、中国兵器工业集团等悉数登场。但与乘用车展区人山人海的情形相比, 相似文献
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2011中国(济南)国际卡车暨零部件展览会在济南国际会展中心开幕,展览会以"聚卡车精英,创民族品牌"为主题,现已成功举办3届。本届展会展出面积共2万5000m2,113家企业参展。室外展区中,一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽 相似文献
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11月11日,中国国际商用车展览会(简称:中国商用车展)在武汉国际博览中心隆重开幕。本届展会共吸引了350多家厂商参展,展出面积达6万平方米,展车近300辆。国内外各大主流整车厂一汽解放、北汽有限、福田汽车、中国重汽、陕汽、江淮、奔驰、斯堪尼亚、广汽日野、联合卡车、上汽依维柯、 相似文献
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第2届澳门车展于2012年10月底成功举办,本届展会延续了首届的繁荣景象,吸引了众多知名整车、零部件企业参展。东风、一汽、北汽福田、江淮、宇通、中国重汽等自主品牌商用车企业借机向香港、澳门及葡语系国家展示品牌形象和产品实力,为进一步扩展出口打下良好基础。 相似文献
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4月21-29日,第十五届上海国际汽车工业展览会(以下简称2013上海车展)在上海新国际博览中心举行。本届车展上,主办方首次将N2馆作为商用车展示区,一汽解放、东风、上汽、依维柯、中国重汽、北汽福田、北奔重汽、江淮、华晨汽车、曼、斯堪尼亚、戴姆勒一奔驰等在N2馆及室外展区,展示各自新款商用车型。作为该展会的一贯配角,商用车企业的展台依然主要分布在室外展区,其吸引的观众也远远少于乘用车。尽管如此,在参观本届车展的商用车展区时,观众还是能闻到浓浓的火药味儿,在近10天的展览中,中外卡车品牌上演了一场贴身肉搏战。 相似文献
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2011中国(济南)国际卡车暨零部件展览会在济南国际会展中心开幕,展览会以“聚卡车精英.创民族品牌”为主题,现已成功举办3届。本届展会展出面积共2万5000m2,113家企业参展。室外展区中,一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽福田、上汽依维柯红岩、中集车辆、跃进、金杯、五征、奔驰卡车等国内外厂商集体亮相。虽然大多数由经销商参展,但是展车数量还是比较丰富的。 相似文献
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11月3日~11月5日,中国(济南)国际卡车暨零部件展览会在济南国际会展中心举办.中国重汽、一汽解放、东风、福田等企业各自派出了强大阵容. 相似文献
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2014北京国际车展,欧洲商用车企业悉数缺席,国内主流商用车企业也未能全部到场,那么此次展出就没有看头了么?事实并非如此。记者在车展现场发现,得益于东风商用车、一汽解放、福田戴姆勒、上汽依维柯红岩、北奔重汽、四川现代等企业带来的各式牵引车型,商用车展区仍然充满了亮点。 相似文献