帅铃销量全面提速 彰显百万江淮轻卡品质力量

今年5月份江淮高端轻卡帅铃的销量再次超过1500辆,这已是帅铃连续三个月销量突破1500辆,其中4月份销量更是突破2000辆。至此,帅铃成功实现月销量1000台到1500台的跨越。同时,帅铃1～5月份累计实现销量近7000辆,同比增长超过65%,增速远高于高端轻卡的整体水平,那么到底是什么让帅铃取得了如此耀眼的成绩？     

江淮汽车风雨五十载 书写国产车企新梦想

2014年5月20日,江淮汽车迎来建厂50周年庆典。从1964年巢湖汽车配件厂正式成立到1968年第一辆轻卡诞生,江淮轻卡发展横跨50年,创造了国内轻卡行业的多项第一,成为唯一获得＂全国质量奖＂的轻卡品牌。在江淮轻卡的产品体系中,中高端轻卡对市场的贡献有目共睹,从雪域高原的忠实用户到漠河最寒冷地区用户,从使用22年的老用户到70万公里无大修的用户从生产出第一辆2．5吨平头载重汽车,到作为首家获得“中国质量奖”的自主品牌车企：从凭借一股自强不息的精神纯手工打制产品．到建立起世界最先进水平的第四代轻卡研发平台：从不断学习创新追求卓越的产品品质，到今日江淮轻卡畅销世界百余个国家。     

帅铃销量全面提速彰显百万江淮轻卡品质力量

今年5月份江淮高端轻卡帅铃的销量再次超过1500辆.这已是帅铃连续三个月销量突破1500辆.其中4月份销量更是突破2000辆.至此,帅铃成功实现月销量1000台到1500台的跨越.同时,帅铃1～5月份累计实现销量近7000辆,同比增长超过65%.增速远高于高端轻卡的整体水平,那么到底是什么让帅铃取得了如此耀眼的成绩?     

新品上位 上半年江淮轻卡销量领跑市场

根据中国汽车工业协会的数据显示,上半年国内轻卡累计销售128.8万辆,同比增长4.20%。江淮轻卡表现抢眼,以12.33万辆、同比增长8.23%的半年销量成绩继续跑赢大市。上半年,伴随着各地如火如荼的新帅铃、新江淮铃区域上市活动,帅铃、江淮铃单月销量分别创新高,展现出强劲的市场活力,持续占据各细分市场主要份额。市场分析人士认为:江淮轻卡上半年的增长得益于旗下高端、中高端新产品的带动。多元产品布局新帅铃占据高端市场主导地位作为年初上市的新品旗舰,新帅铃产品出众的技术实力,丰富的体系化     

自主品牌高端轻卡的崛起

近年来,商用车行业盘整,高端轻卡总体销量增长放缓。然而,与表面略显"平淡"的市场行情相比,各厂家围绕着市场份额、新产品研发的竞逐却一直都在升温,以帅铃为代表的自主品牌高端轻卡每年都有新产品上市,市场份额逐年上涨,已逐渐成长为主导中国高端轻卡市场重要力量。透过现象看本质,自主品牌高端轻卡的逆市崛起并不是偶然的。业内人士分析说,"在国外高端     

自主品牌高端轻卡的崛起

近年来,商用车行业盘整,高端轻卡总体销量增长放缓。然而,与表面略显＂平淡＂的市场行情相比,各厂家围绕着市场份额、新产品研发的竞逐却一直都在升温,以帅铃为代表的自主品牌高端轻卡每年都有新产品上市,市场份额逐年上涨,已逐渐成长为主导中国高端轻卡市场重要力量。     

江淮帅铃全系出击上海车展 打造城市物流专家产品集群

<正>4月20日,第十六届上海国际车展盛大开幕,中国商用车行业领军品牌江淮轻型商用车携帅铃全系产品及最新国五动力集体参展,帅铃轻卡、帅铃X小卡、帅铃威司达中卡、帅铃T6皮卡等多款明星产品以城市物流专家集群形象亮相,共同演绎帅铃家族面向国际、面向未来的全新布局,成为上海车展商用车展区最靓丽的风景。科技环保先人一步全面布局国五动力本次车展,江淮共展出2.0L CTI、2.7L CTI、MF3.2、MF4.8共四款满足国五排放标准的柴油发动机。     

高端轻卡变局自主品牌挑大梁

近年来，商用车行业盘整，高端轻卡总体销量增长放缓。然而，与表面略显“平淡”的市场行情相比，各厂家围绕着市场份额、新产品研发的竞逐却一直都在升温，以帅铃为代表的自主品牌高端轻卡每年都有新产品上市，市场份额逐年上涨，已逐渐成长为主导中国高端轻卡市场重要力量。     

NISSAN品牌首款高端轻卡进入中国——郑州日产将首推“凯普斯达”亮出轻卡大旗

近日．记者从郑州日产了解到；享誉国际市场的NISSAN品牌高端轻卡“凯普斯达”（NT400 Cabstar）将于2009年6月在郑州日产推出并上市销售。作为日产在海外LCV（轻型商用车）重要生产基地，郑州日产此举对于中国轻卡市场而言，将释放出一个强烈的信号．即作为日系代表，拥有先进技术的轻卡开始进入中国市场，国内轻卡市场格局将发生重大变化。     

2013江淮帅铃:全面升级,全新阵容

根据中汽协数据,2012年全国载货车行业总体销量同比下滑2.9％,在细分市场里高端轻卡大势低迷,同比下降8.4％.而位于高端轻卡前三甲的江淮帅铃成为高端轻卡市场唯一亮点,全年累计销售21733台,同比增长2.3％,不仅是市场唯一保持正向增长的主流高端轻卡品牌,也是业内唯一连续三年保持增长的高端轻卡品牌. 盘点2012品质和服务助推帅铃逆市胜出 一木成树、百木成林,年终市场优势彰显帅铃产品实力.在2011、2012年连续两年轻卡市场需求不振的情况下,江淮帅铃如高端轻卡市场最锋利的尖刀,销量持续稳定增长,提振行业信心.业内专家评点:江淮帅铃产销两旺的现象,再次证明了优质的产品并不缺市场.     

全系国Ⅳ新品宏大上市 轻卡第一品牌引领产业升级

5月30日,江淮轻卡在古都西安举行盛大发布会,宣布包括旗下帅铃、骏铃、好运三个子品牌中二十余款国Ⅳ标准轻卡新品系列集体上市。安徽江淮汽车股份有限公司副总经理佘才荣等公司领导、江淮轻卡西北区域经销商代表、江淮客户代表共同见证了本次发布会的召开。     

中大客车海外市场扩张再提速

国际市场作为中国客车企业发展战略的心,在2006年向世界充分展示了中国客车的潜力和无穷魅力.据中大相关人士介绍,中大客车仅2006年的整车国际出口就达到361辆,销售额达1.83亿人民币,同比增长451%,出口额位列国内客车行业前十强并已成功签订了2007年出口协议2800多辆,合同额达8.9亿人民币.     

福田轻卡启动C计划——装备康明斯ISF发动机的欧马可全球上市

长期以来,福田轻卡在我国一枝独秀.<中国汽车工业产销快讯>的数据显示,福田轻卡2008年销量达329365辆,比排名第二的东风多了19万多辆,市场份额为28.02%.但是,在高档轻卡市场却被日本五十铃和韩国现代所占据.为了打破这种局面,福田携手世界著名的柴油发动机制造商--美国康明斯公司合资成立了福田康明斯,全新开发了ISF系列2.8/3.8升柴油机.     

八卦车市

自主品牌海外走俏加价销售我国自主品牌在国外市场十分走俏,部分车型甚至玩起加价售车,加价幅度达20%。一名主打南美市场的自主品牌负责人表示,由于供不应求,在巴西市场采取订单式销售策略,加价售车不足为奇,加价多的时候,15万美元的车可以卖1.8万美元,加价幅度达到20%。据中汽协发布最新数据,今年以来出口增量占国产汽车增量(39万辆)的比重超过一半,说明出口是今年国产汽车市场销售贡献的主要力量。而今年1-7月,我国汽车累计出口46 48万辆,比去年同期增长了67.49%;累计创汇金额56.47亿美元,比去年同期增长了51.47%。今年前8个月,7个品牌的中国汽车在巴西市场销量总计达4.3782万辆,比去年全年的1.7277万辆高出一倍多。而在中东、西亚、非洲、南美市场上,自主品牌均有不俗表现。     

东风康明斯由中国市场向海外市场跃迁

进入21世纪,我国汽车工业成长迅速。立足于规模日益扩大的国内市场,本土汽车业努力拓展国际空间,整车出口量逐年攀升。以客车为例,据统计,2004年中国向70个国家和地区出口客车4784辆,比2003年增加了近一倍; 2005年,中国共出口5756台大、中、轻型客车,是2004年的1．2倍。伴随着整     

够用就好

越来越多的中国巴士与客车在出口,虽然市场主要集中在不发达的国家和地区,而发展的趋势和实践表明:国际市场对中国巴士与客车品质的认可程度越来越高:因为够用就好.     

NISSAN品牌首款高端轻卡进入中国——郑州日产将首推"凯普斯达"亮出轻卡大旗

近日,记者从郑州日产了解到:享誉国际市场的NISSAN品牌高端轻卡"凯普斯达"(NT400Cabstar),将于2009年6月在郑州日产推出并上市销售。作为日产在海外LCV(轻型商用车)重要生产基地,郑州日产此举对于中国轻卡市场而言,将释放出一个强烈     

高效节能 物流精英——试驾福田奥铃超越4JB1新品轻卡

谈及中国的轻型卡车就必须提到福田，因为她占据了中国轻卡市场的近30％，而在福田轻卡“时代”、“欧马可”、“奥铃”三架马车中，奥铃无疑是一个重点。今年虽然有国际金融危机冲击，但在国家拉动内需政策的推动下，汽车行业逆市上扬．全年汽车产销量有望达到创纪录的1200万辆，成为继美国、日本之后全球第三个年产销量突破千万辆的国家。     

156辆中国海格客车助力马来西亚“国民服务计划”

“中国客车正在逐渐成为新加坡客车市场的主流”,这是新加坡《商务时报》（The Business Tirues）日前在一篇报道中给出的评价。背后的事实是，2009年，在新加坡全年进口的230辆客车中,9家中国客车企业在新加坡累计销售148辆客车，占据了将近2／3的份额,其中大金龙2009年出口新加坡的大中型旅游客车达到了61辆，占据中国客车出口数量的40％，成为新加坡第一进口客车品牌。     

福田轻卡启动C计划——装备康明斯ISF发动机的欧马可全球上市

长期以来．福田轻卡在我国一枝独秀。《中国汽车工业产销快讯》的数据显示，福田轻卡2008年销量达329365辆．比排名第二的东风多了19万多辆．市场份额为28．02％。但是，在高档轻卡市场却被日本五十铃和韩国现代所占据。为了打破这种局面，福田携手世界著名的柴油发动机制造商——美国康明斯公司合资成立了福田康明斯，全新开发了ISF系列2．8／3．8升柴油机。