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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
切诺基越野车装备四缸电控燃油多点喷射发动机。车主反映冬季该车早晨启动困难,需打启动机10余次,发动机方可着车。首先调取故障码,方法是在5s内把点火开关连续接通—切断—再接通—再切断—再接通后,观察仪表板上的故障指示灯的闪烁情况,得故障码12和55。故障码12的内容是蓄电  相似文献   

2.
故障现象:一辆三菱V6吉普车,发动机型号为6G72,车主报修难启动故障。故障诊断:笔者检查该车启动时不踩加速踏板,需启动机转动好久(冷车有时两次)才着车,且着车后发动机抖动片刻, 如果把加速踏板踩到底则能顺利着车,行驶一切正常,怠速开空调或挂入挡,转速下降很多。笔者目测发动机外观线束和真空管没有脱落,用诊断仪检测发动机电控系统,没有故障记忆。连接燃油压力表测量燃油压力:发动机运转时压力为274kPa,熄火后残余压力能保持在 147kPa。发动机难启动且启动后短暂发抖可大体分为:发动机  相似文献   

3.
故障现象:一辆2008年产南汽名爵7,因行驶中发动机自动熄火后无法启动着车而要求救援,该车装配1.8T涡轮增压电控发动机,5速手动变速器,累计行驶75000km左右.故障诊断:到了救援现场后,对发动机舱外部进行目视检查,没有发现异常;查看燃油表油位显示与发动机各液位及蓄电池电量均正常.用启动机启动发动机,发动机转速正常(也无异常响声),就是没有着车迹象,用故障诊断仪读取发动机故障代码,无任何故障代码出现.  相似文献   

4.
《汽车维修技师》2013,(8):93-93
<正>一辆2009年3月产金杯海狮车因发动机故障灯报警、油耗高而报修,该车装配V192.0L电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶76000km左右。对于电控发动机故障灯报警故障而言,说明发动机电控系统必然存在故障,有可能是电控系统相关电路故障,也有可能是相关电子元件损坏,需通过相关检测才能确认故障所在。当发动机电控系统一旦出现故障,必定会影响发动机的启动性、运转平稳性、动力性、燃油经济性以及尾气排放性,问题严重时将会造成发动机不能启动着车或着车后不能正常行驶。  相似文献   

5.
一辆上海大众帕萨特1.8T轿车因无法启动需救援抢修。根据车主描述,得知该车早上发车时突然出现无法启动的故障,在此之前车辆运转一直正常。汽车启动时,电瓶、启动机均正常,发动机启动也没有任何异响,但是发动机没有着车迹象。  相似文献   

6.
车型:A5,发动机和变速器型号分别为CAN、OB5。行驶里程:108752km。故障现象:该车启动时间长,有时启动运转后无法着车。故障诊断:首先进行故障现象验证。该车到店检查启动时间长,有时启动运转正常难以着车,但是一旦着车后便一切正常;熄火后启动车辆,启动机工作正常,发动机运转6~7s后无法正常启动,启动机停止运转,继续启动车辆有时长时间启动后可以  相似文献   

7.
故障现象一辆奔驰E260,装配271型CGI缸内直喷发动机,行驶里程约20000km,客户反映该车发动机故障灯点亮并且启动时间很长。故障诊断与排除接车后先试车,该车启动机转动有力,但要启动5、6s后才会着车,就像刚启动时没有供油一样,着车后一切正常,但熄火后不好立即启动,启动后发动机故障灯点亮。询问客户得知该故障最近几天才出现,  相似文献   

8.
<正>故障现象:该车配置1AZ-FE型电控发动机和自动变速器,行驶里程约为180000km,因机油压力过低进行了发动机大修,结果出现以下故障现象:启动发动机容易熄火,只有踩着加速踏板启动才能着住车,此后怠  相似文献   

9.
故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,冷机时发动机能够顺利启动;发动机热机熄火后再启动时,需数次长时间打启动机,发动机才能着车。  相似文献   

10.
故障现象:一辆SC7161天语乘用车,因无法启动向我维修厂求援。此车搭载M16A电控汽油发动机,采用五速手动变速器,已行驶7100km。 故障诊断:维修人员到了目的地后,首先对发动机机油以及冷却液的液位进行了检查,没有发现异常。然后启动发动机,启动机运转有力,发动机就是无法着车。  相似文献   

11.
故障现象:一辆2008款标致307在路上抛锚,向一家修理厂请求施救,该厂派出相关人员到达现场,发现该车可以着车,但是在数秒钟之后就熄火,根本无法行驶。他们简单的做了一些检查,没有发现明显的故障,初步认为是发动机禁止启动系统锁住了,就将该车拖回厂,使用诊断仪检查。之后,发动机甚至于无法启动了,启动机没有反应。他们就人工直接让启动机运转,可以着车,但还是一着车很快就熄火,后来发现车窗玻璃升降也不起作用了,大灯等电器也打不开了。  相似文献   

12.
故障现象 一汽大众95年生产的奥迪V6 2.6L车,行驶里程达33万km。该车发动机采用MPEI电子喷射,出现启动机运转有力,发动机不着车现象。  相似文献   

13.
故障现象:该车底盘型号为E53,配置M62型发动机和自动变速器,行驶里程约为200000km,在一次高速行驶中出现熄火故障,此后再也无法启动着车。 故障诊断:试着启动车辆,启动机能够转动,但发动机出现明显的异响。对发动机进行检查,发电机皮带折断了,并且缠绕在空调压缩机的张紧轮上,结果导致空调压缩机皮带也损坏了。  相似文献   

14.
故障现象我公司一辆南京依维柯工程车,装备索菲姆8140.43S3欧Ⅲ电控高压共轨柴油机。该车在一次执行任务途中,发动机突然熄火,熄火后再也无法起动着机。由于该车是一辆投入使用不久的新车,所以就首先联系了该车特约维修站。经过咨询获悉。该型车已有多辆出现过类似故障。  相似文献   

15.
故障现象:一辆2009年产北京现代悦动轿车,搭载α阿尔法发动机和配备4速A4CF1型自动变速器,行驶126059km。用户反映该车发动机无法启动着车。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,故障现象与用户描述的基本一致,打开钥匙启动发动机,启动机启动有力,就是无法着车,排除蓄电池以及启动电机的故障,怀疑故障部位位于发动机机械系统和电子控制系统,维修人员用北京现代原厂故障诊断仪HI-DS读取发动机故障存储器中的故障码,HI-DS显示系统正常(如图1所示),无故障码输出。  相似文献   

16.
车型:奥迪A6L,发动机型号为BDX。VIN:LFV5A24F08××××××。行驶里程:169703km。故障现象:该车经常启动困难。故障诊断:用户反映车辆启动困难。车停一段时间后难以启动车辆,需打较长时间或打两次启动机后才可以顺利启动,但启动后的行驶感觉无异常。用诊断仪检测发动机控制单元无故障码。分析故障原因可能为:1.燃油滤清器损坏;2.燃油泵损坏。首先,读发动机的140组数据,看燃油高压压力是否正常。在发动机怠速  相似文献   

17.
故障现象 一辆本田雅阁(Accord)轿车,装配电控燃油喷射四缸发动机。行驶中故障灯突然点亮,发动机随之熄火。检查与修理 首先印证故障现象,打启动机后发动机着车,故障灯依然点亮,发动机随之熄火。检查结果是发动机能着车但是着不住。然后调取故障码,把电脑解码器和该车诊断端子连接好。接通点火开关,读出故障码,其一是17(即闪码4—1),其含义是凸轮轴传感器无信号输出;其二是18(即闪码4—2),其含义是曲轴位置传感器无信号输出;其三是37(即闪码9),其含义是汽缸位置识别传感器无信  相似文献   

18.
<正>故障现象:一辆2008年产南汽名爵7,因行驶中发动机自动熄火后无法启动着车而要求救援,该车装配1.8T涡轮增压电控发动机,5速手动变速器,累计行驶75000km左右。故障诊断:到了救援现场后,对发动机舱外部进行目视检查,没有发现异常;查看燃油表油位显示与发动机各液位及蓄电池电量均正常。用启动机启动发动机,发动机转速正常(也无异常响声),就是没有着车迹象,用故障诊断仪读取  相似文献   

19.
<正>故障现象:一辆依维柯40.10型汽车,正常使用中,有时关闭点火开关后,发动机仍怠速运转;有时打启动机启动发动机时,又难以着车。故障检查:根据该车燃料系统的结构特点,在发动机及喷油泵无  相似文献   

20.
专家门诊     
熊老师:您好!我接修的一辆桑塔纳时代超人轿车,冷车启动后加油熄火,熄火后再次启动比较困难。而且,启动后发动机怠速发抖,起步就熄火,空加油也熄火:作为电喷车,该车原来不需要暖车即可行驶。现在需要暖车半小时才恢复正常。用电脑故障诊断仪检查,发动机电控系统无故障码显示,数据流显示如下:  相似文献   

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