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1.油压传感器连续损坏 故障现象:发动机起动后,仪表板上的"SPT"(运动)和"*"(雪地)信号灯交替闪烁,挂入"D"档(自动控制)有中击感觉,轿车行驶中只能以应急模式运行,即只能以3档低速运行. 相似文献
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故障现象:一款1996年福特稳达(Ford Windstar)3.0L型号,AX4S自动变速器,在OD档(超速档开关打开)跑不起来(无3档或超速档)。驾驶员反映,有时车很正常,一旦出现此症状,换档杆的TCIL(变速器控制指示灯)即闪烁不止。此车在修理厂作过检修,说是车速传感器的故障,但检查线束与更换车速传感器之后,症状并无改变。 相似文献
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涉及车型:本田思域,行驶里程167 820km。故障现象:挂档冲击大,进D档时冲击很大,在行驶过程中4档降3档时冲击明显。故障处理:档位开关调整无效,修理变速器总成后,故障依然存在。故障分析:此车热车后挂N档时,发动机转速偏低,只有626 r/min,正常转速应该在725r/min左右,所以此车应该还存在怠速过低的故障。于是笔者认为应该先进行怠速过低故障分析。用PGM本田专 相似文献
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本文主要介绍东风日产骊威自动变速箱锁档,一启动,变速箱故障灯亮,并报有P1760故障码,该车挂入前进档或倒档,冲击现象非常明显。我们把整个自动变速箱故障排除过程,做一个汇总分析,以供大家参考。 相似文献
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故障现象:道奇捷龙(3.3L),变速器只能在低档(1档,2档)行驶,不能升高档。 问诊:车主说,为了解决这个故障,在别的修理厂已更换了一台新的自动变速器,并且自动变速器的电脑也被更换过,但是故障没有解决。 故障检测:对该车自动变速器进行电脑检测,结果如下: 1.检测仪显示有—故障码存在:Relay Output Always Off。 2.不论该车在D档还是在R档行驶,检测仪显示档位始终为N档。 3.该车在行驶过程中,自动变速器的输出速度值始终 相似文献
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故障现象一辆捷达前卫轿车,散热器风扇低速档正常,而高速档不工作。故障判断与排除如图1所示,捷达前卫轿车散热器风扇是在发动机冷却液温度到达96℃时低速档旋转,温度到达105℃时高速档旋转。根据故障现象分析,保护风扇电源的19号熔断丝没有烧断,至双温控开关的线路没有断路,双 相似文献