我同帕拉丁 痛并快乐着

自2003年8月购买了我的帕拉丁SEV6以来，已经整整2个年头了，用它跑了近7万公里。两年来，它带给我无尽的快乐，也圆了我出游、探险的梦想，但也给我带来了无数的烦恼……     

7年之“仰”TRU B4100-SC二声道功放测评

7年了！2004年的7月间，TRU功放将它的美声永恒铭刻在我脑海里，不然我也不会在与它暌违这么久之后的再度聚首时。还感到如此记忆犹新、雀跃不已!TRU，你知道我等你好久了吗？     

Life Of Pi 童话不是骗人的

在本期杂志的编辑之选中，已经讲诉了这部《少年派的奇幻漂流》电影的大致内容，它改编自热卖700万本的加拿大作家扬吗特尔的同名著作，这本书也是近10年来出版界的大事件之一，曾获得过英国布克奖，德国图书奖等诸多奖项，在纽约时报的畅销书排行榜上停留长达1年多，让国际文坛为之惊艳。李安透露，“曾经觉得它是没法拍成电影的，因为它的内容是关于冒险、希望、奇迹、生存和信心。故事最难改编的部分也是最好的部分，什么是精神力量，什么是信仰，什么是神。我为这个故事深深着迷，我觉得我必须去分享‘派’这个角色的惊人航程，这本书激励了我将它影像化，我希望让更多的人一起分享我阅读的感动。”     

LETTERS FROM READERS一家四口的小车生活

我家四口．成员为我．老公、秀才和Tiger。秀才是一只流浪狗．2006年我收养了它．我和老公也是因它相识．说它是我们的小红娘．一点也不为过。2008年我又收养了Tiger．它是朋友从西藏抱回来的狗宝宝，朋友养了2个月就不想养了．于是丁jger成为了我家一员。我们这一家四口，小日子其乐融融．唯一麻烦的是带它们出行。     

与你同行——在与《摩托车》相处的日子里

我对摩托车是不陌生的，因为我的职业和它有关；我对摩托车是陌生的，因为我还在学习；我对《摩托车》是熟悉的，因为我已读了它近20年；我对《摩托车》是不熟的，因为它每月都会是新的。     

我车快跑

我的爱车POLO让我的生活充满乐趣，在我心中它已不是车这么简单了，它是我的爱人，它每天陪伴着我，它还是我的挚友，时时刻刻都懂得我。在买车之前，我对车可以说是个门外汉，只知道德国车扎实、安全，日本车小巧、经济。     

车比人坚强

看着我开了一年的长安奔奔，我还真想不出来它哪里娇贵。也许是我驾驶习惯良好，还经常拉拉高速，定期保养，一年多来它还真没出过一点问题。我觉得车比人坚强多了，很多问题都是驾驶员的不良习惯造成的。     

EVO IX已经进口

各位编辑： 你们好！我从小就喜欢各类速度型小车，也买过很多相关的杂志，全自从接触贵刊之后，我却常常地爱上了它。虽然到目前为止，我和它只相处了半年时间，但它却能如痴如醉，让我沉迷在车海当中，享受其中的乐趣。下面我想请教几个问题：     

猎人与原罪

我是一个猎人，也是一个查案者，我追查的案件，跟流血、盗窃、诱惑、背叛都无关系，我只追查原罪，多年来，我只追寻它，或者被它追寻，所以，我同时也是一只猎物。我要声明，这不是一场游戏，永远不会有胜负之分，我希望永远不要追上它，也不想被它逮到。     

开拓无界 建设RS150-32赏析

2013年8月13日，建设无界JS150-32靓车成功到手，这车就象它的名字一样，无论外观造型还是发动机配置都令我满意，让我迫不及待地跨上它，体验其带给我——超越一切“界”的快乐。     

再见，再相见 上海大众全新桑塔纳传奇之旅

今天，我向它说再见，一挥手30年光阴聚散，弹指成灰；今天，我与它再相见，八千里路风云和月，只争朝暮     

双重国籍——试驾国产克莱斯勒300C HEMI 5.7L

不记得从什么时候开始，大街上各式各样的车多了起来，有轿车、有越野车…… 不记得从什么时候开始，认识的车多了起来，有奔驰、有宝马…… 只记得在2004年的北京车展上，我第一次见到了它——克莱斯勒300C 只记得在2006年的这个寒冷的冬日，我第一次与它零距离亲密接触。     

人生处处皆风景 访大众进口Tiguan车主

我敢肯定，我绝不是这个世界上唯一如此赞美大众汽车的人。对于这个品牌的尊重，恰恰源于这十几年我都选择了它，这一切感悟又除恰在于驾驶的路上，每一脚油门、     

雪铁龙C2

2006年11月，我提到了心仪已久的雪铁龙C2 1.4L手动型，当C2上市之后，我就一直很关注它，它的外观我觉得比标致206看起来更大气一些，再加上我也想选个小排量、小一点的车，不仅停车方便，而且还能省点油，毕竟现在的油价太高，所以最终选择了C2。     

风雨同路几载春秋——记录买车3年（3年以上）的使用点滴（一）

我的赛欧是2004年买的，到现在已整整四年了，跑了80000多公里，我不是那种爱车如命的人，也没有对它刻意地呵护，只能说是做到了正常地使用、正常地维护。总体说来赛欧还算皮实，四年的相伴还算默契。     

XL第二代飞度焕然登场

在紧凑型两厢车中，它一直是我的首推产品，虽然和许多人一样，我对它的外观设计也无法给出高分的评价，但这仍旧无法阻碍我深深地被它的功能性、便利性所吸引。现在它重新装扮一新，而且在实用性上再次向前迈进，我还有什么理由不继续做它的拥趸呢？     

志存高远 御风而行——我的钱江QJ150-10摩托车

在2004年3月，一次意外失盗，令我痛失爱车——豪爵EN125-A。它骑行16000余公里，仍然性能稳定，没出现一次故障。时隔不久，我想买一辆新车。本地摩托车品牌众多，广告宣传也纷纷而至。最后，我决定买省油、耐磨的钱江牌摩托车。2004年3月25日，我从容城县华联公司购得钱江QJ150-10摩托车。该车车架号为LAWPEKA0038698702，     

哪种变速器更优

各位老编，你们好! 几年前在遍布重庆街头的报刊杂志零售亭中偶识《汽车知识》，它很单薄，售价好像是6—8元（记不起来了），跟那些售价高昂、外表华丽的肥胖的同类挤在一起。也许是职业的关系（我开了14年出租车，现在广告公司上班），当我不经意地翻开它时，顿时像一个多年未见的朋友在街上与我不期而遇，     

我的“街区巡游者”——建设JS150-A型摩托车

我的摩龄已有8年，虽说骑摩托算不上高手，但也算是老资格了。我的第一辆摩托是建设JS60A二冲程摩托车，虽然小，可是它让我充分地体会到了骑摩托的感觉——一种难以言状的冲动，这感觉可能是有些骑了一辈子摩托的人也不会有的，从此，我就一发不可收拾，深深地爱上了它——摩托车。小建设陪伴我走过了七千多公里的路程，我开始“嫌弃”它了。二冲程天生的不足，加之力量又小，而我又胖，     

网友评车

我的宝贝美日已经15个月大了，行驶3．6万km。我有6年的修车经验，严格按照使用说明书认真仔细的保养。这期间从未给我找过一丝麻烦，我对它好，它也对得起我，兢兢业业地为我服务。美日发动机的性能是没说的，开过美日车的朋友都会有此同感，不管是8A发动机还是479发动机，1．342L的排量，承载不到900kg的车体，动力是富富有余。