“新能源汽车”应该叫“低碳汽车”

两年来一直争执不休的“何为新能源汽车”的“概念暗战”，随着“低碳经济”词汇在全球的流行，也该结束了。道理很简单，石油、天然气和电力等能源早已有之，大量生产和供应了上百年，实在难以称之为新能源。要用一个名称准确地统括政府有关部门创造的“新能源汽车”概念涵盖的全部产品，还是采用“低碳汽车”这个词汇好。     

互联网正在改变汽车

7月15日,在长春举办的"纪念中国汽车工业60周年活动"中,工信部部长苗圩在座谈会上特别提醒各大汽车企业老总们关注互联网带给汽车的革命,关注车联网技术的发展。同时,苗圩将计算机和互联网称为"上世纪末本世纪初人类最伟大的发明",并预言互联网有可能带动第三次工业革命。第一次工业革命让人们进入了蒸汽时代;第二次工业革命让人们进入了电气时代;那么,第三次工业革命呢?会是网络时代吗?     

新能源汽车与智能电网前瞻

智能电网的出现，实现了信息化、自动化、数字化、互动化的功能，并使电力流、业务流、信息流形成为一体，为今后电动车和插电式混合动力车的市场推广和发展前景迎来了新一轮的曙光。     

是什么令“明日出行”近在眼前?

正人们通常这样划分现代史上的四次工业革命:蒸汽机发明、电力的广泛应用、信息技术和自动化发展,以及人工智能和传感系统应用。汽车贯穿于这四次工业革命,也是这四次工业革命的最大获益者。从20世纪初,福特汽车将汽车工业带入大规模生产线,到21世纪的今天,在环保概念的倡导下,绿色能源、共享车辆等新出行模式纷     

面向碳中和的新能源汽车与车网互动技术展望

针对新型电力系统由于可再生能源的高比例渗透,而面临灵活性调节资源不足的问题,本文提出了以新能源汽车为核心的储能、氢能和智能耦合的交通能源电力一体化技术方案,并给出了相应的技术可行性、发展路线图和政策建议。测算结果显示,车载动力电池与电网互动是安全性高、成本低、规模大的分布式短周期储能方式,到2040年约3亿辆电动汽车装载200亿kW·h电池,其中灵活调节容量超过100亿kW·h,能满足短周期峰谷调节的需求。而由氢能交通带动的氢能多元利用,是长周期、集中式能量转换的理想方式,二者结合能满足我国2040年日内和季节性电力调峰需求,为双碳目标的达成提供有力支撑。     

现代汽车零部件加工自动线的特征

目前，汽车制造业正处于第四次技术革命的前夜，其特点是绿色制造和智能制造。我国汽车零部件自动生产线与国际先进水平存在10g以上差距。     

中国电工技术学会召开2011年度秘书长工作会议

2011年3月24日至26日,中国电工技术学会在北京召开2011年度秘书长工作会议,作为新成立的专委会之一—移动电站专委会派代表参加了本次会议。一年来,中国电工技术学会组织召开了＂第25届世界电动车大会＂、＂电气工程学院院长论坛＂、＂国际电力电子会议＂、＂智能电网和智能设备论坛＂等学术交流活动,     

交通电气化 电气协同还是未来冲击

电力行业将很快面临为大量电动车供电的同时增加混合发电中的间歇可再生能源比例的双重挑战。尽管如此，智能的电网和汽车掌握着通往新型的低碳型电气化交通经济的关键因素。     

汽车节能减排四大路径

为了应对“能源短缺”和“环境污染”对全球经济和人们生存环境的挑战,促进汽车产品进步、保护环境、推进能源节约和可持续发展,全球各大汽车公司均制定了其新能源汽车的发展战略。这些发展战略既突显了各大汽车公司各自的技术特色,又与当今车坛新能源车的发展方向相吻合,它们综合为节能、低碳四大路径：发动机高效化、汽车轻量化、电控系统智能化和驱动系统纯电动化。     

新能源汽车与智能电网

新近，福特汽车公布了所谓业内最新科技，实现电动车与电网的“智能”沟通，即通常所称的“汽车到电网”及其控制系统。该系统将使得电动车能够与电网协调连接，从而实现最优化的充电模式。     

2012汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖（三）

本刊分三次揭晓＂2012汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖＂获奖名单第三批获奖产品和企业（次序不分先后）：水辅注塑成型技术用于发动机塑料冷却水管巴斯夫（中国）有限公司瓦克有机硅塑料添加剂GENIOPLAST Pellet S瓦克化学（中国）有限公司低气味低散发塑可净~（TM）产品上海锦湖日丽塑料有限公司Stanyl PA46应用于汽车链条张紧器帝斯曼（中国）有限公司     

汽车未来发展方向及热点

<正>本文深入剖析了中国汽车产业未来发展的方向趋势及热点技术。从车联网、智能电网和电气化等热点方向探讨未来汽车的发展方向,并提出以互联网为基础的智能安全驾驶模式,以智能电网为基础,以电气为主要能源配置的汽车发展之路是未来趋势。根据国务院发展研究中心产业经济研究部最新发布的《中国乘用车市场中长期预测报告》(以下简称《报告》),对国民经济发展、价格水平、用车成本、公路建设等方面进行了分析,指出了下一阶段乘     

2012年世界500强的汽车企业评述

<正>《财富》杂志2012年世界500强企业排行榜于7月9日发布,荷兰皇家壳牌石油公司以4 844.89亿美元位居榜首,比去年首位的营业收入增加626.4亿美元。排位前10的企业中,除第3位沃尔玛、第10位丰田汽车外,其余7家石油公司、1家电力公司均是能源企业,世界经济发展对     

节能汽车与新能源汽车并举

几年来关于节能汽车与新能源汽车哪个更重要的争论逐渐趋于平静。正如我的标题所表述的意思:节能汽车与新能源汽车并举,这是符合中国国情的考虑。我们这里说的新能源汽车主要指以电力为主要能源的汽车,包括电动汽车、增程式电动汽车与纯电行驶里程超过一定数值的插电式混合动力     

对低碳经济的哲学认识

当代全球性＂生态危机＂是生态自然观确立的现实根源和生态科学基础。生态自然观的形成是低碳经济产生的哲学背景,低碳经济本质上是一种生态经济,特征是以减少温室气体排放为目标,构筑低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,包括低碳能源系统、低碳技术和低碳产业体系,促进经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。     

会议精华共享 2011《汽车与配件》-平安证券新能源汽车研讨会系列报告（一） 电动汽车及动力蓄电池产业链的发展

世界人口和全球汽车保有量逐年上升。汽车带来的三个主要问题是能源、温室气体CO_2和空气质量。能源和动力技术的进步实质是脱碳加氢的过程。从最初的燃煤汽车,到油电混合动力汽车,到气电混合动力汽车,再到最终的电电混合动力汽车。路线图解读国家＂十五＂电动汽车重大专项：产业化取向,三纵三横布局,整车和关键零部件取得重要进展。     

智能网联汽车节能优化关键问题与研究进展

随着社会经济的发展,人们对汽车的需求越来越大,汽车数量不断增加。汽车保有量的增加不仅给人们的生活带来了便利,也给环境带来了压力。传统燃油车排放污染物高、能源利用率低,已经成为全球性的环境问题。智能网联汽车在节能方面有着不可替代的优势,但由于技术水平有限,智能网联汽车目前还没有实现大规模商业化应用。因此,本文主要分析智能网联汽车节能优化关键问题与研究进展,希望能够为未来智能网联汽车节能优化提供一些帮助。     

汽车零部件企业如何在“低碳经济”中加快发展

1“低碳经济”向我们走来“低碳经济”的提法最早源于英国2003年发表的《能源白皮书》。该《白皮书》倡导以低能耗、低物耗、低排放、低污染为特征的经济形态和发展方式，其之目标是到2050年将二氧化碳的排放量在1990年的基础上削减60％，从根本上把英国变成一个“低碳经济”国家。此后，英国努力通过政府引导（为工业界和投资者提供明确而稳定的政策框架）及商业激励（鼓励市场采用最新低碳技术）的方式，     

可再生能源电力制氢发展潜力研究

随着燃料电池汽车商业化的应用与大规模的推广,大规模低碳、低成本的氢气是燃料电池汽车发展的关键因素.从可再生能源电力建设及运营现状、发展可再生能源制氢的制约因素、驱动因素等方面,对风电、光伏等可再生能源制氢发展潜力进行了全面描述和分析.未来风电、光伏等可再生能源电力电解水制氢是"绿氢"的主要供给渠道,在"3060"碳中和...     

欧马可C：造概念多于造汽车

不久前的北京车展,欧马可C又上市了。笔者关注这款车已经很久了,但始终没弄明白欧马可C如今已经是第几次上市了——因为它＂上市＂的次数太多了。