正确对待船舶SMS内外审核中的不符合

安全管理体系（简称SMS）在运行中都要经历SMS内部评审（内审）和由主管机关派遣或其授权的机构来进行SMS审核（外审）。审核中审核员往往会发现一些问题、开列一些不符合规定情况（简称不符合）。目前船舶往往不希望审核员开列不符合，其原因是觉得不好看，或是怕扣奖金。其实，SMS在运行中发生了不符合是件很平常的事，SMS本身就是在发生不符合——再纠正不符合这样不断自我完善中前进的。     

声音

张德江：一定要把内河航运搞上去 张德江在12月9日至12日湖北调研时多次强调：内河航运是几种运输方式中价格最低、占地最少、最环保、综合效益最好的，也是当前几种运输方式中最薄弱的环节。加快内河航运发展，符合科学发展观要求，符合中央提出的注重提高经济增长质量和效益，注重推动经济发展方式转变和经济结构调整的要求，符合发展低碳经济、绿色经济的要求。内河航运发展具有极大的潜力，一定要把内河航运搞上去。     

交通运输部完成新一轮次《港口设施保安符合证书》的核发工作

根据SOLAS公约、ISPS规则和《中华人民共和国港口设施保安规则》的要求，港口设施的《保安评估报告》和《保安计划》每五年应重新编制一次，《港口设施保安符合证书》（以下简称《符合证书》）的有效期为五年。原交通部于2004年6月颁发的第一批《符合证书》将于今年6月底到期。     

多用途船能效符合证书申领的实践研究

通过对国内某船厂21000dwt多用途船申请船舶能效符合证书的实践过程研究，阐述了文件送审、现场试验验证以及终审过程中的注意事项和要点，明确了各个阶段船厂或船级社的各自责任，为相关方申请船舶国际能效证书／船舶能效符合证书提供参考和借鉴。     

承运人主张舱面货免责的条件

关于承运人是否可对舱面货免责，应从是否与托运人就此达成协议，是否符合航运惯例，是否符合有关法律、行政法规规定逐一进行分析。本案中承运人未与托运人就舱面货装运达成协议，新车装载于舱面并不符合航运惯例，且有关法律、行政法规对此亦无规定，因而承运人不能对舱面货享受免责。     

如何界定航运公司SMS的“不符合规定的情况”（下）

（续上期）5区分“不符合”、“缺陷”、“问题”通过近几年体系审核和审核管理．笔者发现，往往难以区分“缺陷”和“问题”与“不符合”。     

海南“迎娶”沃尔沃幕后

“沃尔沃环球帆船赛是以海洋、运动、阳光和生命为主题，它所代表的团队合作、冒险精神、创新气质，符合三亚城市营销战略，也符合三亚国际性体育文化战略。”     

坚持科学发展观 共建和谐淮河航运

一、共建和谐的淮河航运，必须符合以人为本的基本要求 以人为本，促进人的全面发展是科学发展观的本质和核心。发展的目的是为了人，要发展必须依靠人，这是符合历史唯物主义基本观点的。以人为本的指导方针，必须鲜明地、全面地体现在淮河海事（港航管理）工作的各个方面，这也是共建淮河航运的基本要求。     

船用润滑油的研制生产过程

成品的船用润滑油由各种不同粘度的基础油调到符合产品规格的粘度，然后加入各种添加剂进行调和，使能符合各种船用润滑油的理化指标及性能要求，这—过程称为调和。     

离散格式和网格数量对过渡型艇粘性阻力的影响

采用对比性数值分析方法研究高速气泡船减阻效果，针对某优良过渡型艇，为喷气需要预先进行断阶，不计自由面影响，采用有限体积法和SIMPLE算法，湍流模型为k-ε两方程，耦合求解N-S方程和连续性方程，数值分析不同离散格式、不同网格数量对艇体在不喷气状态下遭受的特性阻力影响。计算结果显示：二阶迎风格式比一阶迎风格式数值结果与试验结果符合较好；网格数量达到95万，计算结果与试验结果符合较好。