工务设备图表的应用与管理

阐述了工务设备图表在事故抢险、设备维修保养及线路大中修中所发挥的作用，并就如何提高工务设备图表的管理和编制水平提出了具体建议，从而使工务设备图表能更好地为安全生产服务。     

线路设备图表技术资料的动态管理

线路设备图表是将线桥设备技术数据按规定 的形式，通过相应的计算机程序绘制编成的直观 的、简便的图文信息。它涵盖了线路平纵面、路基、 桥涵、道「」、钢轨、轨枕、车站股道、道岔等工务线桥 设备基础数据，是工务部门制定长远规划，安排年 度生产计划，指挥日常运输生产和     

工务线路设备技术台账失准的原因及对策

工务线路设备技术台账是指导工务养护维修的重要技术依据,也是列车运行监控装置的重要工务线路基础数据,其准确与否直接影响到列车的运行安全.通过分析,指出目前工务线路设备技术台账失准的原因,提出对策,力求达到提高工务线路设备技术台账准确性的目的.     

综合检测技术在铁路工务安全生产中的运用

结合铁路发展对工务系统线路养护维修提出更高要求的现状,介绍便携式线路检查仪、车载式线路检查仪、轨道检查车、轨道检查仪等检测设备的功能,分析工务系统采用的动动结合、动静结合、点面结合、内外结合等检测方式,充分发挥不同检测设备检测数据相互补充的作用,为科学合理指导线路维修和日常养护、保证线路设备处于良好状态奠定基础。     

高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统的研究北大核心

为保证工务设备及施工作业的安全,应构建能够及时发现并早期预警线路设备故障及沿线环境影响的高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统。该系统可对轨道、钢轨、路基和重点桥隧的状态进行检测与监测,对道口、环境灾害、工务机械车运行和施工作业安全加以监控,并利用数据集成平台对数据集中管理、共享和综合分析,为工务设备安全监测与管理提供信息服务。论述了该系统的内容、功能及可行性。     

铁路工务灾害综合监测系统设计

针对铁路泥石流、落石、洪水等自然灾害,设计了一套工务灾害综合监测系统。该系统以线路工务灾害为主要研究对象,采用远程监测技术,配合远程图像监测,实现了工务灾害的动态综合监测。本文介绍了系统的主要监测设备和实现方法。     

数据交换在线路设备管理中的应用

作者就线路设备管理现状,介绍了数据交换在基层工务管理方面的应用。     

推进工务普速线桥维修体制改革的研究与探讨

针对铁路工务技术和装备的发展,全面推行工务"检养修"工作模式,提高线路车间安全生产管理水平,实现养修生产有序、设备质量稳步提升,切实提高劳动生产率、提高设备保障能力。扎实推进普速线桥维修体制改革,加强和改进工务普速线路维修管理工作,明确分工,调整布局,优化生产组织;大胆创新,构建适应运输生产发展的普速线桥生产组织管理体系。     

P50轨既有线路铺设跨区间无缝线路站场岔群过渡方案探讨

改善设备质量，提高线路等级，在P50轨既有线路基础上铺设跨区间无缝线路，以适应重载、快速的运输需要，使工务设备尽快进入良性循环。     

高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统的研究

为保证工务设备及施工作业的安全,应构建能够及时发现并早期预警线路设备故障及沿线环境影响的高速铁路工务基础设施状态检测与监测系统。该系统可对轨道、钢轨、路基和重点桥隧的状态进行检测与监测,对道口、环境灾害、工务机械车运行和施工作业安全加以监控,并利用数据集成平台对数据集中管理、共享和综合分析,为工务设备安全监测与管理提供信息服务。论述了该系统的内容、功能及可行性。     

高速铁路工务安全指数体系研究

工务安全是高铁安全重要一环,构建综合性的评价指数科学地评估我国高铁工务安全的总体状况,可为高铁安全相关工作提供理论基础。在梳理工务设备安全现状的基础上,从覆盖范围、具体指标、参数确定、测算方法等方面,研究提出构建工务安全指数体系的方法。并利用构建的工务安全指数体系,对典型高铁线路的工务安全状况进行了评估分析。     

基于三维GIS技术的工务线路质量闭环管理模式应用研究

以三维GIS作为技术支持,依托海南东环线线路设备以及检测数据,基于三维GIS铁路固定设施生产管理系统,探索研究工务线路质量闭环管理模式在系统中的应用。通过对工务线路质量闭环管理的广泛调研,提出工务线路质量闭环管理在三维GIS铁路固定设施生产管理系统中的功能应用并总结其特点,研究线路质量分析应用于系统功能的逻辑算法。实践表明,工务线路质量闭环管理模式通过结合三维地图展示使线路缺陷查询管理更为直观;闭环管理模式应用于系统功能能够良好覆盖铁路养护维修的各个过程体系,符合中国铁路总公司维修体制改革的各项规范,进一步提高业务效率与数据精准度,以期为铁路工务系统安全生产工作作出贡献。     

铁路工务安全生产管理分析系统

铁路工务安全生产管理分析系统面向不同等级线路的养修管理需求,实现了围绕设备状态的工务生产组织管理闭环系统,即"设备检测检查—状态分析和决策—检修方案制定—计划实施—验收和跟踪",建立了维修生产业务的全过程信息化工作平台。通过各类检测监测、维修数据及设备基础数据的整合管理和挖掘分析,诊断设备病害成因、评估线路质量状态、监控设备状态变化,为养护维修提供决策支持,提升维护管理水平。     

中国铁路线路修理新体系

2007年4月18日．中国铁路顺利实现了铁路第六次大面积提速，标志着我国既有线提速的技术水平已跨入了世界先进水平行列。列车提速后继续保持工务设备均衡良好．使列车能以规定的速度．安全、平稳和不间断地运行，是工务系统的永恒主题，也是提速后需要继续研究的重点课题。现就既有线提速后，中国铁路运输的特点、工务提速线路的设备概况和提速线路修理新体系等问题作简要阐述。[第一段]     

铁路工务线路设备缩图的Autocad画法

介绍了如何根据铁路工务设备图和生产的需要，利用Autocad计算机辅助绘图系统，快速自动绘制线路设备缩图的方法，包括采用该法选择何种编程软件和数据库连接接口，如何处理工务设备管理程序升级后访问数据库的问题。设备缩图方便了生产管理，提高了工作效率。     

长隧道换轨大修施工控制方法

随着铁路运营速度的不断提高、运量的日益增加,加大了对工务设备的损害程度,要求工务部门对线路设备等级及技术状态逐步进行技术改造,来提高设备质量,增强行车安全稳定度.吉首工务段长隧道P50→P60换轨大修施工,就是提速技改的一项艰巨工作.……     

学习执行新规章 提高工务工作水平

铁道部对《铁路线路维修规则》和《铁路线路设备大修规则》进行全面修改，并以铁路部文件铁工务（１９９７）１０９文发布实施，号召全路各级工务部门学习，执行新规章，为推动工务“轨道结构现代化，施工作业机械化和企业管理科学化”做出贡献。     

国外铁路线路远程自动检测技术

介绍国内外工务基础设施检测技术现状,指出工务线路远程自动检测系统将成为工务检测技术发展的方向。介绍远程自动检测的基本概念和工务系统线路远程自动检测的应用实例,总结工务线路远程自动检测的优点,并对其发展前景进行展望。     

浅谈时速200公里动货混跑线路工务维修

本文介绍了丹大线概况、线路设备技术标准、动车货车混跑(以下简称动货混跑)情况,对动货混跑及仅运行动车组区段的线路变化和工务设备维修情况进行了对比分析,提出了缩短维修周期的建议。     

工务普铁线路维修体制改革的探索与实践

在分析工务线路传统养修模式存在车间职责定位模糊主导作用不明显、车间对设备状态掌握不准计划安排不精准、缺少过程控制安全管理失衡等问题成因的基础上,回顾总结南宁局集团有限公司百色工务段维修体制改革的有益探索与实践,旨在为进一步做好工务普铁线路维修体制改革提供启示和借鉴。