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船舶生产中分段制造是其基础环节,本文通过将约束理论运用到到船舶分段制造管理中,分析分段制造链流程以及其中的瓶颈因素,并提出了分段制造环境下的场地缓冲器方程,并且将其运用到实际的船舶分段制造中,从堆放场地变化、制造场地变化两方面,定量分析各种瓶颈因素,及其对应的解决办法,提高约束理论在船舶实际生产管理中的可操作性。 相似文献
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