高速公路管理体制评价比较的思路与方法

对高速公路管理体制构成的构成要素，用定性，定量相结合的分析方法，进行了多因素的综合评价，即一是分析了其构成要素配置的合理性评判其优劣；二是从不同体制的运作效果评判其利弊。     

某型号厢式电站内部发生火灾事故的归零

对某型号厢式电站内部发生的火灾事故采用故障树分析方法进行归零，提出防范此类事故发生的关键要素。     

我国新能源汽车产业发展战略的PEST嵌入式SWOT分析

本文采用PEST嵌入式SWOT分析方法对我国新能源汽车产业的发展战略进行深入分析,将发展战略划分为进攻型、适度进攻型、偏重防守型和防守型四种类型,并对每种战略的子战略进行了总结。得出我国新能源汽车产业当前应选择偏重防守型战略,并需不断增强自身内在优势,实现将进攻型作为最终战略选择。     

高端卡车需求驱动要素分析

当前的卡车产品需求研究体系(需求收集-需求分析-需求应用)更多基于当前需求环境,对未来需求研究不足,而产品规划研究必须基于产品上市到退市期间市场需求。本文从需求发展的根本驱动力出发,提出未来高端卡车需求的关键驱动因素,以及需求变化分析方法,从而可以有效预测未来市场需求发展变化趋势,并提出高端卡车市场梯度发展概念,满足了产品规划的要求。     

试论汽车品牌的构成要素

随着汽车市场的快速发展和竞争的愈渐激烈，汽车品牌逐渐成为汽车厂商获胜的法宝，得到了前所未有的关注。本文对汽车品牌进行了深入全面的研究，从定义汽车品牌的概念入手，通过实例法逐一分析汽车品牌的构成要素，然后，按功能区别和所有者类型区别对汽车品牌进行分类。     

美国、日本汽车竞争优势比较研究

本文采用钻石模型的分析方法,通过对美国和日本的汽车产业的生产要素、需求条件、企业的结构、战略和竞争以及相关支撑产业等四大基本要素和政府、机会两大辅助要素的分析,归纳总结了美国和日本汽车竞争优势的比较分析,为中国汽车产业竞争优势的培育与发展提供一条借鉴参考的思路。     

决定县道网建设项目排序的简化方法

建设项目排序是路风规划为决策者提供的最终分析成果之一。它对未来路网的形成，起着决定性的作用，在县道网规划中的项目排序问题，由于它特定的分析目标和采用的规划方法，在其建设项目排序时需有合理的定性，定理分析方法，以保证分析结果的客观性，可靠性和易操作性，本文在＜＜江苏省盐城地区县道网规划＞＞实例分析基础上，提出了一种简便易行的建设项目排序方法，并由实例证明有效。     

运用PEST分析汽车产业发展环境

本文通过运用PEST分析法,从政策法规环境、经济环境、社会文化环境、技术环境四个方面分析研究我国汽车产业的发展环境,从而提出我国汽车产业发展的几点建议,旨在为汽车产业发展提供决策参考.     

科技创新金融支持体系的问题与对策研究

科技的快速发展推动了经济的进一步发展，金融的有力支持是发展科技产品的前提条件之一，科技产业因金融的强力支持而呈现全新发展面貌。文章分析了科技金融支持体系的构成要素，阐述了支持体系的积极作用，从生态环境、体系结构两个方面分析了支持体系存在的问题，并提出了相应的对策，以期对科技创新金融支持体系的发展与完善提供一定的借鉴。     

利用有限元法研究曲轴弯曲应力的变化规律

曲轴结构参数对曲轴弯曲应力有着各种各样的影响，本文利用有限元静力分析方法，对曲轴结构参数和曲轴弯曲应力的变化规律进行了分析，旨在为曲轴结构设计提供理论依据。     

城市道路基础地理要素编码方法研究

对城市道路基础地理要素——路口及路段的编码方法进行了研究。从分析现有编码的方法及问题入手,结合现代化城市智能交通管理的需求,提出考虑地理要素空间位置的基于地理网格的编码方法,详细分析了该编码方法的思路和具体内容并对比分析了该方法的优势和特点。基于本方法的城市道路基础地理要素编码可以应用于城市道路交通系统的规划、建设及管理等领域,同时为推动城市道路基础地理信息的共享和交换提供了支持。     

瓦斯隧道施工中的四个关键要素

文章结合洪福隧道瓦斯工区的施工实际,通过对瓦斯隧道施工中瓦斯涌出量、通风风量计算和通风设备的选定、瓦斯检测和监控体系、电气设备的选用和管理等四个方面的分析,明确了瓦斯隧道施工中应注意的几个关键要素,为同行业在瓦斯隧道施工中提供了一定的借鉴作用。     

McPherson式悬架的运动学及静力学计算分析

本文以IBIZA车前悬架原型为例，分析建立了McPherson式前悬架的运动学及静力学模型，简述了分析方法，并对原型悬架进行了分析计算，对结果进行了分析，从而对后期我们为前悬架进行改进提供了依据。     

道路使用的交通特性

道路设计者在经济容许的情况下，设计实施高级服务水平的道路时，一定要准确理解道路使用过程中影响使用效果的因素。本文讨论了几个影响道路使用效果的因素，着重分析了道路线形要素的交通特性。     

巷（隧）道支护中的非对称荷载效应

针对对称结构的巷（隧）道支护体在非对称荷载作用下易于变形和破坏的特点，通过大量的现场观测，建立了该条件下巷（隧）道的“支护体－围岩”相互作用模型，引入非对称荷载因子和结构分析方法，研究了不同类型支护体在非对称荷载条件下的内力及变形性能，讨论了非对称荷载对支护体承载能力和可缩性能的影响，并据此给出了该条件下巷（隧）道支护体的设计要素。     

弹药失效模式分析方法研究

本文对弹药失效模式分析方法进行了理论研究，并对弹药失效模式进行了分类及定义，提出了弹药失效模式的分析方法和步骤。为弹药失效模式的分析提供了理论基础。     

道路交通项目建设中资源要素平衡与保障研究

为推动重大交通工程方案稳定与落地,强化基础设施建设支撑保障,国家和行业主管部门对资源要素保障提出了高标准要求。通过调研上海市“十四五”期间重大道路交通建设工程资源要素协调过程和平衡方案,将资源要素归纳为水资源、绿地、林地、土地、房屋、管线、环境保护及其他设施8个大类,并按项目推进阶段分别总结出要素保障的主要内容和平衡思路,形成了合理、科学、高效、统筹的资源要素平衡和保障方案。所得方案可供今后道路交通项目建设借鉴,也可为铁路、航运等其他交通基础设施建设资源要素保障提供参考。     

企业危机管理要素浅析

信息化时代，危机一词成为了各大媒体的宠儿。对企业而言，危机的产生有自身组织不当引发的，也有因不可抗外力导致突发事件引起的。企业能否在危机发生的第一时间，运用合理有效的管理手段转危为安，已成为当代企业管理中不可或缺的工作。本文通过对2种不同类型的企业危机案例分析，研究危机产生的要素，揭示企业处理危机、解决危机的管理艺术。     

城市道路交通态势演化研究现状及展望

针对现有城市道路交通态势演化规律对交通管控研究中的数据空间单一、影响要素维度少、趋势特征粒度粗、多层次融合效果差等问题,从交通态势表征及辨识、交通态势演化分析和交通态势影响评估3个方面对国内外研究现状进行总结和分析.研究发现:交通态势表征及辨识分析仍局限于交通状态本身的表征和辨识上,鲜有涉及交通运行状态变化趋势特征的刻画;交通态势演化多基于单一空间进行分析,难以深入挖掘多元空间多交通要素作用下的交通态势演化关联协同机理;多数交通态势影响评估建立在宏观层面基础上,缺乏对同一交通状态不同变化趋势的差异分析,难以实现对交通态势影响的全面评估.基于此提出了城市道路交通态势演化领域未来可能的研究内容.     

互联网金融对银行个人存款业务的影响研究金融

近年来，互联网金融发展迅速，给传统的银行业造成了空前的压力，从分析中国互联网金融发展现状和趋势入手，对建设银行在互联网金融发展方面存在的问题进行了分析，互联网金融的迅猛发展给商业银行个人存款业务带来了直接的影响。本文通过对银行传统个人存款业务受到的冲击和影响进行了较为客观全面的分析，并对个人存款业务未来的发展提出了建议和措施。通过本研究，希望能够为建设银行互联网金融发展提出新思路，同时也为行业中的其他企业提供可资借鉴的参考和启示。