微波辐射下芳氧乙酸的合成

芳氧乙酸是一类应用广泛的植物生长调节剂、除草剂、香料及药物中间体．利用微波辐射快速合成了一系列芳氧乙酸．目标产物的结构经红外光谱及熔点的测定得到了确证．该方法具有反应时间短、操作简便、副产物少、产率高、易纯化及环境友好等优点．     

芳玻韧布在桥梁加固设计中的应用

通过对芳玻韧布这一新型复合纤维材料的材料性能、设计指标、设计假定及原则、抗弯抗剪计算方法的阐述,可以预见到这一材料在桥梁加固工程中的广阔应用前景.桥梁设计工作者应了解其特性及设计原理,为今后桥梁加固设计工作的开展做好准备.     

芳玻韧布加固楚大高速公路K66＋950桥荷载试验成果分析

通过对采用芳纶／玻纤——“芳玻韧布”复合材料及桥面拆除重浇混凝土等加固的楚大高速公路K066＋950桥荷载对比试验，测试成果分析表明，加固后桥梁的整体工作性能得到提高，其实测挠度减小了30％左右，桥梁可以正常营运，从而进一步证实芳玻韧布在桥梁加固应用中的有效性和普遍实用性。     

退火温度对溶胶-凝胶法制备（Na,Mg）：ZnO薄膜特性的影响

利用溶胶-凝胶法制备了具有良好表面形貌及c轴择优取向性的(Na,Mg):ZnO薄膜.重点研究了退火温度对薄膜结构性质的影响.扫描电子显微镜(SEM)图像及X射线衍射(XRD)图谱表明退火温度过高或过低都不利于薄膜良好表面形貌的形成及c轴择优取向生长.在一定范围内退火温度的升高,会使薄膜晶粒尺寸逐渐增大,薄膜表面形貌及c轴择优取向性得到改善,560℃为实验条件下的最佳退火温度.样品的荧光光致发光(PL)谱表明经560℃退火后的(Na,Mg):ZnO薄膜具有很少的缺陷及较高的结晶质量,是良好的紫外发光材料.     

芳玻韧布在桥梁加固设计中的应用

通过对芳玻韧布这一新型复合纤维材料的材料性能、设计指标、设计假定及原则、抗弯抗剪计算方法的阐述,可以预见到这一材料在桥梁加固工程中的广阔应用前景。桥梁设计工作者应了解其特性及设计原理．为今后桥梁加固设计工作的开展做好准备。     

热烈祝贺“北芳”荣膺市著名商标

经上海市著名商标认定委员会第九次会议审议通过，并经上海市工商行政管理局审定，认定上海北芳储运实业有限公司的商标(见图)为上海市著名商标(有效期自2005年1月起至2007年12月止)。     

具有液晶相的四烷氧基苯并菲-1,4-二醌的合成

研究合成了 6,7,10,11-四戊氧基苯并菲-1,4-二醌和 6,7,10,11-四庚氧基苯并菲-1,4- 二醌两个新化合物,经核磁氢谱和碳谱、质谱、IR 及元素分析等测定,对其结构进行了表征。该类化合物在紫外可见光区 250～630 nm 的范围有光吸收。采用偏光显微镜和示差扫描量热仪对其性能进行了研究,结果表明,该材料具有液晶性。此外,本文对该类化合物的合成方法也进行了改进,利用亚硝酸钠/三氟乙酸/二氯甲烷体系替代了常用的硝酸铈铵/四氢呋喃/水体系,反应时间可从原来的 2 h 缩短至 15 min,并在室温下完成;在合成中间体 1,2-二甲氧基-6,7,10,11-四烷氧基苯并菲时,采用二氯甲烷作为溶剂,将三氯化铁与 3,3＇,4,4＇-四烷氧基联苯的摩尔比从 8∶ 1 提高到 10∶1,反应时间可从原来的 5 h 缩短至 2 h。     

区域大气-海浪-海洋耦合模式的建立

台风天气过程中海-气-浪相互作用是通过海-气界面的热力过程和动力过程等物理过程来实现的.通过全面考虑大气诱导的海洋变化对大气的效应和海洋诱导的大气扰动对海洋的效应,从海-气-浪相互作用过程中海-气界面的热力过程和动力过程2个方面,应用分布式多平台耦合器将大气模式MM5、海浪模式wAVEwATCH-Ⅲ和海洋模式POM进行耦合,建立了一个区域大气-海浪-海洋耦合模式.     

镍-钼-磷/聚四氟乙烯复合电沉积工艺研究

在镍-钼-磷(Ni-Mo-P)合金电镀液中加入聚四氟乙烯(PTFE)制得了镍-钼-磷/聚四氟乙烯(Ni-Mo-P/PTFE)复合镀层.研究了镀液主要成份及工艺条件对复合镀层的影响,优选出一种较佳的工艺条件及复合镀液配方.由复合镀层性能测试结果发现,与Ni-Mo-P合金相比,由于PTFE的加入,提高了复合镀层的减摩性,但结合力与硬度略有下降.     

隧道管片严重错台的修复

介绍了隧道管片错台产生的原因及修复技术。详细说明了粘贴芳伦纤维的工艺方法,对今后类似的管片错台修复有一定借鉴参考意义。