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我国已进入高级船员发展瓶颈期
高级船员作为航海人才资源的重要组成部分,对航运业的健康发展起着关键的支撑作用.高级船员短缺是我国航运发展的一个重大难题.据不完全统计,目前我国拥有155万船员,其中持有A类海员证书的不足18万人,远洋船长1.1万人,远洋轮机长1万人(这其中包括了在陆地上从事管理工作的船长、轮机长).而实际从事航海的远洋船长与轮机长人数各不足1万人.而其他的高级船员也明显不足.我国船员队伍的发展面临形势十分严峻. 相似文献
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近几年来,船队的快速扩张酿出了一场船员短缺的危机。目前我国拥有150万船员,持有A类海员证书的不足18万人,远洋船长约1.1万人,远洋轮机长约1万人,这已经包括了在陆地上从事管理工作的船长、轮机长,而真正从事航海的各自还不到1万人,其他的高级船员也明显不足。船员短缺和流失的现状已经直接影响到了航运企业的生产经营和安全管理,长此以往必将严重影响我国航运业的可持续发展。因此,加快培养高级船员成为当务之急。 相似文献
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虽然我国海船船员数量是最多的,但相比国际上主要船员输出国,中国船员走向国际化的数量偏低。业内认为,外派船员工资偏低、水陆收入差距逐渐缩小,高等航海院校航海类毕业生从事航海运输意愿不足,英语沟通能力差是三大主因。中国船员外派仅占6.2%相关数据显示,从世界范围来看,目前全球需要船员约100万人。其中,高级船员40万人;普通船员60万人。 相似文献
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关于中国外派船员权益保障的若干思考 总被引:2,自引:1,他引:1
中国的外派船员业务始于1979年,交通部从1993年开始将船员劳务外派工作作为一项产业提到议事日程,为全国船员劳务外派工作创造了有利的政策环境。目前,尽管我外派船员还是以普通船员为主,但包括船长、轮机长、大副、大管轮在内的高级船员的外派比例正在逐年增加,截至2004年11月我国的外派船员人数为4.4万人,占在外劳务总数的8%。 相似文献
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肖静 《中国远洋航务公告》2009,(12)
38岁的船长李刚今年10月15日在泰国上船,与他一起上船的还有轮机长柯朝煌等10名船员,换班人数占全部船员的45%。带着公司的殷切希望,李船长率领10名船员在泰国上了富强轮。 相似文献
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《2006年海事劳工公约》的生效对改善我国海员培养及工作环境、提高我国海员素质而言既是挑战又是新的机遇。我国是航海大国,也是全球海员数量最多的国家之一,为适应国际海运发展的新要求,提高中国海员的整体素质,培养更多具有国际竞争力的高素质海员,是经济全球化背景下海运业发展对人力因素的必然诉求。我国海员现状分析据2012年数据统计,我国拥有船员120万,这一数字包含长江内河船员、渔工等。而持有远洋商船证书的船员不足17万人。调查统计在远洋船员资源上的数据,当今持有A类证书的远洋船长不足5 000人,远洋轮机长也同样不足 相似文献
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他生于1970年,年仅35岁已是我国航运业小有名气的船长;他才能出众,曾以过硬的技术赢得外国船东的赏识,在30万吨级VLCC上成就了个人船长生涯的第一次;他战绩彪炳,短短5年的船长经历,不仅填补了我国VLCC航海史的空白,而且走出了一条中国海员自己管理、操纵VLCC的先驱者之路;他百尺竿头更进一步,如今转战5688TEU大型集装箱船,继续航海人生的辉煌征程……他,就是中海集团上海船员公司的一名年轻船长——李广红。 相似文献
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中远对外劳务合作公司 《中国远洋航务》2011,(5)
1979年6月25日,中国远洋运输总公司与日本饭野海运公司在北京签订船员劳务合作协议,由天津远洋运输公司派出大副、大管轮等29名船员到日本饭野海运公司所属的6万吨级"睦邦丸"油轮工作,日本饭野公司派出船长、轮机长等四名船员同船工作,航区为日本--中国--印尼.8月下旬,当第一批中远船员踏上日本油轮时,新中国船员劳务外派的序幕正式启动. 相似文献
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《航海》2019,(4)
<正>江苏海事职业技术学院始建于1951年,地处南京,是新中国成立之后建立的专门培养远洋船员和内河船员的学校。办学67年来,学校始终坚持与海事同舟、与国际接轨、与产业融合,航海类专业办学规模位居全国同类高职院校前列,累计培养了13万多名毕业生。学校围绕水运经济产业链,构建了航海技术、轮机工程与新能源应用、船舶与海工装备制造、船港电气与智能控制、航运经济与管理以及服务新兴产业的信息工程与人工智能、文化旅游与艺术设计等7个专业群,开设45个专业,全日制在校生近12000人,教职工701人,其中各类省部级教学名师、青蓝工程等高层次人才70余人、船长轮机长29人。学校拥有停泊教学实习船及先进的Kongsberg航海模拟器和Wartsila共轨电喷轮机智能化机舱。 相似文献
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本文针对海船船员适任考证中航海英语试卷对航海英语教学的影响,分析了两者共同存在的不足,为提高航海类学生的航海英语实用水平提出了改进航海英语教学与适任考证中英语考试的建议。 相似文献
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改进航海英语教学的建议 总被引:3,自引:0,他引:3
0问题的提出
我国是航运大国.拥有四千余艘远洋船舶,每年需要补充大量的远洋船员:我国是海上劳务的输出大国,数万名船员为各国船东提供远洋劳务,每年也需要补充大量的远洋船员,航海类院校的毕业生是远洋高级船员补充的主要渠道.因此航海类院校的教学质量直接影响船员的素质和适任能力。 相似文献
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我国船员需求状况调查分析 总被引:4,自引:1,他引:3
分析了国际、国内航运业发展形势,对国内外船员需求进行预测:发达国家高级船员严重缺乏,需要大量发展中国家的高级船员,这给我国船员和从事未来船员培养工作的航海教育带来了新的机遇和挑战。 相似文献