铁路资讯

拉萨至日喀则铁路与青藏铁路正式接轨;渝万铁路2016年通车;南沙港铁路将花4年修成;临港工业区铁路专线开工铁路全长45公里     

促进浙江率先实现铁路现代化——访浙江省铁路投资集团有限公司董事、副总经理吴学新

立冬将至,天堂杭州仍阳光明媚。在西子湖畔公元大厦的一间办公室内,本刊主编、主任记者薛贵宝专访了浙江省铁路投资集团有限公司董事、副总经理吴学新先生。吴学新是萧甬铁路有限责任公司、沿海铁路浙江有限责任公司、沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司、宁杭铁路有限责任公司、沪杭铁路客运专线股份有限公司、杭州铁路枢纽建设有限公司、金丽温铁路有限责任公司等7家合资铁路公司的副董事长和新长铁路有限责任公司、巨常铁路有限责任公司的董事,由此可见,吴学新是浙江省合资铁路管理的先行者,他在浙江省人民政府与铁道部大力促进合资铁路建设过程中起着某种桥梁和纽带作用。事实证明,10多年来,浙江铁路的迅猛发展,吴学新功不可没。     

利用既有铁路开行城际列车可行性分析

随经济发展城市群逐步形成,城市群间城际铁路规划悄然兴起。城际铁路的建设投资巨大,是否可以结合城市群间的既有铁路开行城际短途列车成为规划时的重点。本文以沈阳至抚顺间城际铁路为例从能力、运输组织、服务频率等方面,研究了利用既有铁路开行城际列车的可行性。     

广珠铁路建设正式启动——张德江 刘志军 黄华华等领导出席开工仪式

经国家发展改革委批准，广州至珠海铁路正式启动建设。9月26日，铁道部、广东省在广珠铁路珠海高栏港站区联合举行了广州至珠海铁路建设动员大会。中共中央政治局委员、广东省委书记张德江宣布：“广州至珠海铁路建设，正式启动!”铁道部部长刘志军，广东省委副书记、省长黄华华，铁道部副部长卢春房，常务副省长钟阳胜，省委常委、常务副省长黄龙云等领导出席大会并为广珠铁路奠基。[第一段]     

短讯点击

洛湛铁路岑溪至茂名铁路去年底动工；穗地铁多条线路同时建设；粤海铁路两年后将延伸至北京；     

上铁院设计的合蚌客专正式开工

1月8日，由中国铁建中铁上海设计院集团有限公司设计的合肥至蚌埠铁路客运专线，在蚌埠高速铁路新客站（京沪高铁与合蚌铁路客运专线接轨点）正式开工建设。这也是今年全国第一个开工的铁路项目。     

湖南省进入铁路建设黄金期

2008年8月铁道部与湖南省签署了《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》,湖南省16项铁路建设项目纳入中长期铁路网规划调整方案。目前,在建的武广铁路客运专线湖南段进入铺轨阶段,洛湛铁路永州至岑溪段和洛张铁路电气化改造工程建设顺利推进;2008年新开工了长沙南北站迁建工程、湘桂铁路扩能改造工程、湘潭和湘乡站改扩建工程及衡茶吉铁路;     

科学管理，走可持续发展的企业经营之路——记上海浦东铁路发展有限公司

上海浦东铁路是全国铁路网及上海铁路枢纽规划的组成部分，由铁道部和上海市人民政府合资建设，各出资50％。浦东铁路从国铁金山支线阮巷站出岔至国铁北杨线张庙站，全长121.74km（含杨行联络线）。它北接沪通南接沪乍铁路。作为上海洋山深水港的重要配套工程，浦东铁路先行建设完成阮巷至平安段（一期）。二期再建平安至杨行段（含沪通线）。     

中铁二局新中标61亿铁路工程铁路网

中铁二局近日收到中标通知书两份，分别中标新建成都至重庆铁路客运专线CYSG-5标段、新建林歹至织金（新店）铁路站前工程，中标价为31．37亿元、29．16亿元，合计60．53亿元。     

青岛将建设五大铁路项目打造综合交通体系

青岛市发改委表示,近期青岛市将境内规划建设的铁路项目,迅速与国家、省有关部门进行对接,目前青岛铁路客运北站、青荣城际轨道交通、灰埠至蓝村铁路、黄日铁路、蓝烟铁路电气化改造五大项目的前期工作正在顺利推进,多数项目将在2009年上半年破土动工,青岛将建成高等级公路、水运、航空、铁路相互衔接,互为补充的综合交通运输体系。     

外刊速览

沙漠长虹--阿联酋首通铁路 位于阿联酋境内,贯穿鲁韦斯港与阿布扎比的第一条铁路将于2013年开通,于2014年正式投入运营。据估计,该铁路年运载量有望达到700万至750万吨。     

郑州至焦作、郑州至开封、郑州至新郑机场城际铁路建设动员大会今日在郑州举行

12月29日上午9时,郑州至焦作、郑州至开封、郑州至新郑机场城际铁路建设动员大会在河南省省郑州市举行。郑州至焦作城际铁路主要承担郑州、焦作两市及沿线地区间客流,并吸引山西南部及河南北部地区客流。     

“铁路公交”2小时穿越成、绵、乐

近日,国家发改委已正式批复“同意建设绵阳至成都至乐山铁路客运专线”,经过5年筹备的中西部第一条城际铁路——成绵乐城际铁路年内即将开工建设,2012年建成。届时,最南边的乐山市民到成都只需54分钟,最北边的江油市民到成都只需51分钟,两小时内可穿越10个城市。     

铁路工程建设项目变更设计的分析

通过对新建兰州至重庆铁路夏官营(不含)至广元(不含)段土建工程(LYS-6标段)的建设施工,简述铁路建设项目增加项目投资、定额计价模型以及结合兰渝铁路工程变更设计策划与实施。     

洛湛铁路茂岑段开始铺轨 总投资32.5亿元 设计时速140公里 2009年开通运营

1月16日，随着第一节轨排徐徐落下，洛湛铁路茂名至岑溪段工程（下称茂岑段）正式开始铺轨。 茂岑段铁路是国家重点工程洛阳至湛江铁路的重要组成部分，接轨于三茂铁路电白车站，经广东茂名、高州、信宜，至广西岑溪马路圩车站。茂岑段线路全长152．3公里，设计时速为140公里，工程总投资为32．5亿元，计划今年上半年完成茂港、茂南、电白和高州市内的铺架任务，年底铺轨到广西岑溪市，2009年3月开通运营。     

沪杭高铁开工 首次引入社会资本

备受关注的上海至杭州铁路客运专线计划于今年2月26日开工。届时杭州至上海乘火车38分钟即可到达。该项目还打破了国内大型铁路建设原有的投资结构，首次引入社会资本。     

织金至纳雍铁路线路走向方案选择

铁路选线工作复杂程度较高,涉及面较广,因此,在铁路走向方案的选择方面,必须充分结合区域社会经济发展需要、自然条件以及工程条件等因素。对此,本文将以织金至纳雍铁路线路走向方案选择为研究实例,详细探究在铁路线路走向选择中需要考虑的诸多方面,以期为类似工程提供借鉴。     

浅析我国高速铁路的现状与发展

<正>一、全球高速铁路现状高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就,在许多国家得到迅猛发展,成为世界铁路建设的新潮流。     

呼和浩特至张家口客专本线客流预测研究

随着社会经济的快速发展,我国铁路客运业也得到迅猛发展。铁路客运量的预测是运能分配、产品设计以及制定营销策略的基础。使用我国铁路客流预测普遍采用的“四阶段”预测法对新建呼和浩特市到张家口市本线客流进行预测。在有无呼和浩特至张家口客运专线的情况下,首先,使用重力模型对本线直接客运需求进行预测;其次,使用logit模型对直接需求进行运输方式分配;最后,在有呼和浩特至张家口客运专线的情况下对产生的转移运量和诱增运量分别进行计算。计算结果证明,呼和浩特至张家口客运专线对于本线旅客出行影响较大,结论可为本线旅客列车开行方案制定提供依据。     

西安铁路枢纽中心将成为西部地区最大的铁路枢纽

铁道部近日首度对外披露了全国中远期铁路规划方案,西安位列全国六大枢纽客运中心之一。西安铁路枢纽中心东起陇海铁路的渭南车站,西至茂陵车站,东西长约92公里;南起西康铁路的长安车站和西南铁路的良田车站,北至西延、侯西铁路的钟家村车站和咸铜铁路的八里店车站,南北宽约90公里,为全国铁路旅客快速运输网络中的6大枢纽中心之一,是西部地区最大的铁路枢纽和客、货集散地及中转中心。