长山至红岗子段经济安全设计研究

长山-红岗子段是珲春-乌兰浩特国家高速公路的一部分,本段主要围绕如何较多地、合理地利用原一级公路改建,并考虑避让文物保护区和减少对城镇干扰等因素进行方案比较,找出存在的问题.通过调查实际情况,考虑未来发展,提出科学处理方法,使项目在技术指标、安全设施、环境保护、概算等方面达到安全、经济、合理.     

污水处理厂污泥处置及利用途径研究

近年来环境保护问题越来越受国家的重视,对污泥新型资源化技术的需求日益迫切。在污泥处理处置过程中既要思考技术方面的优劣,又要与当地的实际情况相结合,合理地选择技术方法。因此,文章着重于污水处理厂的物理处理和利用,是提高资源利用率、避免二次污染的主要途径,在此基础上,首先介绍了污泥的特性及处置原则,并提出了污水处理厂的污泥处理方法和利用途径。     

高寒地区水泥混凝土路面胀缝的设置

通过对水泥混凝土路面在使用过程中发生损坏情况的实际调查分析 ,认为均是由于胀缝设置不当或未设置胀缝造成。因此 ,高寒地区修建水泥混凝土路面合理地设置胀缝是十分必要的     

西沣一级公路沥青路面施工质量控制

沥青路面的质量是整个道路质量的关键,在施工过程中对其质量的控制不仅要满足规范的质量要求,而且也应合理的采用比较先进的科研成果,以及依据工程的实际情况提出合理的解决方案与措施.本文深入地介绍了西沣一级公路的沥青路面质量控制的关键,供同行参考.     

浅谈高校后勤社会化后的学生宿舍管理

高校学生宿舍是大学生们日常生活、学习、活动的重要场所,多数大学生在宿舍生活、学习、活动的时间一般要比在教室、图书馆、实验室、运动场、食堂等地的时间要多.切实改进高校学生宿舍管理,是高校后勤社会化的一项重要任务,是大学生思想教育工作中的迫切需求,是高校后勤实体加强资产管理、降低消耗、增加效益、改善服务的途径.     

现代信息技术在小学科学教学中的运用

在小学科学教学中，应该充分利用现代信息技术的成果，向学生提供丰富的学习资源，创设更生动直观的教学情境，激发学生对科学课的兴趣；应该根据实际情况合理地运用现代信息技术，精心策划每一节科学课程的设计与实施，提高课堂效率。合理利用多媒体信息技术，可以成为学生学习科学知识和解决问题的有力助推器。     

桥梁深水基础钢板桩围堰受力分析与应用

为研究钢板桩围堰结构受力情况及选择合理的受力分析方法,以沪杭高速铁路横潦泾桥为例,分别采用空间有限元、平面有限元和等值梁法对钢板桩围堰的受力情况进行了对比分析,并与现场实测值进行比较,系统探讨了深水基础钢板桩围堰结构的合理计算方法.研究结果表明:空间有限元法能较好地反映钢板桩围堰实际受力状况,采用简化的等值梁法计算围堰结构偏于安全,平面有限元法分析结果介于两者之间,且实际工程中宜根据水压力特征合理选取结构分析方法.     

优化建筑结构设计的措施

在新时代发展下的建筑物,在其具备使用价值的同时,也需要具备了一定的美观价值.因此,在开展建筑结构设计工作中,不仅要从实用、安全、经济等方面考虑,还需要融入美观方面的内容.这就要求我们建筑结构设计工作人员在新时代发展下要不断优化设计,将空间资源合理运用,让建筑结构更加合理、更加科学、更加安全、可靠.不断优化建筑结构设计也是新时期发展下人们物质文化生活水平不断提高对建筑结构的要求.因此,今天本文对建筑结构优化设计相关问题进行了探讨与研究,希望能够有助于读者在实践中利用建筑结构设计优化方法.     

探地雷达电磁波正演模拟研究

利用探地雷达技术对路面结构层进行检测时,根据探测要求而采用不同频率的天线,尝试建立了雷达电磁波在结构层中传播的正演模型,通过得到的合成波模拟了其在结构层中传播的规律。根据经典电磁理论,利用傅立叶积分变换,通过典型激励和实测雷达入射波模拟了雷达电磁波在结构层中的传播情况,得到了合成的反射波,并与实际结构层测试雷达波做了比较。结果表明:频率低的情况下,雷达的分辨率较低,结构分层不明显;随着频率的增大,可以清晰区分出结构分层,但只有在高频率的条件下,结构厚度分层的反射信号才是合理的,能比较真实地反映实际情况。     

农村公路薄层水泥混凝土路面板尺寸确定

根据农村公路实际情况和试验路段条件,利用有限元法,计算分析了路面板平面尺寸对荷载应力的影响,确定了农村公路薄层水泥混凝土路面板的合理平面尺寸.研究表明,农村公路薄层水泥混凝土路面板的平面尺寸对板底最大拉应力有明显影响.利用荷载疲劳应力确定路面板的平面尺寸,与试验路观测分析的结果一致.     

县域农村公路建设评价方法研究

为对现阶段县域农村公路建设发展情况进行合理评价,并对下一阶段农村公路建设发展策略的确立提供依据.首先对农村公路与县域经济发展的关系进行了论述,结合中国县域经济发展实际情况提出了县域经济发展水平划分标准,分析了现阶段县域经济发展差异,并建立了适用于不同区域不同经济发展水平县域农村公路建设评价的指标体系,进而提出了基于灰色关联度法的县域农村公路建设评价方法.     

浅谈中小学减负的问题及对策

减轻中小学生学业负担是近年来全社会关注的一个热门话题。根据这些年各地中小学减负的情况来看，人们对减负各持己见，看法不一。要真正减轻中小学生的学业负担，首先就必须真正弄清楚学生负担过重的原因，客观全面地分析这些原因。本文将对中小学生学业负担过重的原因进行剖析，针对这些问题提出相应的解决策略。     

总线式车身控制系统的低功耗策略设计

分析目前流行的CAN/LIN网络的车载系统,提出一种有效实现LIN总线车身控制系统低功耗的策略.结合操作系统的空闲任务,给出了两种系统进入低功耗模式的方法,利用LIN总线实现单节点到整个系统的唤醒,分析了该设计对MCU的硬件要求以及软件实现的难点.经实际装车应用表明,此设计可以显著降低车身控制系统的功耗.     

公路建设项目中的工程变更与索赔策略

变更和索赔在公路建设项目中几乎是不可避免的,从工程施工方角度看,应合理地利用索赔获得经济效益的最大化.文中从实际工程案例出发,分析了索赔产生的原因和方式,总结了索赔过程中的经验和技巧.     

基于神经网络的大断面软土隧道收敛安全监测的预测方法

在软土隧道的施工工程中,隧道的收敛变形是一个十分复杂的过程,影响因素很多,为了能够合理地模拟隧道施工后的收敛变形,指导隧道的安全施工,采用BP神经网络方法以时间和里程2个方面为出发点,对软土隧道的收敛变形进行预测。以哈尔滨市保健路打通工程为实例,证明了利用BP网络的预测结果能够很好地指导软土隧道的施工,精度更准确,对实际工程有更好地指导意义。     

基于行程时间估计的快速路检测器布设密度优化方法研究

随着智能交通运输系统对道路实时交通信息的迫切需求,布设高密度、全方位的交通检测器已成为共识,但是高密度的检测器布设带来的是硬件投资的急剧增加,因此有必要进行检测器布设密度的优化。利用快速路行程时间估计方法分析了检测器布设密度优化问题,认为从行程时间估计误差和合理投资的角度出发,检测器布设并不是密度越大效果越好,而是存在一个合理范围,该范围可以指导工程中实际检测器数目的选择。     

探究桥梁造价计算技巧与概预算的编制

桥梁工程是我国基础工程的一个重要组成部分,预算造价管理是桥梁施工中的一个重要组成部分。因此在工作中,需要对桥梁工程造价进行科学的编制,对施工中涉及的资源分配要合理,这对确保其桥梁工程施工的合理性有着重要作用。但从实际情况来看,科技的高速发展使桥梁设计中出现了许多新材料和新工艺,从而导致桥梁造价计算和概预算编制面临许多困难,因此需要对该问题进行深入探讨。     

城市桥下空间利用形式探讨

随着城市的快速发展,汽车保有量快速增加,城市"停车难"的问题日益加剧,对城市桥下空间的有效利用提出了更高的要求。通过对北京和天津进行实地调研,结合沈阳市目前桥下空间的实际情况,对桥下空间进行科学的分析,进行合理的改造并加以利用。     

汽车用板材冲压性能参数δu的测定

在汽车覆盖件的冲压成型中,可以利用的是板材在稳定变形阶段所能达到的最大变形程度。因此,测试板材在稳定变形阶段所能达到的最大延伸率δ_(?),必须符合材抖实际变形情况,否则测试结果不能确切地反映材料的实际冲压性能。研究了板材试样在拉伸中的变形行为,为准确鉴定板材冲压性能参数δ_u提供了科学依据与方法。     

保险资金运用现状、趋势及建议

自恢复国内保险业务以来,我国保险业保持了持续快速健康的良好发展势头.但存在资金运用渠道单一、收益低、受利率影响风险大等问题,与国外保险资金运用相比还存在很大差距.保险资金的广泛运用及大规模进入资本市场是保险资金运用的必然趋势.但是由于我国资本市场发展时间较短,还存在着诸多问题,保险资金大规模进入资本市场必然存在巨大风险,因此建议结合我国实际,多渠道地运用保险资金.