板材成形数值模拟技术在汽车复杂冲压件生产中的应用

采用ＤＹＮＡＦＯＲＭ和ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ软件，对轿车行李箱内盖板、轻型车减振器支架、ＣＡ４８８发动机油底壳等几个复杂冲压件的成形过程进行数值分析，利用数值模拟技术成功地解决了这些零件在生产和测试中出现的质量问题。     

路面结构质量的波谱无损检测

针对路面结构内部经常出现的裂纹，松散，空洞，离析等缺陷提出了一种利用瞬态表面波频谱分析法无损检测路面结构质量的基本原理和检测方法。通过工程试验验证；态表面波频谱分析法能较好地反映路面结构内部质量分层介的情况，且检测方法简单，可靠。     

丰田LAND CRUISER吉普车ABS系统分析

简要介绍ＡＢＳ系统的作用，结合丰田ＬＡＮＤ ＣＲＵＩＳＥＲ吉普车装用的ＡＢＳ系统，详细分析了车轮转速传感器，负加速度传感器，ＡＢＳ ＣＥＵ和油压调节器的结构和工作原理，同时给出了该系统自动故障检测的代码，以及代码的意义。     

发动机气缸盖中一种典型的参数研究

采用ＣＡＤ技术及有限元法对发动机气缸盖中的一种典型结构－螺柱孔壁结构进行了研究，分析了结构参数对该结构工作时应力和变形的影响规律。通过一项假设，建立了在螺柱孔壁一顶板之间倒圆处的最大应力以及在高度方向的最大位移的经验公式。有限元模型的建立及其计算采用ＳＤＲＣ公司的Ｉ－ＤＥＡＳ＾ＴＭ软件。     

桑塔纳2000型轿车前悬架结构强度有限元分析

采用大型结构有限元分析软件ＡＬＧＯＲＦＥＡＳ系统，对桑塔纳２０００型轿车的悬架结构进行了较完整的静态和动态强度分析，获得了在各典型工况下的结构强度分布规律及动态特性，从而对所的前悬架提出了改进措施，为整车分析和自行设计前悬架以及对复杂结构进行有限元分析提供了必要的参数和依据。     

澳大利亚汽车技术法规体系的最新动向

介绍澳大利亚汽车技术法规的现状，最新修改情况，分析了ＡＤＲ法规修正内容和对我国汽车技术法规的启示。     

碾压水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面结构的温度应力分析

本文根据温度场研究结果，视碾压水泥混凝土（ＲＣＣ）与沥青混凝土（ＡＣ）为各向同性热线弹性材料，土基和基层为各向同性线弹性材料，层间为连续接触，用三维等参元法计算ＲＣＣ＋ＡＣ路面结构翘曲温度应力，按Ｂｒａｄｂｕｒｙ法进行整理，形成了计算ＲＣＣ＋ＡＣ复合式路面结构温度应力的实用方法。     

声发射技术在混凝土空心板桥裂缝检测中的应用

由于传统的裂缝检测方法效果差且不安全,提出采用声发射技术进行桥梁裂缝检测的方法。以驻马店练江河桥为背景,对其南边跨进行静载试验,利用声发射技术检测试验过程中混凝土空心板桥板底和铰缝处的裂缝扩展情况,研究声发射信号与裂缝扩展的对应关系。结果表明:试验过程中,混凝土空心板受力良好,没有出现宏观裂缝和结构性损伤,铰缝产生了较为严重的损伤;低幅值信号由微裂纹的扩展和旧裂缝断裂面的相互摩擦产生,高幅值信号由宏观裂缝的进一步扩展产生;声发射信号分析结果与桥梁实际病害一致,声发射技术应用于混凝土桥梁的裂缝检测具有较好的可行性。     

复合式路面荷载应力的统一分析方法

根据弹性理论，建立了ＲＣＣ＋ＡＣ复合式路面ＲＣＣ板与地基层之间的“正交各向异性接触模型”；利用二十节点三维有限元方法，引入层间接触单元并与普通单元叠加分析复合式路面的荷载应力；完成了ＲＣＣ板与地基之间任意接触状况（从完全连续至绝对光滑）的结构载应力统一分析方法，计算得到的诺谟图可供设计部门参考使用。     

SH6606车架有限元模态分析

本文建立了ＳＨ６６０６轻型客车车架的有限元模型，应用大型结构分析软件ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ对其进行有限元模态分析、通过分析，对该客车的动态科特性进行了评价。     

日本采用AR燃烧技术的二冲程发动机

ＡＲ燃烧是能有效防止不利扫气的低速范围内易引起缺火的技术，简单地说，就是未燃混合气不只是依靠火花塞点燃，还有部分靠自燃燃烧促进扫气和减少ＨＣ，ＡＲ燃烧发动机可能有效地增宽二冲程发动机致命弱点的低速扭矩，ＡＲ技术不适用于小排量摩托车发动机。     

轴类零件自动矫直裂纹检测原理及应用

裂纹检测识别系统是用于轴类零件矫直的全自动矫直机的重要组成部分。裂纹检测识别系统能够在轴类零件矫直过程中对其进行裂纹识别检测。以应用广泛的WOLTER裂纹检测识别系统为例，介绍了与全自动矫直机配套的裂纹检测识别系统的结构、工作原理、主要参数的意义及调整范围。并提出了裂纹验证方法，预防和减少裂纹产生的措施。     

反求工程中的曲面重构技术

本文针对复杂对象反求工程中散乱点数学模型无法与其他通用ＣＡＤ／ＣＡＭ系统进行数据交换的瓶颈问题，提出了一种基于等参数分割原理的复合三角Ｂｅｉｚｅｒ曲面重构ＮＵＲＢＳ曲面的技术，利用递归分割原理将复合三角曲面模型转化为若干块Ｇ１光滑拼按的ＮＵＲＢＳ曲面模型，实现了三角曲面模型的通用化处理，进一步拓展了反求工程ＣＡＤ等专门系统的应用范围和水平。     

EV—6580电动汽车车身—车架的有限元结构分析

应用有限元分析软件ＡＬＧＯＲ ＦＦＥＡＳ，对ＥＶ－６５８０电动轻型客车的车身和车架进行了结构分析计算，证明了电动汽车车身及车架手车量化潜力，本文还对电动汽车与普通汽车的车架地对比分析及对电动汽车车身的承载方式进行了讨论。     

客货两用车白车身模态分析

本文是对静态的客货两用车白车身有限元模型进行模态分析。文中运用Ｕｎｉｇｒａｐｈｉｃｓ软件，在合理简化的基础上，建立了白车身结构的有限元模型，并通过ＭＳＣ／ＰＡＴＲＡＮ软件的网络划分后，最后用大型结构分析软件ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ对其进行模态分析，分析其固有频率及振动情况，目的是为了使汽车的结构在设计中尽量避免共振和噪声，加强其稳定性和安全性，同时也为实际试验提供参考和依据，并定性地说明客货两用车的     

RFA和技术经济分析方法及其应用

本文简述了技术经济分析的重要性及基本概念，并介绍了康明斯ＲＦＡ的基本步骤及应用实例。     

探地雷达信号实时显示处理器的开发研制

本文介绍了探地雷达信号实时显示处理器的硬件设计及软件开发，以ＭＣＳ－５１单片机为ＣＰＵ的智能处理器，完成地下目标雷达回波信号的Ａ／Ｄ转换，暂存，处理，传输及Ｄ／Ａ转换，利用示波器实时显示地下目标结构的变化。     

EQ368发动机连杆的三维有限元分析

本文对 Ｅ１３６８发动机连杆建立了三维有限元模型，并利用ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ分析程序进行了应力和变形分析，确定了不同载荷下的高应力区及其变形形状，计算连杆最危险部位的安全系数，从而为连杆的改进设计提供了依据。     

数控车床的维修性分析

从数控车床的使用角度出发，首先建立了数控车床故障间隔时间的ＡＲ模型，实现了数控车床故障间隔时间的一步预测。分析了故障间隔时间ＡＲ模型在数控车床故障预测和维修性分析方面的应用。     

汽车后桥ABS装配质量在线检测系统的应用研究

为监测和评估汽车后桥ABS性能，提出了一种基于传感器和数据处理技术的ABS装配质量在线自动检测系统。建立了设备方案整机结构，分析了设备的分装顺序流程，并进一步完成了以PLC为核心的后桥ABS齿轮完整度信号检测设备控制系统硬件结构及其软件实现，控制系统以光电传感器、霍尔传感器检测输入信号，完成了伺服驱动器参数设计及程序调试。