季节性冻土地区铁路路基防冻胀设计研究

针对我国西北和东北季节性冻土地区铁路路基存在的冻胀问题,总结了哈大、哈齐、牡绥线等线路路基防冻胀设计措施;通过分析路基冻胀变形监测情况,可得线路冻胀变形控制良好;针对季节性地区路基防冻胀填料的选择和防冻胀设计深度的确定等,提出了设计建议。     

道路路基排水设计及创新应用

在路基设计施工中,路基排水系统和特殊路基防水系统的设计创新十分重要。以多年的实际设计施工经验为依据,介绍了山东省新泰市滨河新区龙池路、向阳路路基防排水系统的设计创新之处,以期为今后的相似工程提供参考依据。     

高寒地区冻土路基渗水盲沟施工技术

以哈齐客运专线路基防冻胀施工为依托,介绍了高寒地区季节性冻土地区路基渗水盲沟的设计、施工,并进行了抽水试验检测和一个冻胀期内的冻胀观测,取得了一定的成绩,能够为今后多年季节性冻土地区路基防排水技术应用提供一定的参考。     

多雨潮湿气候挖方路基湿度的演变特征

为获取海南潮湿多雨气候挖方路基湿度演变特征及其影响因素,基于湿度演变特征和影响因素,提出挖方路基适宜的路基防排水措施。本文通过预埋水分传感器的方式,进行了现场测试。结果表明,粉土质砂挖方路基受大气降雨的影响显著。未铺筑路面情况下,挖方路基的湿度波动幅度达20%,经历一年的降雨作用后,路基湿度较初始湿度增加约8%。路基湿度变化相对于降雨时间有一定的滞后性。边沟附近路基湿度变化显著。因此,海南省公路挖方路基防排水系统应特别重视路面边缘防排水设计,毛细水作用显著的路段应采用设置毛细水隔离层、地下排水渗沟等措施。     

季节性冻土地区客运专线路基工程防冻胀措施研究

季节性冻土地区路基冻胀和融沉使路基产生不均匀变形,破坏轨道的平顺性,已成为影响铁路运行速度和安全的重大隐患之一。解决路基冻胀问题是季节性冻土地区路基设计的关键。文中结合哈大客专铁路路基工程设计,对季节性冻土地区铁路客运专线路基工程防冻胀措施进行研究。     

广东省高速公路路基路面防排水系统安全性评价与分析

为准确评估广东省高速公路路基路面防排水系统安全性,采用模糊层次综合评价法,分析影响公路路基路面防排水系统的因素,提出公路路基路面防排水系统安全性评价方法,并建立评价指标体系和模糊层次综合评价模型,对广东省某高速公路路基路面防排水系统进行了安全性评价。     

高填深挖路基施工技术研究

为保证高填深挖路基施工质量,本文探讨了高填深挖路基施工技术工艺。首先介绍高填深挖路基施工设计,然后针对某公路高填方路段,采用强夯施工和铺设土工格栅的措施进行处理;针对深挖路段,采用即挖即防、严控排水的方式进行施工,最后通过路基质量检测评价其施工质量。研究结果表明:通过强力夯实、铺设土工格栅、即挖即防等高填深挖路基施工技术的应用,能够有效确保路基的强度和稳定性。     

公路填挖交界路基病害处治的设计方案

公路填挖交界面因路基原始状态不同,在荷载作用下容易产生差异沉降,从而引发路基的多种病害。结合公路填挖交界处路基的典型病害形式从设计、施工及环境角度进行了原因分析,并通过路基的冲击试验,从基底处理设计、抗冲击设计、土工格栅的布置设计及防排水设计等方面进行了病害的处理设计,最后提出了加强施工监管和后期养护的有效管理措施,期望为相关技术人员提供参考。     

山区高等级公路路基防冲刷处治措施

通过对云南祥临公路路基防冲刷处治措施的分析研究,探讨山区高等级公路路基防冲刷的有效处治措施。     

汶马公路千枚岩路基填筑技术

千枚岩是一种不良路基填料：对千枚岩基本特征和路用性能进行室内试验,试验结果表明,千枚岩抗压强度较低,具有较好的压实性能,且不具备膨胀性,但水稳定性极差,在路基设计与施工中应加强防排水。提出千枚岩在汶马公路作为路堤填料的填筑方案,并提出强夯对千枚岩路基进行压实的方法,为公路设计和施工建设提供依据。