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本文是译者1985年9月在日立有明造船厂考察时,工厂作为大型造船厂的设计和建设的基本规划的内容而分发的材料,该材料是当时的厂长西冈富仁雄先生在日本造船学会第554期上写怕文章。现将其译出,供参考。 相似文献
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据日本海事产业研究所发表的中国大型设备计划等的调查结果,2015年20万载重吨以上造船坞将扩大到23个,“成为世界上拥有最多大型建造设备的大造船国”。 相似文献
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现代大型造船厂在采用成组技术时,必然遵循以船舶中间产品为向的建造策略。本文列举了现代大型船厂总平面布置实例来说明对船舶作“中间产品”导向的工程分解,采用分道作业,从而完全改变了传统的扫工种导向的机九制的工厂布局,形成了对 成组技术的船厂生产 工厂组成。 相似文献
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以国投在曹妃甸拟建年吞吐量5 000万t的煤码头为例,介绍了曹妃甸港区的环境空气质量和环境关心点,利用《环境影响评价技术导则》认可的预测方法和预测软件对大型煤码头营运期煤粉尘扩散范围进行了预测计算。结果表明:为大型煤码头选址于曹妃甸港区有效地避开了居民居住区,避免了煤炭运输带来的最大的环境问题对人类居住环境的影响,大型煤码头在曹妃甸港区的选址具有合理性。 相似文献
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随着外向型经济和对外贸易的发展,我国集装箱运输自1983年在青岛召开的第一届全国集装箱运输工作会议后发展迅速,除大宗货物外,件杂货已普遍采用集装箱运输。因此各大港口都在扩建集装箱专用码头,许多中、小港口也不甘落后,纷纷增建集装箱码头。现在,仿佛建造集装箱码头已成为港口建设的时髦行为。 相似文献
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8月3日,南海航海保障中心圆满完成了西沙海域5个岛礁灯塔(桩)建设实地勘察选址工作。自7月27日开始,西沙航标处派出技术骨干,对北礁、羚羊礁(筐仔沙洲)、晋卿岛、南沙洲、高尖石等5个岛礁灯塔(桩)建设开展前期实地勘测选址,技术人员克服诸多困难, 相似文献
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上海港口岸线资源及其综合利用 总被引:2,自引:0,他引:2
一、上海港口岸线资源的基本状况港口岸线资源,它是一种特殊的自然资源和国土资源,是陆地部分及其水域部分的自然综合体,在利用上具有特殊的目的性、重要性和综合性;其主要直接或者间接用于或者规划用于港口码头或者相关设施建设。港口岸线资源具有陆域和水域一体性的特征,其价 相似文献
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一、优势 1.自然条件 连云港港是我国最早对外开放的沿海港口之一.连云港港海峡水域宽广,是一个避风、少浪、无冰冻期的优良港湾,也是江苏省唯一的海港. 相似文献