固定贝雷龙门吊设计

介绍固定贝雷桁架龙门吊设计要点,由于T梁种类多,施工工期紧,T梁架设是保证工期的关键,在靠近主桥的高墩下层进行T梁架设,采用运梁跑车从梁场运梁,安装一台固定贝雷龙门吊车配合架桥机,经支腿、钢管承载力计算,横梁静、动荷载计算,满足强度要求。     

复杂条件下轻轨预制箱梁架设关键施工技术

南京至高淳城际轨道DS7-TA04标段内高架预制钢筋混凝土箱梁架设施工存在小半径曲线、大纵坡、变跨度以及单双线交替等难点,常规的架桥机及架桥施工方法已经无法满足工程施工要求。为此,对常规JQXD320 t-31 m单导梁架桥机进行系统改造,同时调整施工方法,研究应用大纵坡、小半径曲线预制箱梁运输及架设关键施工技术和轨道预制箱梁单双线交替架设关键施工技术,成功解决架梁施工中存在的难点问题,确保工程的顺利完成。     

陆地公路大吨位非对称整孔预制箱梁运架施工技术

依托杭州湾跨海大桥杭甬高速公路连接线陆地公路高架桥梁工程,大吨位非对称整孔箱梁采用单车跨双幅箱梁梁上运梁,架桥机纵提横移整孔架设双幅箱梁的施工技术。该文阐述了运架设备关键技术,研究分析了提梁上桥、梁上运梁、箱梁架设、架桥机过孔等关键施工工艺,该运架设备及施工工艺可视运距长短每天架设大吨位非对称整孔箱梁2～4片,架设箱梁进度可控、线形平顺、安全优质,可为类似公路交通、市政桥梁工程等大吨位箱梁运架施工提供参考和借鉴。     

30m预应力T梁横移架梁工艺

根据太平大桥桥位地形、进度要求和现有设备等情况，在施工组织设计中将Ｔ梁预制场布置在右线桥头路基上，左线桥架设所需架桥机和Ｔ梁均从右线桥横移过去，阐述了横移的施工方案和工艺     

公轨共建高架桥双层预制梁架设施工技术

机场快速路南延（鄞州大道-岳林东路）工程V标段全线均为一体化高架桥，有478片预制小箱梁和82片预制U型梁，上层为机场快速路，下层为宁奉城际轨道交通线路。另有一对平行匝道编号为11#、12#。主线分别考虑梁厂存梁饱和和未饱和情况利用架桥机按既定顺序进行架设。高压线下的架设考虑了现场高度的限制，选用了300t履带吊+500t汽车吊双机抬吊进行安装。匝道的架设1台220吨加一台300吨汽车吊组合方式。最后，对架设方案进行了验算，验算结果良好满足要求。     

轨道交通16号线U型梁架设施工技术

U型梁为开口截面,抗扭刚度低,传统的架桥机架梁方式无法直接应用于U型梁的架设中,目前国内采用U型梁的城市如重庆、上海、南京、广州等均为吊车安装或龙门吊安装。该文针对以上问题,以轨道交通16号线U型梁架设为例,从架桥机及运梁车的设计、架桥机架梁、架桥机过孔三个方面详细介绍了U型梁架桥机架设的施工方法,开创了U型梁架桥机架设的先河,为今后类似桥梁的施工提供一定的借鉴。     

桐庐富春江三桥架桥机简介

介绍了桐庐富春江三桥拼装式架桥机的设计构思，结构设计及利用该架桥机架设５１ｍＴ梁的施工情况。     

兼备满跨吊挂与对称悬拼的多功能架桥机设计制造与拼装技术研究

南京长江第四大桥E标桥址下构筑物较多,跨度有37、40、46、48、50、52、54m和65m,共8种跨度;节段箱梁安装方式有全悬挂和T型悬拼2种方式;喂梁方式有桥下喂梁、尾部喂梁和头部喂梁共3种喂梁方式,陆域、水域2种架设方式,对满足本桥箱梁安装的架桥机设计技术要求较高。架桥机拼装最大安装高度为65m,采用提升支架提升主梁,大型吊车配合安装其余部件。本桥多功能架桥机设计制造和高墩处架桥机拼装的施工工艺是一种全新的尝试,类似桥梁架桥机设计制造和拼装施工可以以此作为借鉴。     

六四式军用梁在大跨度简支梁架设中的应用

韶关市森林公署北路公跨铁立交桥40mT形简支梁采用架桥机架设施工，介绍了采用六四式军用梁拼装导梁架桥机的设计，并对其前导梁联结以及悬臂挠度进行了分析。     

黄竹岐大桥梁体架设的施工技术

黄竹岐大桥是广州市外环高速公路上的一座大型桥梁，主桥的中间３跨为５０ｍＴ梁简支结构。介绍其梁体架设中采用的梁体运输、组拼架桥机、梁在桥面横移等技术。实践证明，本桥采用的施工方法安全、经济、方便，可供同类环境下架设桥梁借鉴。     

磨刀门特大桥50 mT梁架桥机

磨刀门特大桥施工中选用SDLB17t/50m双导梁架桥机架设50 m T梁,文中介绍了该架桥机的结构组成、工作原理及性能.     

浦阳江特大桥异形孔梁的施工技术

为了保证异形孔T梁能直接利用架桥机横移一次性架设到位,在施工过程中采用了新工艺,一次性完成了异形孔T梁的架设。     

黄竹岐大桥梁体架设的施工技术

黄竹岐大桥是广州市外环高速公路上的一座大型桥梁,主桥的中间3跨为50 m T梁简支结构.介绍其梁体架设中采用的梁体运输、组拼架桥机、梁在桥面横移等技术.实践证明,本桥采用的施工方法安全、经济、方便,可供同类环境下架设桥梁借鉴.     

衡阳湘江三桥40mT梁架设新工艺

衡阳湘江三桥采用DF40/100型架桥机架设40mT梁，与传统的贝雷片、万能杆件拼装架桥机相比这种架梁工艺具有工资高、损耗小、施工操作简便安全、施工质量容易保证的优越性。     

芜湖长江三桥北引桥50.2m现浇梁施工关键技术

芜湖长江三桥北引桥W3～0号墩跨度为3×50.2 m,下层铁路桥采用预应力混凝土简支箱梁(顶板宽12.2 m、底板宽5.26 m),上层公路桥采用预应力混凝土连续箱梁(顶板宽15.99 m、底板宽9.19 m),上、下层梁中心线不重合。根据该桥结构特点及桥址区地质情况,下层铁路梁采用"支架现浇+箱梁横移"方案施工:仅在左幅公路梁正下方搭设现浇支架,先在支架上施工右幅铁路梁,然后将右幅铁路梁沿铁路墩顶横移至右幅公路梁正下方,最后在支架上施工左幅铁路梁;上层公路梁采用"支架现浇+支架横移"方案施工:先将下层铁路梁横移至公路梁正下方,在右幅铁路梁顶搭设支架,待右幅公路梁施工后将支架整体沿铁路梁顶横移至左幅,最后在支架上施工左幅公路梁。待公路梁施工完成且支架拆除后,再将铁路梁横移至设计位置。     

山区高速公路桥隧相连地段梁体预制、架设施工技术

为解决山区高速公路桥隧相连地段梁体预制、架设难题,以济晋高速公路工程中桥隧相连地段梁体施工为例,介绍该工程中四里沟大桥和四里沟中桥的梁体预制及架设技术.通过梁体预制及架设方案比较,采用在隧道内预制梁方案,解决了隧道口无场地的问题;采用满堂支架配合人字扒杆架梁方案,并通过合理利用现场地形和资源(隧道弃碴),解决了架桥机无法在隧道口架梁的问题.该梁体预制、架梁施工技术适用于梁片数量少、梁体吨位大,隧道口距桥台尾距离小于10 m,且采用架桥机架梁既困难成本又很高的桥隧相连地段.     

曹娥江大桥35mT型梁的架设安装

建设中的浙江杭甬高速公路曹娥江特大桥全长1165m,大桥上部由23孔跨径20m和20孔跨径35m的预应力混凝土简支T型梁组成,大桥最大坡度1.35%.该桥上部400多片桥梁的架设安装采用深圳招商局工程有限公司制造的JQC85型公路架桥机施工.T型梁单片最大质量为83t.1 架桥机的工作原理1.1 架桥机的主要技术参数整机额定起重质量85t     

步履式单导梁架桥机架梁施工技术

针对高速公路桥梁预应力钢筋混凝土梁片的架设施工,介绍了DJ40/120型步履式单导梁架桥机的性能,阐述该机型的组装调试、架梁施工技术和施工安全措施.     

重庆市轻轨较新线一期工程PC轨道梁架设的关键技术

以重庆市轻轨较新线为例,介绍了JQ60型架桥机和YL60运梁车的结构及其应用情况,分析了PC轨道梁架设、隧道内PC轨道梁运架以及反S曲线PC轨道运架的关键技术.     

三灵高速公路阳平河特大桥50mT梁架设技术

介绍了阳平河特大桥50mT梁的架桥机架设方法及架梁施工中的注意要点，特别是施工中某些特殊情况的解决方法，以供同类条件下的工程借鉴。