无锡凤翔路快速化改造锡北枢纽节点方案探讨

凤翔路快速路既是连接无锡和江阴的快速通道,又是沟通无锡中心城区与北部惠山区的交通性主干路。锡北枢纽节点位于整个工程的中间位置,起到承上启下的作用。现状锡北枢纽存在线形指标差、转向交通相互交织、通行效率不高的问题。基于不同的交通组织方式,对节点近远期方案进行设计并进行优缺点比较:方案一远期结合锡宜高速的拓宽以及锡太高速的建设,实现高高互通、高快直连、客货分离的功能要求;方案二考虑工程改造难度及工程费用,仅能实现高高部分互通、高快部分直连、客货不分离。通过对这种典型案例的分析,总结了城市快速路与高速公路交叉节点的方案设计要点。     

国内最长最宽水下隧道在江苏无锡开工

正国内最长最宽的水下隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道于2018年1月8日全面开建。作为江苏高速公路建设史上一次性单体投资最大的项目——苏锡常南部高速公路最重要的关键节点工程,这条长10.79 km的隧道不仅长度是港珠澳大桥沉管隧道的1.6倍,而且净宽超过40 m也创下国内之最。双向6车道,隧道两侧设紧急停靠带,单体投资最大苏锡常南部高速公路,起点在宁常高速与江苏纵向中轴线——常宜高速的交界处常州武进区前黄镇,然后向东南与锡宜高速公路交叉后,经雪堰镇穿越常州太湖湾旅游度假区,下穿邀贤山后进入无锡马山境内,再穿越太湖梅梁湖,止于无锡南泉接无锡环太湖高速公路,路线全长43.90 km。全线采用6车道高速公路标准建设,项目于2017年6月开始先导段建设,建设工期4年。     

苏锡高速公路开工建设

据悉，苏锡高速公路已全面开工，预计2008年底完工。 苏锡高速公路起于苏州绕城高速公路通安枢纽跨线桥，上跨苏州绕城高速公路，向西经望亭镇南，跨越望虞河后，止于无锡环太湖公路新安枢纽，全长10．15km，沿线经过苏州新区通安镇、相城区望亭镇、无锡新区太湖科技园区，其中无锡段全长2．25km。     

沪苏浙——路桥大联动

长江三角洲的高速公路曾是“一条道走到头”,而如今却出现一个个“高速循环图”——乍嘉苏高速公路在上海、苏州、嘉兴三地到线“回路”;宁杭高速公路将在沪宁杭三地之间形成“大循环”;在建的申苏浙皖高速公路将穿过乍嘉苏高速和宁杭高速 ,从而形成“网络化”的高速公路圈。现     

苏州市交通投资规模将创新高

今年苏州市交通基础设施投资将再创历史新高 ,年度工作计划为 5 5亿元 ,较去年增长 42 %。其中公路投资 49.3亿元、航道 1 .2 2亿元、场站 0 .64亿元、港口 4亿元。 1 5项列入市委、政府重点目标的工程 ,年度投资计划为 40亿元 ,占年度总投资的 72 %。在 1 5个重点项目中 ,友新路高架桥快速干道、苏州汽车南站主体工程被列为年内建成项目 ;苏沪高速公路、苏昆太高速公路、苏震桃一级公路、锡太一级公路为新开工项目 ;苏嘉杭高速公路北段、绕城高速公路西南段和西北段、沿江高速公路苏州段、苏通长江公路大桥连接线、苏虞张一级公路、苏浏线…     

苏沪高速公路全线通车

<正>2010年3月13日下午,苏沪高速公路淀山湖主线收费站正式建成启用,标志着全长37.5 km的苏沪高速公路全线通车。至此,苏州到上海共有4条高速公路可供选择,即沪宁高速、沿江高速、沪苏浙高速及苏沪高速。     

太原至阳泉高速公路正在加紧建设

2011年7月29日，记者在太原一阳泉高速公路施工现场看到，工人们正在紧张施工，力争确保年底全线建成通车。太阳高速是山西省第一条双向六车道标准的山区重载高速公路，也是全省在建高速项目中投资规模最大的高速公路，建成通车后，太原一旧关高速公路长年堵车的问题将得到缓解，又将为进出山西省东大门增加一条重要通道。     

沪宁高速公路东段集中维修

从 4月 1 0日至 7月 1 5日 ,全长 96 .6 8km的沪宁高速公路东段 (苏州和无锡段 )将进行集中维修 ,这也是该路通车 6年多来规模最大的一次维修。为减少对车辆通行的影响 ,施工将在夜间进行。作为江苏省第一条高速公路 ,随着交通流量的不断增长 ,沪宁高速公路东段经受了超过 1 .2亿车次的碾压 ,使用性能已有所下降。以无锡互通立交为界 ,沪宁高速分为东段和西段 ,西段路面整体性能还好 ,而东段由于交通量特别大 ,重载、超载车特别多 ,加上雨水侵蚀 ,路面病害已比较严重 ,必须集中维修。这次维修后 ,不仅东段路况将得到彻底改观 ,也能保证沪宁…     

承德至北京将再建—条高速公路

日前，记者从承德市交通部门了解到，北京到承德将再添一条高速公路，以缓解现有京承高速的交通压力。这条高速公路暂定名“承平高速”，已列入京、承两市的“十二五”规划，预计“十二五”期间建成通车。     

平赞高速主线全线贯通

<正>近日,平赞高速京昆石太枢纽互通至青银石太段23 km建成通车,至此平赞高速主线82 km全线贯通,石家庄境内多了一条连接京昆高速、西柏坡高速、西阜高速、石太高速、南绕城高速的交通大动脉。平赞高速是太行山高速重要组成部分,建设总里程106 km,总投资184.5亿元,是太行山高速公路投     

修建沪宁高速公路是地区经济发展的需要

沪宁地区修建高速公路的计划,人们议论已久,意见纷纭。1989年我们对该地区经济、交通、旅游等作了一定的调查,初步分析的意见如下:一、沪宁地区城市密集,经济发展迅猛,不建设高速公路难以适应经济发展需要。沪宁高速公路连接南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海6个大中城市。1988年沿线总人口3279万,其中上海市1262万人,苏州、无锡、     

成渝第四条高速路11月通车

继成渝高速、渝邻高速和渝遂高速开通后，重庆与成都之间第四条高速公路（重庆主城-合川-武胜-南充-成都），将于11月全线通车。通车典礼初步定于11月23日举行。     

工程聚焦

河北对接京津5年建3条高速近日获悉,河北省新规划的京秦(北京—秦皇岛)高速、唐廊(唐山—廊坊)高速和津石(天津—石家庄)高速3条高速公路,作为天津9条东西主通道的组成部分,已经融入天津"十二五"高速路网规划,日后天津与河北省之间将新添3条快速通道。京秦高速公路在国家路网中规划为北京通往秦皇岛及东北地区的一条高速公路,西起通州北京六环,东至秦皇岛,经三河、蓟县、遵化、秦皇     

安徽搭建立体交通框架5年后12条高速连接长三角

5年后,安徽通往江苏方向的高速公路出口将由现在的3个增加到16个,通往浙江方向将由现在的2个增加到5个。在建设中的沿江(南)高速公路基础上,新规划了北沿江高速公路。将形成一条自北向南,串接与苏浙毗邻的23个县(市、区)的沿边高速公路。继安徽省现有通往长三角的合宁、马宁、宣杭、芜宣、徽杭、合界、连霍高速安徽段7条高速公路之外,再建5条,共计12条连通长三角的高速通道,总里程达1000km。“十一五”期间将改造与江浙两省连接道路项目27个,总里程880km。安徽搭建立体交通框架5年后12条高速连接长三角…     

山东济菏、济莱高速路2007年通车

济菏、济莱、绕城高速公路大北环等三条高速公路将分别在2007年6月、2007年10月和2008年9月通车。这三大高速进展顺利，截至2006年12月，此三条高速公路已分别完成工程总量的86％、85．51％和84％。上述三条高速公路概算投资80亿元。     

四川18个市州规划建绕城高速

<正>2015年10~11月,四川省将开建3条高速:攀大高速公路(四川境)主线、内江城市过境高速、绵阳至西充高速公路。其中,攀大高速将和丽攀、京昆高速连接闭合,形成攀枝花绕城高速。内江城市过境高速将与内遂高速公路合围出内江绕城高速。攀大高速公路(四川境)主线起于攀枝花市总发,接G5京昆高速攀田段,经中坝、大坝、灰窝,止于灰     

常州至溧阳高速公路开建

近日，江苏省交通重点工程常州至溧阳高速公路拉开建设大幕。常溧高速建成后将为苏南地区构筑一条新的东西向交通快速通道，常州至溧阳的车程将缩短0．5h，标志着常州市区与县域之间形成全域高速环路，彰显同城效应。     

四川向东再添通江达海便捷通道 达万高速2012年年底通车

<正>四川省与重庆之间的一条高速通道——达万高速将于2012年年底通车。建成后,该高速公路将成为贯通川东北革命老区和贫困山区、连通长江黄金水道、连接四川与重庆的东向出川高速通道。达州至万州高速公路(四川境)是四川省高速公路网规划项目东西横线广元至达州高速公路的重要组成     

江苏省高速公路联网畅通工程又辟战场锡宜高速公路开工

20 0 0年 9月 2 0日 ,江苏省委、省政府在宜兴高塍镇隆重举行锡宜高速公路开工典礼。这是继 7月份江苏 4条高速公路开工建设之后 ,全省高速公路联网畅通工程开辟的又一新战场。锡宜高速公路是江苏规划的“四纵四横四联”高速公路骨架网中的重要组成部分 ,起于锡山市长安镇西 ,与锡澄高速公路相接 ,向西分别跨越锡澄高速公路、锡北运河、沪宁高速公路、沪宁铁路、京杭运河、31 2国道、新长铁路、1 0 4国道、沪宜公路、西九湖、止于宜兴市西坞 ,与宁杭高速公路相接 ,全长 69.6km,其中无锡市境内 59.4 5km,常州市境内 1 0 .0 9km。工程一次设计…     

连接湘粤又一黄金大通道——永蓝高速开工

湖南省今年首条新开工建设的高速公路——永州至蓝山高速公路近日正式开工。永蓝高速公路是国家高速公路网规划中的二连浩特至广州高速在湖南境内最南端的一段。它起于零陵区接履桥镇，与已建成的衡昆高速公路衡枣段相交，北接建设中的邵阳至永州高速公路终点，止于蓝山县南风坳（湘粤界），接广东省拟建的连州至怀集高速公路。永蓝高速全长145．146km，工程投资预算约107．92亿元。该项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速100km，路基宽度26m，由广东省联泰集团有限公司独资建设，将于2010年建成通车。