淮北治超：铁腕重拳 坚定不移

科学测试表明，设计载重10吨的货车如果超载1倍，相当于在沥青路上行驶256次。一条设计使用年限为15年的公路，如果行驶车辆超限100％，那么其实际使用年限仅为设计使用年限的1／10。     

汽车折旧计算中品牌因素的处理方法

文章在对现有折旧计算方法进行研究的基础上,提出了汽车折旧计算中品牌因素的处理方法.即收集不同品牌汽车的使用年限和总行驶里程等数据,利用它们参与二手车价格的计算,使计算的结果符合不同品牌二手车的实际交易价格.     

对旧水泥路面加铺沥青面层的一些认识

道路路面达到设计使用年限渐渐产生破坏,需对原有路面进行适当处理,从经济、方便、合理的角度考虑,在原有路面上加铺是其中一种方法.论述了水泥混凝土路面加铺沥青路面的一些认识.     

公路桥梁结构抗震设计要点分析

作为公路桥梁工程设计的重要环节,抗震设计质量将对工程使用年限等造成极大的影响。鉴于此,在介绍我国桥梁结构抗震体系及震害特点的基础上,阐述公路桥梁抗震设计的要点,并探讨抗震设计中应注意的事项,为相关工程抗震设计提供参考。     

高速公路沥青路面养护施工要点分析——以宁杭高速公路为例

在现阶段的技术条件下,高等级公路建设过程中多选用沥青路面作为路面施工方案,但沥青路面在实际使用中却出现了一些问题与缺陷,产生了包括车辙、裂缝在内的多种病害,除了会对沥青路面的使用年限以及使用质量产生不良影响外,还会对沥青路面上的车辆行驶速度以及行驶安全带来巨大挑战。因此,高速公路沥青路面在投入使用后,还需要通过积极开展养护工作的方式,及时针对高速公路沥青路面存在的问题与病害,采取有针对性的养护施工方案加以处置,避免病害范围或病害严重程度进一步扩大,而对沥青路面造成不可逆的影响。结合某高速公路沥青路面实际案例,对养护施工过程中的主要技术方案展开分析与研究,希望能够引起相关工作人员的重视。     

城市道路交通标志设计参数研究

基于城市道路中车辆行驶模型的复杂多样性,研究驾驶员的行驶特性和视觉特征,建立相应的行驶模型和视觉模型,计算在不同的道路条件、不同车速下满足城市道路交通需求的交通标志设计的几个主要参数.     

基于结构层寿命递增的耐久性沥青路面设计方法研究

文章针对影响沥青路面耐久性的主要因素,提出基于结构层寿命递增的沥青路面耐久性设计方法,并通过寿命递增对沥青路面各个结构层的使用寿命进行合理设计,进一步延长路面的使用年限,从而满足公路工程耐久性的设计要求。     

衡量出租车供求的三大指标——里程利用率、车辆满载率、万人拥有量

里程利用率;指营业里程与行驶里程之比,一般以一辆车为单位,公式为:里程利用率=营业里程(公里)/行驶里程(公里)×100％这一指标反映车辆载客效率,如果比例高,说明车辆行驶中载客比例高,空驶比较低,对于要车的乘客来说可供租用的车辆不多,乘客等待时间增加,说明供求关系比例紧张。如果比例低,则车辆空驶比例高,乘客租用比较方便,但经营者的经济效益下降。作为以扬手招车为主要租车方式的出租汽车来说,以里程利用率作为衡量供求状况的主要指标,是     

半刚性基层沥青路面运营后期养护对策研究

文章结合广西A高速公路管养工作实际,分析了半刚性基层沥青路面设计使用年限后期典型病害特征及产生原因,优化验证了现行养护维修方案,提出了基于路面受力特点设计沥青路面结构组合的养护对策。     

提高水泥砼路面抗滑性能的分析

水泥砼路面抗滑性能分析与研究,提高水泥砼路面的耐磨能力和抗滑性能,延长使用年限.     

沥青表处在地方道路中的应用

1概述 近几年我国随着经济的不断发展,沥青路面的里程在不断增加.沥青路面由于使用粘结力较强的沥青材料作结合料,因而大大增强矿料之间的粘聚力,以及提高混合料的强度和稳定性,从而延长路面的使用年限.沥青路面具有表面平整,不渗水,行车舒适,噪音小,行车费用低及养护方便等优点.随着我国石油工业的飞速发展,沥青材料的产量大大增多.沥青路面在公路建设中越来越广泛的被采用.     

浅谈如何提高沥青路面平整度

1问题的提出 沥青路面是采用沥青材料作结合料、粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构.路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济,而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏.在道路工程中,平整度虽是众多道路技术指标的一项,但对于道路的使用情况来讲,平整度是影响道路使用功能较大的一项.导致路面平整度的因素很多,就单从沥青路面的施工来讲,如何控制施工中的每一环节,使沥青路面的施工平整度得到提高.在此,就沥青路面施工平整度方面作以简要分析以供参考,以便在沥青路面的施工中在够引起重视.     

山区桥涵设计中流量确定与桥位选择分析

为保证桥涵建设质量及桥涵运行安全,结合工程实例,简要分析山区桥涵设计原则,重点围绕分区经验公式法、推理公式确定法、水力计算辅助法等设计方法,提出合理确定洪峰流量的思路,以及依托桥涵地质环境、结合流量分布特征、整合地势地形资料等,优选桥位的策略,以期有效提高山区桥涵的使用年限。     

选线选址:理论向实践的飞跃

正从浙江舟山鲁家峙驱车约20分钟到达客运站,再转乘轮渡行驶约20分钟,才能到达桃花岛,如果选择穿越海峡,两点间的直线距离仅为10公里左右。能否让出行跨越弯弯绕绕,成就"两点之间"的最短距离?计划在舟山推动的跨海旅游真空巴士项目将有机会做到这一点。结合磁浮、真空等技术优势,该项目有望解决跨海交通困境,突破传统交通方     

浅谈沥青混凝土路面常见水损害与防治措施

为了预防沥青路面早期水损害,提高沥青路面使用性能和使用年限,本文分析了水损害产生的原因及常见的病害类型,从设计及后期养护等方面,同时结合工程实际应用情况,针对水损害提出了预防养护措施。     

城市公交重拳破局

“高峰期间,大城市的主要道路成了缓慢移动的停车场,有限的道路资源被无效的个体交通占用,公交车行驶的速度越来越慢。”建设部副部长仇保兴坦言,“如果我们还不采取断然措施,加快发展城市公共交通,对道路资源使用进行合理调控,某些城市的交通完全瘫痪将会指日可待。”     

基于材料衰变的沥青路面抗滑特性研究

文章结合国内外对沥青路面抗滑特性的最新研究动态,分析和综述了沥青路面在长期使用过程中材料衰变所引起的微观纹理变化、宏观纹理变化以及结合料老化对沥青路面抗滑安全性的影响。研究结果表明:微观纹理决定着沥青路面的最低摩擦值,是车辆行驶安全性的基本保障,其主要在车辆低速行驶时发挥作用;宏观纹理保证了沥青路面和轮胎接触面的基本排水能力,影响着汽车雨天行驶和高速行驶的安全性,其主要在车辆雨中行驶或者高速行驶时发挥作用;结合料老化可以提高沥青路面使用初期的抗滑性能,而对后期无明显影响。     

浅谈公路交通标志设计与施工质量控制

交通标志是车辆行驶的指南,是保证车辆安全行驶及公路畅通的必要交通设施。通过对交通标志的作用、设计与设置要点以及施工注意事项的分析,做好交通标志的设计与施工质量控制。     

子姚高速同步碎石封层设计及施工控制

我国高速公路路面结构基本以半刚性基层为主,半刚性路面结构主要病害以裂缝为主,包括疲劳裂缝、温缩裂缝,反射裂缝。在半刚性基层上铺筑同步碎石封层,可以有效提高路面的抗裂性能,减少路面减少反射裂缝、龟网裂缝,还具有提高路面防渗水性能,大大提高高速公路使用年限,减少了养护成本。本文依托工程项目,分析同步碎石封层的原材料使用、层厚设计、以及施工质量控制,工程验收,为今后同步碎石封层施工及设计提供依据。     

嘉实多专家讲堂冬季养护选购润滑油要领

秋冬将至,饱受高温考验的车辆又将接受风霜严寒的挑战.汽车必须针对低温环境进行针对性保养,尤其是商用车辆,常常负担繁重的运输任务或在恶劣工况下行驶,入冬前如果没有保养,将会产生严重磨损,甚至可能产生相当于正常保养下多跑几年的磨损量.