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1.
<正>做汽配生意的都知道,许多车主、维修工对汽车配件的需求针对性很强,不象人们对生活用品的需求,具有选择的广泛性和随意性,只要商品质量好、"对胃口"、价格公道,自己满意就买回来。配件的需求必须是同一个车型的同一个品种,有时甚至要求配件是同一个品牌的同一个生产厂家。购买配件的这种"专一指定性"、"非它莫属的排它性",以  相似文献   

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在威海路及旁邻汽配街上,经营桑车配件的商店数约占总的汽配商店数的75%左右,以致外地汽配商戏称上海的汽配一条街实则是桑车配件一条街。为何有如此多的汽配商店经营如此狭一的车型品种,而且新加入的汽配商也大多冲着这一车型而来呢?“桑塔纳系列轿车是上海的地产品,目前的社会保有量达80万辆左右,虽然上海大众有着国内首屈一指的售后服务系统,维修站点开设也逾300家,但中国是一个地域辽阔,车辆分布又极不均匀,配件质量、价格需求层次落差很大,车辆使用和  相似文献   

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"100个经销商里,可能只有一个对经营汽配充满信心"。这就是当今汽配经销行业的现状。近些年,整车车型的更新换代在加速,配件种类也越来越繁杂。对传统以车型件为主、手工记录(或人脑记录)的经销商而言,将这些维修配件对应到配套车型上就是一大挑战。因配件种类繁多的增  相似文献   

4.
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6.
《汽车与配件》2001,(34):40-41
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7.
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9.
《汽车与配件》2001,(17):35-36
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