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汽车发动机润滑油的发展与正确使用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了美国、欧洲、日本及我国汽车发动机润滑油的发展历程,提出了多级通用、节能环保将是润滑油的发展方向,分析了汽车发动机润滑油的选用原则及在使用中应注意的几个问题。 相似文献
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简述了世界汽车废气排放法规的发展,以及随之发展的发动机技术、润滑油规格,并介绍了目前美国和欧洲润滑油规格的最新进展: 相似文献
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介绍了美国、欧洲、日本及我国汽车发动机润滑油的发展历程,指出多级通用、节能环保型高质量润滑油将是润滑油的发展方向。 相似文献
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本文通过对汽车发动机润滑油的规格,使用质量等级,牌号的分析,并通过新旧标准的对比以及中外标准的对比,提出了国产汽车与进口汽车发动机润滑油的使用质量等级的选择和牌号的选择,并提出了汽车发动机润滑油的使用注意事项。 相似文献
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介绍了国内外汽车燃油、润滑油(脂)及制动液等油品质量和标准发展状况。为我国汽车油品的发展提供可鉴经验,以满足环保和节能对汽车工业的新要求。 相似文献
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汽车发动机润滑油的合理选用 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车发动机润滑油的合理选用,直接影响着发动机的使用寿命及燃料消耗量,同时又与企业的经济效益有关。针对我国汽车发动机在选用润滑油时存在着不尽合理的现状,讨论了汽车发动机和如何合理选用润滑油的问题。 相似文献
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世界汽车润滑趋势新进展(一) 总被引:5,自引:0,他引:5
世界汽车产品的发展趋势是在注重性能的同时越来越重视排放和节能,而硬件上的技术更新对润滑油的品质不断提出新的更为严格的要求。从美国、欧洲、日本的排放和节能法规的发展人手,分别对这3个地区的汽油机油、柴油机油和变速器油的发展历程和最新趋势作了较为详细地阐述和比较。最后结合实际情况,分析了我国汽车润滑油的发展趋势。 相似文献
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汽车运行材料的应用现状及发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
综述了汽车用燃料(汽油、柴油、代用燃料)、润滑剂(发动机润滑油、齿轮油、自动变速器油、润滑脂)、特种液(制动液、冷却液、空调制冷剂)、燃料添加剂及润滑剂添加剂等运行材料在国内外的应用现状及发展趋势。该研究可为汽车运行材料的新产品研发提供参考。 相似文献
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汽车液力传动油是汽车使用的一种高级润滑,国外通常称它为ATF油,它的质量与自动变速器的使用寿命有密切的关系,评定ATF油使用性能的主要指标为低温特性,高温特性和摩擦特性,对国内外常用液力传动油的特性,组成成分和使用要求进行了详细地介绍。 相似文献
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CA488型发动机凸轮润滑特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
依据弹性流体动力润滑理论研究发动机凸轮与其从动件间的润滑特性,将凸轮型线的优化设计和凸轮与从动件间的磨损情况结合起来,采用润滑特性数N、流体动力润滑评定特性数N和无量纲润滑特性数N,对CA488型发动机的凸轮润滑特性进行了分析。 相似文献
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介绍了CA1121J/CA1121J1柴油载货车轻柴油的正确选择与使用;发动机润滑油的正确选择和使用,即发动机润滑油质量等级的选择与发动机润滑油粘度等级的选择;变速器、主减速器润滑油的选择与使用;润滑脂的选择与使用;特种液的正确选择与使用。 相似文献
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汽车底盘全自动集中加脂润滑系统 总被引:9,自引:0,他引:9
汽车底盘润滑脂全自动集中润滑系统,通过控制器润滑脂油泵工作将润脂提高压力,经分油器磅至各润滑点。它具有自动供油,能根据润滑点摩擦副的负荷和相对速度的大小自动定时定量加脂的优点,免去了人工加脂的诸多缺点。 相似文献
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康明斯系列柴油机采用全流量冷却式和变流量冷却式两种润滑系统,如NT855C型柴油采用的是全流量冷却式润滑系统。介绍了该柴油机润滑系统的组成及工作原理。在润滑系统的检修中,分析了机油冷却器的主要故障,机油冷却器的清洗与检查,机油冷却器装配时的注意事项等。 相似文献