大直径长距离钢顶管施工风险及控制

青草沙水源地原水工程是施工范围最大的一次在市区实施钢顶管施工的项目。其中,严桥支线的线路全长为双线27 km,钢管直径为DN3600 mm;金海支线线路全长为双线8.6 km,钢管直径为DN2800 mm。该文通过青草沙水源地原水工程严桥支线和金海支线的部分工程案例,分析了大直径长距离钢顶管的施工风险,并给出了风险控制措施。其施工技术对类似工程的施工具有一定的参考价值。     

上海2010年可喝到青草沙原水

<正>2010年,上海市区居民就能喝到青草沙原水。青草沙水源地原水工程严桥支线目前已取得重大突破,一号管顶管实现结构贯通。青草沙水源地工程建成后,可供给上海市中心城区,包括浦东新区全部     

简讯一览

<正>单个城市供水规模最大的工程——青草沙水库惠及民生今年6月8日,地处徐汇区的长桥自来水厂成功切换改用来自青草沙水库的优质长江原水,标志着长江口青草沙水源地主体工程建成,并全面投入运行,工程的建成为上海供水水质长期、全面和有效地改善与提高作出了巨大贡献。上海市政设计集团承担了青草沙原水工程的总体系统及大部分重要子项的设计。该工程     

上海最大水源地建成应急防控平台

上海市水务局近日表示,承担上海中心城区八成原水供应的长江口青草沙水源地已建立起应急防控平台,应对固定源污染、移动源污染等多种突发性风险,避免水质富营养化及咸潮的入侵。自2011年6月8日全面通水至今,上海青草沙水源地原水工程已让1300万市民从中受益。青草沙原水系统承担了上海中心城区80%的原水供应。但是,青草沙水库面临流域污染、固定源污染和移动源     

水源地示范建设探索与实践——以南京市浦口区长江桥林水源地一级保护区水源涵养工程为例

为建设南京市首个具有示范效应的水源地，南京市浦口区长江桥林水源地一级保护区水源涵养工程建设项目项目坚持“最小干预”的设计理念，充分尊重滩地原有地貌，改造并连通水系；采用沉淀→滤除悬浮物→湿地系统等协同作用净化水质；通过分析水文数据，选择耐水湿、低维护、易养护的植物进行水源涵养；结合巡查便道设计为水源地一级保护区提供必要的配套服务设施。工程实施后社会效益、生态效益、示范效益显著，为集中式饮用水水源地建设提供了有益的参考。     

青草沙原水工程施工质量安全风险管理实践

该文从风险评价体系出发,提出了工程建设施工过程评价、质量安全专项评价的现实需求,并按＂政府支持、专家服务、主体负责＂的思路,总结了上海市青草沙水源地原水工程开展施工阶段质量、安全风险管理一些具体做法和体会,为健全建设工程风险评价体系、完善重大建设工程施工风险管理提供了实践案例。     

青草沙输水隧道盾构施工期力学性能分析

盾构法隧道施工过程中浅覆土区上浮、最大覆土处隧道同步注浆附加应力、千斤顶对管片集中应力等问题是关系到隧道施工质量和结构安全的关键节点。以青草沙水源地原水工程输水隧道为依托工程,简述了其施工过程中的浅覆土区隧道上浮、最大覆土处隧道同步注浆压力、千斤顶压力等工况,并介绍了隧道结构安全性评估及其结果,提出了相应技术措施,可为类似工程提供参考。     

海洋环境下高速公路绿色施工技术与管理探讨

基于沙埕湾跨海公路通道工程实施福建省创建"绿色公路品质工程"典型示范项目的背景,重点介绍沙埕湾跨海大桥施工中,结合项目跨淤泥区、黄鱼养殖区、台风区及潮间带的特点,贯彻"绿色公路"的理念,从资源利用、集约节约、生态保护三个方面入手,通过技术创新、管理提升、运用新设备等手段,提升沙埕湾高速示范工程,取得一定成效,为今后类似工程提供借鉴。     

厦(门)沙(县)高速安溪段建设提速 力争2017年上半年建成

<正>厦(门)沙(县)高速安溪至达埔段已完成年度投资4.09亿元,占年度计划的136.33%。该项目工程前三季度主要进行的路基、隧道施工,路基挖方、填方已完成近半,桥梁基础完成80%,桥梁下部构造完成60%,项目整体力争2017年上半年完工。厦沙高速安溪至达埔段项目起于沈海高速复线的安溪凤城枢纽互通,经安溪县官桥镇、城厢镇、蓬莱     

青草沙水源地原水工程长兴岛域输水隧道工程

青草沙水源地原水工程长兴岛域输水隧道是国内首条单衬砌受高内水压的盾构法隧道,其穿越了黏土、粉性土及砂土等地层,受规划现状影响,隧道穿越大堤、河流、立交、地道、沪崇苏大通道等控制性构筑物。隧道采用盾构法施工,多方论证后采用单层衬砌的混凝土管片,在工期、经济上均达到最大的优化。     

长距离盾构法输水隧道设计要点及改进建议

结合上海青草沙水源地原水隧道工程的设计过程,探讨采用长距离盾构隧道建设大型原水输送隧道的适应性,解决长距离输水隧道工程设计过程中高内水压及防渗漏等问题,对设计实施过程中的一些技术要点提出改进的相关建议,为长距离输水隧道的设计提供一些更为合理和可行的措施。     

填沙路基施工工艺及注意事项

结合张家口至石家庄高速公路石家庄段公路工程项目现场施工实际,阐述了填沙路基工程的施工工艺、注意事项和技术标准.     

南水北调水源地丹江口水库建环库旅游公路

<正>南水北调中线工程水源地丹江口水库环库旅游公路项目近日正式启动。该公路建成后,将大大提升丹江口市库区旅游的可进入性,成为库区旅游发展的大动脉。环库旅游公路总投资6亿元,全长60 km,起点为丹江口市右岸新城区水都大道,终点为凉水河镇,     

苏州太湖饮用水源地防护设施设计浅谈

为防范危险品运输对饮用水源保护区的环境风险,水源地保护区内的防护设施导流槽、溢流井以及应急池的合理设计是必要的。通过苏州太湖饮用水水源地防护设施的项目对导流槽、溢流井以及应急池容积进行了设计阐述。并介绍了正常工况下以及事故状态下水源地防护设施的运行流程。以期为类似项目提供设计参考。     

大叶公路桥台后软土路基处理方法研究

本文以上海市大叶公路奉贤段改建工程为项目依托,对常用的软土路基处理方法进行了对比分析,并结合本工程的实际情况,综合考虑控制沉降的效果、水源地环境保护要求、工程造价三个方面,确定了适用于本工程桥台后软土路基的处理方法。通过对桥台后软土路基处理方法的研究,为本工程的推进实施提供了理论依据,也为其它工程桥台后软土路基的处理提供了有益的参考。     

跨越秦岭水源地桥梁排水应急收集系统设计及应用分析

水源地的环境状况直接影响到亿万人民的身体健康与社会的持续发展,为避免跨越水源地桥梁上的液态污染物对水源地水环境造成污染,有必要对跨越水源地桥梁排水应急收集系统进行设计和分析。本文提出了跨越水源地桥梁排水应急收集系统的设计方法及内容,并结合工程实践加以说明,以期为我国同类工程设计施工提供借鉴。     

甘肃省发展生态交通的实践与思考

针对甘肃省的地理特征和交通发展现状,提出了实施东部保护、中部恢复、西部治理的生态交通工程战略.以雅永公路的具体实践为例,阐述了直线穿越沙漠、修建宽阔平整带、铺设平铺式粘土(砂砾)沙障、铺筑渣油沥青光滑路面和营造防沙林带或插设直立式沙障等公路交通工程防沙治沙的具体措施.根据甘肃西部的地域特点,提出了率先在甘肃西部实施生态交通工程项目试点的三点建议:组织开展生态交通工程项目理论研究和技术攻关;着手编制甘肃省生态交通工程项目规划;选择试点项目实施近中远期生态交通工程项目规划.     

博鳌南港大桥项目代建的做法、体会和思考

南港大桥是博鳌亚洲论坛特别规划区沙美内海环湖路的重点工程,桥梁全长为471 m。本文介绍南港大桥项目的工程概况、代建做法和体会以及对代建制有关问题的探讨。     

2011年上海市重大工程计划排定

近日,上海市重大工程建设工作会议召开。2011年全市重大工程将围绕“创新驱动、转型发展”这一主线,着力发挥重大项目对全市经济社会发展的引导、带动和支撑作用,全年共安排正式项目84项、预备项目44项,年计划投资安排1002亿元,年内计划新开工项目20项、计划建成或基本建成项目12项。     

江苏江阴计划投资18亿实施轨道交通等工程

<正>今年,江苏江阴交通基础建设重点工程项目续建和新开工项目22项,计划投资18亿元。江阴将以轨道交通、公路和水运航道整治工程、城市公交和城乡公交一体化建设工程"三大惠民"工程为重点,全力构筑和完善覆盖全市域的交通网络。