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相似文献
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远洋船舶运输的根本目的是将货物按照租船订舱人指定的港口,安全、准确、及时、完整地交给收货人,履行运输合同。船舶的安全运输管理是船东提高航运信誉的首要工作,只有在保证安全的前提下,争取到的经济效益才是真正的效益。因此对船员进行安全教育,把安全管理工作抓好,牢固地树立安全是生命、服务是竞争力的思想,努力做到警钟常鸣,时刻不忘安全生产。  相似文献   

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船舶消防缺陷,严重影响船舶安全。从几年来的船舶火灾事故分析,因设备存在缺陷或管理不到位而造成的重大火灾事故,占航行船舶上报事故的约20%。特别是一些老旧船舶,设备存在严重缺陷,机务管理又跟不上,发生火灾事故的占很大比  相似文献   

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主要探讨黑龙江水系船舶安全检查工作的质量问题,以自己多年来对海事工作的经验,总结如何以最有效的手段加强船舶安全检查质量管理。  相似文献   

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牟小平 《水运管理》2009,31(6):35-37
为解决船舶检验不规范给海事管理带来困难的问题,结合日常船舶监督管理中所发现的船舶检验质量问题,列举案例,对常见的船舶检验质量问题进行分析和梳理,按照相关海事法规的规定和要求,提出海事管理机关加强船舶检验管理的必要性和可行性,对指导海事管理机关加强船舶检验管理具有较强的针对性。  相似文献   

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本文从理论 和实务两方面对承运人因驾驶或管理船舶方面的疏忽或过失的免责问题在法律上进行了充分的探讨,并以相关的案例提供了支持。  相似文献   

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陈利华 《中国海事》2007,(12):46-47
本文从国际航行船舶有效申报的重要性和电子申报的必然性,阐述了推行诚信申报机制必将成为具有明显优势的管理模式。  相似文献   

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压载水管理履约及我国应对措施研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
由船舶排放压载水引发的外来生物入侵问题,已经给各大航运国造成严重的损害,正成为一个世界性难题.文章结合我国现有立法及压载水管理现状,对我国加入<国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约>的履约措施进行深入分析,并提出有关履约建议.  相似文献   

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林映怡 《世界海运》2010,33(5):27-31
安全管理体系的建立对航运安全产生巨大影响。审核管理对航运公司安全管理具有深远意义。针对NSM规则对第三批适用船舶及其公司生效后公司安全管理体系审核管理现状,分析存在的问题,提出完善审核体制机制、整合审核管理资源、优化审核制度设计、强化公司日常监管、实施全面教育培训等对策。  相似文献   

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国家拉动内需的4万亿投资计划,让航运界感受到了春天的气息,因为运力需求的增加,必将对航运业的复苏产生强大的推动作用.1月15日,全国交通运输工作会议的召开,更是让航运界感受到了国家对水运事业的科学规划和大力支持.航运复苏,将为造船业披上一层御寒的冬衣.  相似文献   

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航运公司安全管理体系有关问题及管理对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
梁永铭 《中国海事》2006,(12):40-44
一、当前航运公司SMS运行管理中存在的主要问题 1.体系文件不能充分体现ISM和NSM规则的基本要求如关于船上操作方案的制定,有的只编写了涉及船舶安全和防止污染的关键性船上操作方案和须知的制定程序,但没有对所有已认定的关键性船上操作制定相应的方案和须知。关于应急反应,只有一般性的紧急情况标识、描述和反应的程序和针对每一种已标明紧急情况的船上反应措施,但缺少岸基的具体应对措施。有的公司对船长适当的指挥资格认定没有具体的保障措施,船长对SMS的完全熟悉,没有规定具体内容、方式和考核要求。指定人员对SMS的监控缺少具体的可操作制度等。  相似文献   

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班宗生  牛阳 《中国海事》2006,(10):55-57
低质量船舶指无审批图纸或未按图施工,或造船工艺达不到船检法规和规范要求,或建造质量低劣,或未完成必须的建造检验项目而生产出来的船舶.近年来,随着国内水运经济的发展,造船业兴旺,沙滩、滩涂造船在一些地区发展迅速,大量的低质量船舶涌入航运市场,成为水上安全的重大隐患。  相似文献   

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物流园区的尴尬   总被引:3,自引:0,他引:3  
姜洪 《中国水运》2004,2(4):23-24
物流园区是物流业发展到一定历史阶段的新的物流组织方式,目前已成为推动城市物流与经济发展的新热点。全国各省市规划出台近百家的物流园区,但多数物流园区处于闲置状态。本文在分析现状的基础上,针对物流园区的发展提出若干建议。  相似文献   

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借鉴IS09000-2000族标准中有关产品质量控制的要求,探讨与船舶安全航行有关的产品质量控制,提出完善安全管理规则/体系的建议,使航运公司能够从源头上抓好船舶及设备的质量控制工作。  相似文献   

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This study empirically identifies crucial green shipping management capability and examines its impact on firm performance using survey data collected from container shipping firms, including shipping companies and agencies. Exploratory and confirmatory factor analysis is performed to identify three critical green shipping management capability dimensions, namely, greener policy, greener ships, and greener suppliers. In this study, firm performance is categorized into environmental performance and financial performance. The results indicate that a greener policy has a direct and positive influence on both the greener ships and the greener suppliers factors. Greener ships and greener suppliers are found to have an indirect and positive influence on financial performance through environmental performance. Accordingly, this study suggests that container shipping managers could focus on organizational green shipping management capability, specifically regarding policies, ships, and suppliers, to improve their environmental and financial performance. The theoretical and practical implications of the findings for container shipping firms have been discussed.  相似文献   

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On 1 July 2004 the new maritime security regulatory regime set out in the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974 as amended, namely the new chapter XI-2 on Special measures to enhance maritime security and the International Ship and Port Facility Security (ISPS) Code entered into force only 18 months after adoption by the SOLAS Conference in December 2002. Following the devastating terrorist acts of 11 September 2001 in the United States, the international community recognised the need to protect the international maritime transport sector against the threat of terrorism. IMO responded swiftly and firmly by developing these new requirements, which represent the culmination of co-operation between Governments, Government agencies, local administrations and shipping and port industries.  相似文献   

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