浅谈采用航测方法测绘新建铁路横断面

用航测方法测绘横断面是铁路勘测设计急需解决的课题，笔者通过两次试验，用大量的实测断面数据进行对比分析，同时还做了大量的理论推导分析，试验说明，在通常情况下，利用１００００或更大摄影比例尺航测资料，采取必要的技术措施和布点方案，用解是图仪作业，基本上能满足新建铁路测绘横断面和计算土石方数量的要求。     

航测法测绘横断面在平原河网化地区新建铁路中的应用

铁路新线定测阶段,需测绘大量横断面。传统现场人工实测的方法,不但劳动强度大、工作效率低,而且勘测周期长、勘测成本高。在新建铁路宁启线南通东至启东段定测中开展了航测法测绘横断面试验研究。试验证明,在平原河网化地区,航测方法测绘的线路横断面,与外业实测的横断面相比精度更高,更可靠,基本满足铁路勘测设计要求,为设计阶段计算机辅助设计创造了条件。     

用航测技术测绘数字化工点地形图和横断面图的研究

利用航测技术测绘大比例尺工点图和横断面图，是铁路勘测设计部门重点研究的关键技术问题之一，其主要难点在于采用小比例尺航摄，精度达不到要求；采用大比例尺航摄，航摄费用过高。本文作者利用GPS全球定位技术使航测外业控测精度由分米级达到厘米级；航测内业采用数字摄影测量工作站，全面开展数字测图，精度得到了提高。在理论分析和精度估算后，选定合适的航摄比例尺，采用一些技术措施，结合郑西客运专线勘测设计试验证明，用航测方法测绘工点地形图和横断面图的精度满足铁路勘测设计的要求，并总结出一套作业方法和要求。数字化产品也为设计阶段进行计算机辅助设计创造了条件。     

用航测技术测绘数字化工点地形图和横断面图在郑西客运专线勘测设计中的应用

本文论述了在郑西客运专线的勘测设计中，通过理论分析和试验证明，用航测方法测绘数字化工点地形图和横断面图的精度满足铁路勘测设计的要求，为勘测设计一体化创造了条件。     

铁路大比例尺航空摄影及制图

就新建宜昌—万州(以下简称宜万)铁路勘测设计中出现的山区铁路测绘疑难问题,提出了山区铁路"桥、隧、站场"等工点1∶500地形图采用大比例尺航空摄影测量方法测绘的观点,并就实施的可能性以及存在的问题进行了详细论述。作者认为:山区铁路,特别是我国北方山区铁路1∶500工点图采用航测方法完成,从理论到实践是可行的,采用航测方法测绘新建铁路大比例尺地形图,不仅能解决1∶500工点地形图测绘问题,还能大大缩短铁路纵、横断面测绘航测化的进程,并将产生巨大的经济和社会效益。     

航测方法测绘横断面图的要点

采用航测方法测绘横断面是勘察设计正努力探索的新途径。结合工程实例，探讨航测横断面生成的质量控制要点，主要有：摄影比例尺的选择，空三加密，确保线路中线资料正确，横断面采集注意事项等。     

用航测方法测绘铁路工点地形图和横断面图

利用航测技术测绘大比例尺工点图和横断面图,是铁路勘测设计部门长期以来关注和重点研究的一个"关键技术"问题,主要难点是采用小比例尺航摄,精度达不到要求,采用大比例尺航摄,航摄费用过高.本文针对近10年来的测绘技术进步(利用GPS全球定位技术使航测外业控测精度由亚米级达到厘米级;航测内业采用数字摄影测量工作站进行全数字化测图,精度得到提高),在理论分析和精度估算后,选定合适的航摄比例尺,采用一些技术措施,结合郑西客运专线勘测设计试验证明,用航测方法测绘工点地形图和横断面图的精度满足铁路勘测设计的要求,并总结出了一套作业方法和要求.数字化产品也为设计阶段进行计算机辅助设计创造了条件.     

航测技术在既有铁路测量中的应用

我国既有铁路测量引进了航测技术后,测绘水平上了一个新台阶,为我国铁路安全运输、技术改造、科学管理做出了贡献.50年的发展历程,显示了铁路航测是在密切结合铁路实际中推广应用,是在不断创新中发展壮大,现在我国既有铁路航测已达到较高技术水平,成为既有铁路测量的重要技术.     

铁路勘测中测绘新技术的应用与组织

本文回顾了航测、GPS技术在我国铁路勘测中应用发展的历程,通过对数字摄影测量、GPS等新技术在铁路勘测全过程中应用发展过程的实例的介绍,总结了测绘技术在铁路勘测中应用的必然性、重要性;针对勘测设计生产中测绘单项技术的普遍应用,提出了测绘技术的效率和效益取决于其应用的计划性、系统性、适宜性和实施组织的观点.     

把握机遇 实现突破：铁四院航测在大京九建设中的应用与发展

铁四院航测通过奉献大京九，形成了地形测绘基本航测化的局面；航测技术由于设备更新，实现了由分工法向模拟法、解析法测图的转变，生产能力大为提高。用市场、商品的观念组织生产，使航测产品在速度、质量、服务方面作出了成绩。并根据大京九线航测应用提出若干建议。     

关于用任意点置镜坐标法测绘横断面的探讨

充分发挥全站仪在测绘横断面的功能，结合任意点置镜，利用北坐标控制横断面的方向，东坐标控制变坡点至中桩之间的平距，用反测高程的方法得到变坡点至中线桩的高差来测绘横断面。     

中铁咨询航测遥感研究院

<正>中铁咨询航测遥感研究院是中铁工程设计咨询集团有限公司从事航测、工程测量及遥感的专业分公司,是国家首批认定的甲级测绘单位。多年来,利用航测与遥感(RS)、精密工程测量、地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)等新技术,完成既有线航复测、大型铁路枢纽航复测、新建干线铁路初定侧、城市大比例尺基础测绘、上地调查及建库、城市正射影像图制作、城市轨道交通第三方监测、高速铁路精密     

遥感技术在桥位选择中的应用

运用航测方法与遥感手段进行铁路桥渡线路水文勘测,可将较多的野外工作转入室内,从而大大地减少了实地调查和测绘工作.本文结合实例介绍了30多年来在铁路新线可行性研究、初测的桥渡线路选择及既有铁路水害防治中采用遥感技术的特点、作用.     

航测遥感技术在铁路选线中的应用

笔者用实例阐述了航测遥感技术在铁路选线中的应用及其效果，并提出今后在铁路新线勘测、旧线改造、施工预测、病害整治等方面，应充分发挥航测遥感技术的作用。     

测绘深圳1：500图的质量控制

文章介绍用ＡＭＨ精密立体测图测绘１：５００深圳地铁用图全过程，测中充分发挥仪器效能，严格执行作业规范和精心管理，狠抓各个环节质量问题，为今后测绘大比例尺航测城市图积累了有益的经验。     

前言

铁路系统是国内最先应用航测遥感技术的部门之一,至今已建立42年了.40多年来,铁路航测遥感事业有了长足的进步与发展,无论是在铁路新线建设与旧线改造,还是在既有铁路运营管理中,航测遥感技术都得到了广泛应用,形成了一套有铁路特色的航测遥感方法.近年来随着科学技术的不断进步,特别是计算机和信息产业的发展,铁路航测遥感大量引进了数字成图、全数字摄影测量系统、图像处理系统、GPS和GIS等高新技术,使铁路航测遥感手段方法以及产品结构不断发生着变革.与此同时,铁路航测遥感立足铁路,面向社会,在拓展服务领域的过程中,不断提高技术水平和市场适应能力,吸收国内外先进经验,使铁路航测遥感技术综合实力始终跻身于国内前列.     

机载激光雷达技术在铁路横断面测绘中的应用

结合大量的生产实践,总结了机载激光雷达技术进行铁路横断面测绘时常会遇到的一些问题,给出了一些解决方法,对从事相关工作的人员有一定的帮助。     

机载GPS在航测中的发展现状

本文简要介绍了机载ＧＰＳ技术在航测中的应用情况及国内外进行的一些试验情况，并结合铁路航测的特点，对机载ＧＰＳ技术在铁路航测中的应用前景作了初步探讨。     

铁路勘测中使用机载激光雷达测绘横断面相关问题的探讨

结合实际铁路勘测工程,对机载激光雷达在不同时期对植被穿透能力进行分析。讨论使用机载激光雷达技术,在不同地形条件下测绘横断面可能存在的相关问题及解决方法。     

应用GPS快速定位测定铁路航测外控点的高程

本文介绍并分析在铜九铁路初测中，应用ｗｉｌｄ２００ＧＰＳ接收机对６３ｋｍ的航测外控点的高程试验的情况，结果表明：只要用ＧＰＳ联测少量线路初测水准点，用适当的方法拟合求得的ＧＰＳ外控点的正常高精度完全能满足１／２０００或更小比例尺航测成图的需要。