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在交流电气化铁道区段,强电对通信电缆的影响不可避免,有时还会严重的影响通信传输质量。本文通过对长途通信电缆及电缆接头的分析,对现行电缆接头及防护方法提出了改进意见并在施工中加以运用,取得了满意的效果。 相似文献
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铁路专用通信电缆以低频对称电缆为主,是铅护套内层充气维护型电缆.这种电缆的铅护套易折、易断、易漏气.近年来,矿区铁路沿线下沉区增多,矿区基建规模不断扩大,人为地面开挖和施工等诸多因素,造成通信电缆故障率急剧上升.当发生故障时,如何快速查找电缆故障地点,缩短故障处理时间,减少通信电缆故障对铁路运输的影响时间,直接关系到铁路安全运输生产. 相似文献
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<正>近年来,随着铁路的快速发展,尤其是高铁的迅速发展,铁路通信网正在发展成为一个高度数字化的大型通信网络。通信网络主要以有线网络和无线网络组成。有线网络主要由光电缆组成,以长途光电缆组网的铁路通信网络承担着行车调度指挥、信息传送、客票预售、应急通信等越来越多的铁路通信业务。做好光电缆线路维护工作对确保铁路运输有序进行,具有不可估量的安全效益和社会效益。1光电缆线路及维护工作的现状随着铁路里程的增加,铁路光电缆的数量和长度也在不断增加,加上早期铺设光电缆的老化,光电缆故障不断 相似文献
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根据目前铁路区段通信能力紧张的状况,提出利用既有通信电缆开通区段综合数字通信系统,实现电缆区段数字化改造的方法。 相似文献
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本文以简要的理论计算推导出查找通信电缆芯线混线点的数学模型公式,地于铁路通信仍大量运用的电缆线路的维修工作来说,提供了电缆混线故障查找的一条捷条。 相似文献
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电气化铁路供电系统对通信电缆存在电磁干扰,结合工程实例,介绍直接供电方式接触网对通信电缆线路危险影响产生的原因、计算方法及防护措施。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2018,(3)
正中国铁路通信信号股份有限公司天水铁路电缆有限责任公司始建于1969年。公司可为用户提供各类铁路信号电缆、铁路数字信号电缆、铁路通信电缆、辐照交联电力电缆、架空电缆、低烟无卤阻燃城市轨道交通电缆、机车电缆、耐火电缆、各种铜、铝绞线、电线等8大类、24个品种、3000多个规格的产品。???公司通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证,通过了IRIS、CRCC、CCC产品认证,公司 相似文献
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铁路10kV三相电力电缆接地短路电流对通信信号电缆的电磁影响 总被引:2,自引:1,他引:1
通过ATP-EMTP软件仿真计算和实验室模拟试验,研究铁路10 kV三相电力电缆短路电流对通信信号电缆的电磁影响。结果表明:电力电缆单相接地短路电流随着电力电缆长度的增加呈线性递增关系,而两相接地短路电流的大小与电缆屏蔽层接地电阻和供电变压器电源容量有关;电力电缆接地短路电流在通信信号电缆上产生感应电动势的大小取决于电力电缆和通信信号电缆平行铺设的长度、电缆间距、接地方式及电流的大小;电力电缆发生单相和两相接地短路故障时会在通信信号电缆上产生较大幅值的感应电动势,随着电缆间距的增大,感应电动势逐渐减小;通信信号电缆屏蔽层经综合地线接地比屏蔽层两端经接地装置接地时的感应电动势要大。根据仿真计算和实验室模拟结果,给出在电力电缆发生短路故障时,在屏蔽层不同接地方式、不同接地电阻、不同电缆间距时通信信号电缆最大铺设长度与电缆间距的关系。 相似文献
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电缆加感的作用 铁路区段、地区和站场通信的音频电缆芯线采用加感的目的是为了减小传输衰减、延长通信距离。线路加感后,在音频频带范围内,通信距离比不加感线路延长2~4倍。一般情况下线路的衰减常数为: 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2019,(4)
<正>天水铁路电缆有限责任公司(原天水铁路电缆工厂)是原铁道部1969年建成的全路第一家生产电线电缆产品的企业,2011年2月按照中国铁路通信信号股份有限公司要求,由全民所有制企业改制为一人有限(法人)责任公司,改制后企业注册资本10?100万,2014年按照中国铁路通信信号股份有限公司战略总体部署,通过整合天水铁路电缆有限责任公司、焦作铁路电缆有限责任公司、通号郑州轨道交通科技有限公司而组建了通号电缆集团有限公司,现隶属于通号电缆集团有限公司。 相似文献
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介绍了在已开能通长途通信电缆区段,对电缆信号线的电气特性进行了整治的情况;压力传感器施工工艺操作程序等。 相似文献
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李相格 《铁路通信信号工程技术》2009,6(4):55-56
京包铁路大同至包头段电气化改造对平行铁路的通信电缆产生了感应纵电势,为消除及减少影响,新设了电缆阻尼平衡系统。介绍了电缆阻尼平衡系统的功能、构成、应用范围及工作原理。 相似文献
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客运专线桥梁和相关专业的接口及处理方法 总被引:2,自引:2,他引:0
田万俊 《铁道标准设计通讯》2007,(2):52-53
详细介绍客运专线桥梁和包括轨道、通信、信号、电力、牵引供电等相关专业的接口,对与每个专业的接口都给出多种处理方法,如通信和信号的电缆从桥上过轨时可考虑从轨道板底座、混凝土保护层、梁体内部通风孔和梁体外部等几种方案,为桥面系布置、电缆过轨、综合接地、牵引变电所或AT所电缆上桥等提供解决问题的思路和途径。 相似文献