慢是一种修养

常言说：新手开车越开越快,老手开车越开越慢。按我的理解,这里的快与慢其实都是相对的,主要是一种心态的反映。一般来说,新手自知技术不高,怕开慢了被人骂,再加上对交通事故的危害缺乏深刻的感性认识,于是开车的时候就想尽可能地快一点；而老手开车的境界已经完全不同，不会在开车的时候一味求快。     

一万公里花掉多少钱?皇冠2.5Royal

赵师傅是一位极易相处的人,浑身透着一股精明劲儿,这是第一印象。在接下来的接触当中发现,赵师傅其实更是一个极其心细的人。有可能是由于工作的关系,每一笔车辆使用费都要纪录得明明白白、仔仔细细,什么时候多少公里做的保养、什么时候加了多少油以及存车费、过路费等都是笔笔在册。     

开车“随大溜”最安全

大家都认为开慢车比开快车安全。其实这不符合美国高速公路管理局的研究结果。最安全的车速是跟随“大溜”，英文叫“Follow traffic”。简单说来就是：当大家都开70公里／小时的时候，不管速度限制是多少，你开70公里／小时就最安全。     

手把手教你换备胎

<正>遇到需要换备胎的时候,你能自己动手吗?不仅省时,还能免去长长的拖车账单以及后续维修费用。在路上开,谁能不瘪胎。天气极端,冰霜雨雪都有可能损坏轮胎;一旦轮胎出现问题,你面临的将是漫长的"等待救援"!遇到需要换备胎的时候,你能自己动手吗?不仅省时,还能免去长长的拖车账单以及后续维修费用(很多时候,修理的人工费可能和新轮胎的费用同样高昂!)。今天小编就来手把手教大家如何换胎。准备工作环节:1.选平坦路面靠边停,及时开双闪。轮胎没气后,千万不要慌张,     

偏执与适度 AUDI S5 Sportback VS ACURA TL

本来对于崇尚运动性能的奥迪A5推出Sportback4门版车型已经有一点点惊讶了,更何况是如法炮制的高性能版S5,这让我在给它寻找竞争对手的时候还真是颇费了一番脑筋。于是乎在征询了N个人的意见之后,我把目光停在了讴歌TL身上。原因其实也很简单,同样都以运动性能见长,同样都有着六七十万元的身价,最关键的是同样都非常的个性,个性到不会有太多人认识甚至消费得起。     

气轩昂心飘逸东风日产轩逸车主谈车志

一位家在天津的朋友告诉我,她的1．6L手动挡轩逸,出行成本非常低廉,往返京津两地一次,10L多一点油就够了,她自己都对这么大身形的车还具有如此出色的经济性感到吃惊。而另一位开汗逸的朋友同样对车的性能和设计赞不绝口。其实,两位朋友的评价早就在意料之中,轩逸从上市开始就用销量告诉了我们它的优秀。因此轩逸车主传达给我们的信息．更多的县他们良好的用车体验和飘逸的感觉。     

双“S”的交汇——对比测试三菱LANCER20运动版与斯巴鲁翼豹2.0R运动版

早在我第一次将“三菱”与“斯巴鲁”这两个名字拿到一起的时候，就突然想到了这两位同样来自日本，同样在拉力赛中被传为佳话的运动健将，在国内的名字竟然都是以字母“S”开头，这是一种巧合，还是宿命开的玩笑呢？     

求慢是一种修养

很多人都说，新手开车越来越快，老手开车越开越慢。按我的理解，这里的“快”与“慢”其实都是相对的，主要是一种心态的反映。新手自知技艺不高，怕开慢了被人骂，再加上对交通事故的危害缺乏深刻的感性认识，于是开车的时候自然就想尽可能的快一点。     

你会开什么车去自驾

<正>看到本文的时候已经是8月,离十一黄金周越来越近,想必很多人都在准备出游的事儿。近年来自驾游开始盛行,而开什么车去自驾最好,则是每年都会被翻出来的话题。我每年都会开着车出去跑个十几趟长途,主要是SUV和轿车,而关于自驾开什么车最好,这其实是个没多大意义的话题,我想很多人都能明白,SUV和MPV是最好的选择,选SUV是因为通过性好,即使是最普通的城市SUV,也因为离地间隙高,对于路面条件不那么     

两代斯巴鲁新老森林人对比 换心手术

看似微不足道的小改款，其实却是一次复杂深入的“换心手术”。除了具有长远的节能环保意义外，也使得森林人变得更为省油、更为好开，也更为经久耐用     

汽车、生活

你开什么车？最喜欢哪辆车？原因何在？ 王晖：一辆牧马人、一辆保时捷。都是两门的,我觉得多数时候都是我一个人开,     

不务正业的旅行车 萨博9-2X&斯巴鲁力狮旅行版 大众R36&奥迪A4 Allroad

<正>旅行车对于国人来讲,就是一种全新的生活姿态,不过在这种概念还没有被更多人接受的时候,却冒出来很小一部分先驱者,他们非但完全认可这种生活姿态,而且还对此进行了进一步的升华说起旅行车这个分类,似乎到现在都没有被国人所接受,很多人都认为,好好的一台三厢轿车,为什么要把车尾封起来,而变成一台看似货车同时又很没有面子的车呢?其实旅行车本身则代表了一种全新的生活姿态,而在改装车的领域中,旅行车同样是特     

长安奔奔1.3

车型长安奔奔1.3MT 豪华型车主张先生行驶里程 2000公里综合油耗 7.9/100km购车时间 2个月买车至今我都按时在4S 店做保养,并且机油、冷却液我都是加注到标准尺度,唯独汽油一直没加满过。主要还是感觉此车油表显示不是很准,感觉尤为明显的是加100元的油,油表显示是半箱,而加50元的油,油表显示的仍然是半箱,这一点的确有些令我不解,难道油箱的浮子有问题?买车至今将近两个月,从各方面使用情况看综合油耗感觉偏高,一点都不像1.3L 排量的车。第一箱油综合油耗为8.12L/100km,实在有些令人无法接受,经过一段时间的磨合后下降到7L/100km左右。奔奔的车身较重,开起来感觉很稳,在微型轿车中操控性还算不错。但是,我发觉只要一跑上90km/h 的时候,方向盘就会发     

华丽转身之内在的升华后减震器的改装

森科飞剑125—7A(图1)这款车相信知道的人并不多,其实这款车与五羊本田新锋翼和新大洲本田的小战鹰几乎类同。车架很结实,后平叉一样是方型材料构成,比一般的圆管材料的强度要大,在压弯或者过起伏路面的时候车身的稳定性较高;而车身属于管状的钻石结构,粗壮的大梁造就这款车不同一般的性能,借用新锋翼上市的广告语:为弯道而生!其实还真有那么回事。我2012年9月骑这款车去参加MOTOYES论坛梧州藤县年会,在多弯的山路上高速行驶,进弯时找到进弯点只要一松油门,车速稍降,压低车身,就可以开油过弯了,又快又稳,很轻松地跟着GN250等车狂奔。不过我的那台车稍     

越来越不经典了 凯迪拉克XTS概念车&CTS-V双门概念车

<正>看看这两辆概念车吧,又是随时可以量产但挂着"概念车"名号出来招摇过市的。基本上都是给50+老花花公子们准备的,按照他们的思想就是一辆上班开,一辆找下一代时候开。现在凯迪拉克这个老男人的挚爱品牌越来越     

三人行之 SUBARU XV

斯巴鲁XV来了。同样的水平对置发动机、同样的全时四驱系统、同样的高离地间隙,比起森林人,XV身上的SUV气质一点儿都不少。但是斯巴鲁XV毕竟是一款跨界车型,当年森林人掐准了时机赶上了SUV市场的好时候,那么XV也能赶上好时候吗?它的跨界身份会得到消费者的认可吗?     

什么车最省油

富康车主：“我的车最省油。大家都知道富康的车身很轻，开起来很飘、所以很省油．在市区里开着空调每百公里油耗也就11个左右。”     

选购机油不求人

机油一般分为夏季用机油和冬季用机油,近年又开发出了冬夏两季通用的机油。又到换季的时候了,换什么样的机油呢?许多朋友心里并没有底,车上原来用的是什么品牌的油,他就还买什么油,或者是听朋友的、听卖油人的推荐。其实你只要掌握两个指标就能选到最理想的机油:一个是机油的档次指标,一个是粘度指标。这两个指标国际、国内都有比较一致的标准。目前世界上通用的机油分档标准是美国石油学会的API标准,粘度标准是美国汽车工程师协会的SAE标准。我国的国家标准也是参照美国标准制定的,符合国家标准的油品也就符合了国际标准。这两项指标在…     

局气驾车——盘点那些影响交通安全的不良驾驶习惯

<正>老北京人都讲究"局气",指在一起共事的时候对方说话、办事很守规矩、讲义气,和朋友之间不动什么坏心眼,肯自己吃亏、乐于助人,有正义感。现在多用于打赌或者比试的时候,意思是守规矩、不耍赖。其实驾车也是如此,如果大家开车都能"局气"一些,相信国内的交通状况会得到极大地改善。     

淡妆浓抹总相宜—现代摩托车的“衣、住、食、行”（续）

三、“食”——现代摩托车“食粮”的选用和优化 摩托车是喝油的铁马。当然,摩托车的“食粮”就是油。俗话说,要想马儿跑得好,就让马儿吃好料。同样,要让摩托车跑得好,就让摩托车喝好油。摩托车用的油和特殊液体主要是指燃油(即汽油)、润滑油(即机油)、润滑脂(即黄油)以及制动液、防冻液、减震器油等。其中用量最多、问题最多、而且其价格对摩托车的使用最敏感的油是汽油和机油。 说起汽油,大家都不陌生,各城乡都有星罗棋布的加油站,摩托骑士随时随地都可以加上油,毫不费心费力。