微评论

<正>2015年8月滴滴巴士将为公交市场带来什么?7月16日,滴滴巴士在北京和深圳两地上线。滴滴巴士是一款公交型产品,通过与有经营资质的旅游公司和有合法资质的租赁企业合作,结合线下闲置大巴资源进行数据匹配,搭建平台完成用户找车需求,旨在为用户提供更好的专车直达服务。整体价格是目前城市公交价格的3~5倍,是针对现有公交主干线的补充,满足现有公交体系无法满足的出行需求。滴滴巴士进军公交领域,将为公交市场带来什么?     

“齐心打造出东北公交的特色”——访长春公交集团有限责任公司董事长崔树森

他把人生当成征程,把公交称为老百姓的公交;他担起了长春公交乃至东北公交发展的重任,吹响了"创建东北特色公交"的号角。他正在组织开展的"2012东北地区公交客车节油技能大赛",就是用实际行动履行着公交行业节能减排的责任。他就是崔树森,现任长春公共交通集团有限责任公司董事长、总经理、党委书记,中国土木工程学会城市公共交通学会副理事长,中国城市公共交通协会副理事长,吉林省城市公共交通协会理事长。他是全国"五.一"劳动奖章获得者,长春市创业先锋,全国劳动模范,长春市第四批有突出贡献专家,长春市人大代表。     

车厢里的「啄木鸟」

当发现扒手在公交车厢里伺机行窃作案,你会怎样选择?苏州公交四分公司28路驾驶员顾彬,用敢斗、勇斗公交车厢里的扒手的见义勇为的精神,向广大乘客交上了一份出色的答卷,被乘客称赞为公交车厢里的"啄木鸟".     

徐思卿:我的卡车情结

<正>虽然不是每一次都能遇到稀有或者喜欢的车型,但是在他心中始终期待着下一辆卡车,当然他也不知道下一辆车会是什么,正是这份神秘感始终吸引着他、支持着他。"咦,你怎么会迷上卡车啊,那家伙块头大,外观不好看,工作环境也很差,真搞不懂你喜欢它什么?"这是徐思卿经常被身边朋友问起的一句话。每次遇到朋友发问,他总是笑呵呵地重复着他的回答:"喜欢就是喜欢,需要理由么?"徐思卿,这个从小就热衷于拍摄卡车的大男孩,在他的相册和电脑硬     

适可而止是一种智慧

<正>大千世界,万种诱惑,什么都想要,会累死你,该放就放,你会轻松快乐一生。适可而止是一种智慧。有一个小孩,大家都说他傻,因为如果有人同时给他5角和1元的硬币,他总是选择5角的硬币,而不要1元硬币。有人不相信,就拿出两个硬币,一个1元,一个5角,叫那个小孩任选其中一个,结果那个小孩真的挑了5角的硬币。     

基于站点的公交网络配流实用模型与算法研究

由于公交网络的特殊性,公交行驶时间与路段流量关联性很小,同时存在着公交车的容量限制,所以,传统的公交网络模型存在着诸多不足。基于此提出拥挤函数概念描述出行阻抗与流量的关系,结合公交出行时间链对公交网络阻抗进行研究,建立基于站点的多路径 容量限制的概率分配模型并对其算法进行分析探讨。最后将模型应用到扬州公交网络实际项目配流中,结果表明,该模型在应用中具有较高的准确性和可靠性。     

让乘客、职工、政府满意 信息化建设是重点——访宜昌公交集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理丁涛

在他的带领下,宜昌公交积极探索科技信息化建设,力争以科技引领提升管理能级;他主张以公交优秀促进公交优先,目标是打造一流的服务品牌企业;他认为公交要让乘客满意、职工满意、政府满意,把"三满意"作为企业发展的落脚点。他就是丁涛,宜昌公交集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理,高级经营师,他从1986年进入公交行业至今,从一名普通的修理工一路成长为企业的一把手,他以务实的个性带领宜昌公交在服务和经营上走出了一条不同寻常之路。     

安全卫士 盘式制动系统的养护与技巧

<正>对于一些人来说,会选择购买二手车,尤其是进口车。既然是二手车就避免不了有许多部件需要调整或是更换。作为消费者谁都会有挨宰的经历。你也许可以考虑自己来做这些简单的养护与维修。当然,你同时也会冒着把事情做得更糟的风险,也许你对制动系统的检修还有所顾虑,相信看完下文会有所帮助。在检修制动系统时需要万分仔细,因为那是能保证你安全最有效的系统之一。如果你有丰富的驾驶经验和维修知识,你就会很容易发现制动系统的异常现象。无论你驾驶的是什么     

无限升值潜力的FERRARI 250 GTO

给你3个亿（人民币），你会拿它来做什么？投资？存银行吃利息？做慈善？把自己装扮的荣华富贵？如果说拿这些钱只是用来买一部古董车，你会不会说他完全不可理喻呢？其实这就是一种投资。     

脚步走得越远,我和乘客的心才贴得更近——本刊专访全国人大代表 何少花

《人民公交》:从事公交行业以来,您经历了哪些身份转换和视角变化?当时是否感到有压力?这些变化对您来说都意味着什么?何少花:2008年我担任站务员,2015年根据企业改革发展需要,我转岗成为驾驶员。从站务员,到驾驶员的转变对于我来说,不仅是身份的转变,更是责任的转变。有时经常会遇到乘客咨询问题。     

张宇:热爱公交的80后公交司机

<正>沈阳客运集团公司黄河公共汽车分公司的236路0037号单车驾驶员张宇怀着对公交事业的特殊热爱,于2000年12月走上了公交驾驶岗位。他14年如一日,每天周而复始的行驶在熟悉的马路上,把方便市民出行、创新服务理念、打造品牌公交作为自己的工作目标,始终如一地工作在运营一线,用自己无私的爱温暖乘客、奉献社会。张宇深深意识到:公交驾驶岗位是一份实实在在的工作,来不得半点虚假,想做一名好的公交驾驶员,必须要做一个有心的人,要从日常小事做起,用细致的服务、温馨的话语为乘客营造一个温馨和谐的乘车环境。下雨天遇站区有积水,他进站停车尽     

最美公交车长张德智

<正>张德智,泸州公交231路公交车长,入企11年,持之以恒的平和心态、娴熟的技能、耐心的服务,受到了同事们的一致好评。被评为"优秀员工"。他说:"公交车长代表企业形象。工作中,肯定有苦累,有突发事件,要随时控制情绪,关注细节,做好个性化服务,做好了,便会有所收获,得到肯定,做不好,影响企业声誉!"服从管理顾全大局张德智在231路工作已8年,一直担任单班车驾驶工作。期间,     

安全课堂进校园

<正>为培养学生的安全乘车意识,加强对其安全实践教育,宁波公交深入校园,为学生开启了安全课堂,点亮学生的安全灯。"同学们,谁能告诉我公交车前后门处的两个开关有什么作用吗?"近日,宁波市公交总公司志愿者开着公交车来到宁波市雅戈尔小学,为学生们带去了一堂生动的公交安全实践课堂。在"课堂"上,志愿者们对学生进行了公交车安全乘车知识讲解、公交安全逃生设施设备使用方法讲解、基本交通法规讲解和现场模拟公交应急逃生演练。     

打造公共交通的“深圳模式”——独家专访深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生

他积极推动公交优先,践行公交优秀,荣获"深圳市顾客满意服务杰出管理者"、"深商风云人物"等荣誉称号;他在国内公交率先导入卓越绩效模式,获得了"2009年度福田区区长质量奖";他注重创新驱动,先后两次获得"国家级企业管理现代化创新成果二等奖";     

WRC没有新闻——勒布葡萄牙四连冠

无怪乎FIA在舒马赫在的时候要拼命改规则了。当一个人在一项比赛中没有夺冠才算新闻的时候，除了少数他的铁杆车迷以外，其他人多少会有些感到无聊了。——尤其是对媒体来说，当我写到这里的时候，不知道有什么好说：告诉你勒布又夺冠了？你或许会告诉我，你不说我都知道？     

公交信息条件下的公交出行意愿研究

深入解析公交信息对居民公交出行意愿的影响机理,是合理规划城市公交出行信息环境的理论基础,对于城市交通管理以及交通拥堵的缓解有着重要的意义。基于计划行为理论在行为态度、主观规范、知觉行为控制3个基本变量的基础上加入公交信息、出行经验、个人属性等变量,对计划行为理论加以改进,利用改进的计划行为理论建立公交信息条件下的公交出行意愿模型。以南京市居民为调查研究对象,运用结构方程模型对调查数据进行验证分析,确定了各变量的相互作用关系以及它们对公交出行意愿的影响效应。结果表明公交信息对公交出行态度、主观规范、知觉行为控制等变量有直接显著影响,且为正向关系,影响系数分别为0.533、0.451和0.576;公交信息会对公交出行意愿产生间接影响,影响总效应为0.92,说明高质量的公交信息可以提升公交吸引力,增强居民的公交出行意愿。      

走着,走着,孩子长大了,我们就老了

<正>当我第一次把他抱入怀中,他是如此的弱小无助。我对他说,请你放心,有我在,我会陪着你。当他第一次吃力的在床上爬起来试图翻身时,他是那么的笨拙。我对他说,不要着急,我在这里等着你。当他第一次咿咿唔唔学语时,他没有丝毫的意识,不知道自己想要表达什么。我看着他,也跟他咿咿唔唔的,他手舞足蹈的开心地笑了。当他试着迈出第一步时,他     

管理需求 保证供应

管理需求听起来不错。你能准确地了解谁会购买你的产品、在什么时间、什么地方以及有什么样的选择。而你这边要确保你有客户想要选择的产品，准备好，等客户买走。     

拾金不昧的中山市快速公交驾驶员陈志华

<正>4月4日,广东省中山市市民阿扬带着一袋珠宝乘坐快速公交B1路,从利和广场到火炬区的益华百货。临下车时,他接了一个电话,结果将珠宝袋遗落在车上。走了100多米后,阿扬猛然醒悟,但公交车已经开走了。"那袋珠宝价值1万多元,我当时很焦急,但我是最后一个下车的,心想着如果驾驶员发现了珠宝袋,应该会交还给公司。"阿扬抱着对公交驾驶员的信任来到火炬快速公交枢纽站,工作人     

哈尔滨公交首末站被挪作他用

<正>近两年,在哈尔滨随处可见一些黄绿色的小洋房,这些小洋房的屋顶上都会有黄色的大字"公交首末站"。然而,近日,媒体接到不少哈市市民反映,称其中一些公交首末站"不务正业",或是成了洗车行,或是当了公司办公楼,甚至有的还成了幼儿园和售楼处。公交首末站建设不足是多地公交企业都面临的问题,为何哈尔滨还会出现有资源却浪费甚至挪作他用的现象?