新手上路8项注意

对于一个刚刚拿到驾照的新手来说,初次上路,肯定是眼盯前方,耳听八方,双手紧握住方向盘,身体僵硬,行车速度较慢,遇红灯后停车起步或是坡道起步经常因操作不当而熄火,这些都是新手上路经常出现的一些问题。片面的说,新手在路上的行驶,的确影响了车流的速度,也造成了一些交通事故隐患,所以他们得名为——马路杀手。因此,一些很有自知之明的新手为了提醒其他驾驶员,经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手上路”、“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此,每个老驾驶员都是从新手走过来的,开车本来就是一件熟能生巧的事,只要你胆大心细,注意认真解决遇到的问题和注意一些重要的事项,那么就会很快的离开新手的队伍。     

新手上路开车36计（一）

万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他     

资深驾驶员对新手有哪些建议?

有一些小的细节,新手可能需要几年的驾龄才会注意到;有一些很有用的经验,新手可能也需要几年的累积才有意识到;如果你是一名驾驶牛人,你有哪些可以让新手瞬间觉得醍醐灌顶的技巧点或经验点?各种细节来自各位老驾驶的经验之谈,给各位新手一个学习的机会也未尝不可。1.注意力集中注意力集中。有意识的让自己集中精力,不吃东西,不发短信,不做任何让你感觉分散精力     

新手必看的开车忠告

<正>熟练的驾驶员都是从新手过来的,新手的手上没感觉、遇事紧张等都可以理解,但是开车最基本的意识要具备,上路才不至于影响他人。我总结了几点,希望对新手有帮助。1.车速慢一点不是不可以,但一定不要在快车道上慢行,这样不但阻挡他人,而且本身也是很危险的行为,容易造成追尾事故。如果在正常行驶中发现很多人朝你鸣笛,然后超你的车,那你就要注意了,是不是在快车道上跑得太慢了。     

谁是公路新“磨头”？

人们常戏称没有经验的驾驶员为“马路杀手”，如今还有属于女性新手司机的新代名词——“女磨头”，意指女驾驶员尚处在驾驶的磨合期，这些驾驶员就是我们定义的“新手”。新手司机对道路情况的判断能力和对驾驶的反应都相对较差，有经验的驾驶员经常在道路上因为前方新手驾车而感到郁闷。     

姿势决定技术

万事开头难，开车当然也不例外。相信每一位新手驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，你看他（她）眼睛紧盯前方，双手紧握方向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火……，这些都是新手开车时的写照。其实每位驾驶员都是从新手走过来的，最先需要解决的问题就是驾驶姿势，只有姿势正确了，才能合理地进行操控，更快告别新手一族。本期介绍驾驶坐姿和操作方向盘的姿势，供广大新手参考。[编者按]     

新手上路 请多关照

新手上路险象环生,令很多老司机又气又怜。气在何处？跟在新手后边可要当心,该快时不快,该慢时一定比谁都慢;车不按道走,时左时右,摇摆前行;转向灯亮了半天又不转,在直路上又突然刹车;停车场里泊位或调头要练上半小时……怜又在何处？其实许多老司机很体谅新手的处境,因为每位“老手”都是从“新手”锻炼过来的,     

我不是“女魔头”

在北京拥堵的街道上,我们经常会看到一些干干净净的新车慢慢悠悠地信步面行。这给后面的车逞来了极大的困扰:"开得这么肉,是新手吧?"超过去后,原来发现是个女司机。似乎"女魔头"成为路上慢悠悠驾驶的女司机的代名词。偶遇一位开着福克斯的女孩却为无数的女司机们正名。     

交通案例分析

<正>什么是道路交通事故骑摩托车外出,经常看到一些交通事故,也经常听一些骑摩托车的朋友谈对交通事故的处理看法,但有一些问题还是不太清楚,请问,"交通事故"发生后是不是都算是道路交通事故,具体应该怎么划分。     

注意汽车警报灯突然点亮

汽车在行驶中,经常会遇到警报灯突然点亮的问题。面对此种情况,一些老驾驶员可能会镇定自若,可是一些新手往往显得惊惶失措,不知如何处理。在轿车仪表中和中央操作面板上,各种警报指示灯的颜色一般分黄、红两类。黄色的灯亮起,提示驾驶员需要尽快到服务站进行检修;红色故障警报     

关于在汽车上设置"新手模式"的探讨

近年来,新手驾驶员的数量迅速増长,交通事故发生率也随之居高不下。新手驾驶员常常因为操作不熟练,心理素质差等因素,导致所产生的交通肇事行为更多,发生事故的程度也更严重。鉴于此,文章通过对新手心理和生理素质方面存在的弱点进行数据和理论上的分析研究,又着重介绍了市面主流的几种主动安全配置,提出在汽车上设计一套针对新手驾驶员情况的"新手模式"辅助系统,来供驾驶员选择,从而提升道路安全水平。     

风雨同路 说说车队出行

正常在网络上见到一些车队出行的攻略,拜读之后,却感觉其中的许多所谓"攻略"白开水般毫无味道,简直就是东拼西凑的纸上谈兵。尤其是现在"自媒体"人人都能申请,谁都可以做"小编",这类没有营养纯属凑字数吸引眼球的"水文"越来越多,对新手的"毒害"也越来越大。上路三分险,道路情况复杂多变。不是每个交通参与者都能遵守行路的规矩,保障安全最有效的方法是随机应变,不是套用那些纸上谈兵想当然的"公式",就像是两个武林中人对决,失败的肯定是那个生搬套路的。所以,本期团队摩行专题不是攻略,只是笔者这些年来的一些团队出行的心得体会,写出来的目的不是"指导"你怎么去做,只是想为你提供一些参考和借鉴。     

拒绝死角

曾有位交警说，遇到违章的新手。他一般就看看驾驶本和行驶本。教育几句就放过了。俗话说“不知者不为过”。交警的做法对并不很熟悉马路的新手来说是一种宽容。其实虽然每个新手在驾校里都学过交规。但真到了情况错综复杂的马路上。大部分新手还是会茫然。那么新手上路爱犯什么错误。交规里有什么新手不知道的死角呢？     

让新手尽快度过适应期的几点体会

（1）路上暂停勿离前车太近。新手上路对跟车间距很难把握,遇有堵车或红灯时,制动过晚,以致车头离前面车辆太近,加上起步要领操作不熟,常常会过于急躁,很容易在重新起步时撞上前车。另外,假如前车驾驶员也是新手,     

评价一个驾驶员好坏的标准是什么？

Q我和老公开车都是新手，技术都很“潮”。我们开车一起出去的时候，经常互相笑话，说对方“肉”、“面”、不会开车，可谁也不服谁。而且依我看，现在马路上不太会开车的人挺多的，甚至有人说这就是“无名堵”的根源之一。那么，到底什么是“会”开车、“不会”开车，有什么明确的标准来评价驾驶员，驾驶员到底需要哪些素质呢？——北京读者董曦曦     

我的开车之道

<正>现在国内的大城市都已成为"堵城"了。我原来认为都是交管笨,城市规划蠢,现在逐渐明白了还有一个非常重要的原因,那就是司机太差,这是堵车的第二大原因,第一大原因当然是车辆增长速度过快。这里说的"司机差"不是所有司机,而是指那些驾龄在两年以内,行驶里数三万公里以下的这些新手们,技术差是一方面,更差的是行车道德。什么是技术差?就是该快不快,拿马路当练车场,好端端的路况被几个新手压制在40的时速上;稍有风吹草动就刹车或以     

看清信号灯、标牌与标线

新手上路时总是十分紧张,手忙脚乱,脑子一片空白,结果经常走错路,还违章不断,被扣分罚款自然也不少。造成原因就是驾驶车辆的操作占据了他们的大部分精力,观察路况和看交通标志就只能蜻蜓点水般一带而过。     

新手上路开车必须掌握的基本技能（二）

新手上路开车前必须先熟悉自己爱车的档位，避免在行车中经常低头观察变速杆顶端的档位示意图（手动档），精力不集中会引发交通事故或在遇到复杂路况时因过分紧张而挂错档导致发动机熄火。熟悉档位是新手上路开车的前提条件。     

当车被剐了后

<正>我和老公上班要倒两趟公交车,很不方便,年前就筹划着买了一辆私家车。因为没钱买车位,爱车白天停在单位,晚上只好停在马路边上。因为我家地处城市的繁华地段,又无人看管车,小剐小碰的经常遇到,但几乎都找不着肇事者。最严重的一次,是车屁股后面被人用尖利的石头划得一塌糊涂,有花,有歪歪斜斜的汉字,还有一些数字,好像是不懂事的孩子们弄的。虽然我和老公都很气愤,但也没有办法,找不到"罪魁祸首",只好自     

你问我答

新手上路要小心 非常感谢贵刊在我购车过程中提供的帮助，车辆的整体性能都非常符合我和太太的用车需求，不过最近有一些问题困扰着我们，希望仍然能够得到《汽车导购》的指导。首先，我和太太都是刚刚开车上路的新手，有车的这两个月里面“罚款”可是没少交，很多朋友说我的“交规”都是花大价钱买回来的，听了心里非常不舒服，有没有什么办法可以帮助我们这些新司机避免总是违反交规？还有就是，对于北京如此拥堵的路况，我们开车上路经常会有“半联动”的情况，个人感觉这样会给车辆本身带来不小的伤害，事实上是这样么？是不是有办法减少由其带来的损伤。