甲醇汽车向西部和西南部方向推广

在全国二省一市甲醇汽车试点的原因 我国是缺油、缺气,富煤的国家,2011年我国石油对外依存度已达57％,根据我国《能源发展"十二五"规划》,到2015年我国石油对外依存度控制在61％以内.一个国家石油对外依存度超过50％,意味着对外依存度已经超过了50％警戒线,对国家能源安全存在着隐患,而我国从2010年开始已超过警戒线.因此,国家发展新能源汽车就是降低国家石油进口和对外依存度.     

甲醇是近中期我国卡车业发展替代能源的最佳选择

<正>1我国石油能源现状以及发展汽车替代能源的重要性1.1我国石油能源现状据((中国能源统计年鉴》数据统计,我国在1993年之前是石油出口国,从1993年起,短短的16年,原油进口比例从6%一路攀升到2009年的51.3%,对外依存度超过能源安全50%的警戒线。     

中国柴油机行业社会环境分析

<正>石油是柴油的主要原料,石油的对外依存度的不断攀升对柴油相关行业产生一定的影响,未来,必须协调石油不断攀升的对外依存度与经济发展之间的矛盾。自2002年,我国成为全球第二大石油消费国,仅次于美国之后,我国经济快速增长,导致能源资源需求空前放大。我国石油对外依存度不断攀升,从2001年的39.92%增长到2012年的56.40%。在2009年突破了50%大关,2012年更达到了历史新高,2013年该数值已逼     

新能源客车的选型与应用

我国自2003年超过日本成为全球第2大石油进口国后,石油对外依存度不断攀升,2010年达到53.8%,超过国际能源安全警戒线,能源安全(主要是石油安全)问题日益突出。     

论降低油耗与提高产品竞争力

中国是能源短缺国,石油进口依赖性加强,能源危机形势严峻. 据香港《大公报》报道:到2020年,中国石油消费量将达4.3亿～6.1亿t,而国内可供量却只有1.8亿～2亿t,缺口达2.5亿～4.1亿t.我国石油对外依存度从1 995年的7.6%增加到2000年的31.0%.到2020年,石油的对外依存度有可能接近60%,与目前美国58%的石油对外依存度水平相当.由于中国石油产量不可能大幅增长,今后新增的石油需求量几乎要全部依靠进口,到2020年前后,石油进口量有可能超过3亿t,而成为世界第一大油品进口国.权威人士还指出,所有国家在工业化过程中,能源短缺的瓶颈制约作用是必然会出现的.除石油出现危机外,今夏电荒、煤荒亦接踵而来,中国面临着能源危机的挑战.     

降低油耗与提高客车产品竞争力的关系

我国能源短缺,石油进口依赖性强,能源危机形势严峻 据香港<大公报>报道,到2020年,中国石油消费量将达4.3亿～6.1亿t,而国内可供量却只有1.8亿～2亿t,缺口达2.5亿～4.1亿t.我国石油对外依存度从1 995年的7.6%增加到2000年的31.0%,到2020年,石油的对外依存度有可能接近60%,与目前美国58%的石油对外依存度水平相当.由于我国石油产量不可能大幅增长,今后新增的石油需求量几乎要全部依靠进口,到2020年前后,石油进口量有可能超过3亿t,成为世界第一大油品进口国.权威人士还指出,所有国家在工业化过程中,能源短缺的瓶颈制约作用是必然会出现的.     

甲醇是近中期我国卡车业发展替代能源的最佳选择

1我国石油能源现状以及发展汽车替代能源的重要性 1．1我国石油能源现状 如图1、图2所示，据《中国能源统计年鉴》数据统计，我国在1993年之前是石油出口国，从1993年起，短短的16年，原油进口比例从6％一路攀升到2009年的51．3％，对外依存度超过能源安全50％的警戒线。     

甲醇应用将迎新热潮

<正>在日前召开的"国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会"上,来自政府主管部门、科研院所、行业专家和企业代表,共同探讨推动全球甲醇经济产业的发展。原机械工业部部长何光远表示,中国的能源结构是"缺油、少气、富煤"。如何在此基础上探索一条既能保障能源安全,又能实现清洁利用和环境友好的能源消费原则,是当代人必须回答的问题,是产业人必须向社会提交的答卷。中国汽车工业协会副秘书长姚杰提及,2018年我国石油对外依存度超过70%,天然气对外依存度超过40%,推广应用甲醇燃料和甲醇汽车对于改善能源结构,     

新能源客车的选型与应用

我国自2003年超过日本成为全球第2大石油进口国后，石油对外依存度不断攀升，2010年达到53．8％，超过国际能源安全警戒线，能源安全（主要是石油安全）问题日益突出。我国共有公路运输和城市客运车辆1297．94万辆，     

“石油魔咒”与新能源汽车

工信部近日披露数据,今年前5个月,我国原油对外依存度达55.2%,已超过美国(53.5%)。对进口原油的过度依赖,被业界称为"石油魔咒"。在美国正努力摆脱"石油魔咒"之际,我国却一步步陷入"魔咒"之中。     

我国石油风险及煤代替石油问题

当前中国石油消费量近4亿吨．产量和进口量各占一半，对外依存度达50％，远远超过30％的安全线。国际油价狂涨不止．曾经达到每桶140美元的”超高价时代”。因此，大量进口高价石油势必影响国民经济和汽车业的发展。     

重卡企业寻求突围天然气车型需求或将快速释放

天然气重卡竞争优势 近年来,石油资源日趋紧张,国际燃油价格一路飙升,我国石油价格也是一涨再涨,原油对外依存度连年超过50％,影响到国家能源战略安全,寻找石油替代能源成为当务之急.我国天然气储量非常丰富,天然气是化石能源中污染最少的能源,热值高于煤炭和石油.     

我国石油对外依存度下降

2005年我国石油对外依存度下降得益于节能理念 2005年,我国石油对外依存度为42．9％,比上年下降了2．2个百分点。国家发改委的分析认为,这一下降是由于各地区、各部门认真贯彻落实科学发展观, 建设节能型经济社会的理念开始深入人心,使近几年来我国石油消费增长过快的势头得到了初步抑制。     

政策扫描 信息搜索

目前全世界石油开采已超过新探明储量。世界石油进口量最大的国家分别为美国、日本和中国。到2020年中国石油进口依存度有可能达到50～60％，进口量达3．6亿吨。我国人均石油可开采储量远地于世界平均水平。要确保我国石油安全，一是要建立战略储备基地；二是要控制石油资源，力争石油资源来源多元化。     

关于我国机动车尾气治理的策略与设想

正一、我国机动车尾气污染的现状及危害据悉,当前我国机动车已突破三亿辆,成为世界机动车产销第一大国,年石油消费已超过600万桶。机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。有资料表明,我国各大中型城市汽车尾气排放物造成空气污染占到50%左右,机动车污染防治的紧迫性日益凸显。如何加强机动车尾     

单缸失火对悦动轿车尾气排放造成的影响

<正>在2014年召开的中科院"大气灰霾追因与控制"科技前沿论坛上,大气物理研究专家对大气霾污染物组成和污染物来源做了详细的介绍,其中一个数据触目惊心:机动车造成大气污染份额接近50%。对于污染物来源中的交通方面,详细阐述了机动车污染的三个方面,车、油、路。车况不好、油品质量不高、道路拥堵是大中城市大气污染严重的主要原因。墨西哥城大气污染的研究结果是机动车造成的污染为56%,中国超大城市(人口超过1000万)机动车造成的大气污染份额也接近50%。针对当前如此严     

中国乘用车节能发展现状

<正>本文对国内乘用车从燃料消耗量、产品结构和技术三方面与国外先进水平进行了对比,发现无论是绝对值还是燃油经济性每年改善的幅度,还存在一定的差距。最后对我国乘用车节能现状成因进行了剖析并提出建议。近年来,中国的石油对外依存度逐年走高,2012年已经高达58%,中国的节能形势严峻。在汽车与能源的矛盾日益突出背景下,国务院发布了《节能与新     

推进新能源汽车发展创建上海汽车工业新优势

1深刻认识加快新能源汽车发展的重要性和紧迫性世界汽车工业100多年的发展进程中,在推动社会经济发展和提高人们生活质量的同时,也带来了能源供应紧张、环境污染加剧等问题。从目前国际能源发展的趋势看,未来50年以石油为主的传统能源将趋于枯竭,世界范围内的能源危机越来越明显。我国的形势尤其紧迫,据有关部门预测,今后一段时期,我国石油供应的进口依赖度将快速提高,预计到2020年将超过60%;而随着汽车工业的发展和全社会汽车保有量的快速提升,机动车油耗占石油总消耗的比例也越来越高,预计到2020年将超过50%。目前能源紧张、油价高位运行…     

时事新闻

中国石油对外依存度不断提高已涨至56.4%发改委近日披露数据,2012年我国生产原油20748万吨,同比增长1.9%;进口原油27109万吨,同比增长7.3%;原油对外依存度56.4%。比较此前数据,2012年原油对外依存度创下历史新高。去年成品油消费结构逐步变化。2012年全国成品油表观消费量27664万吨,同比增长5.2%;但是汽油、煤油消费增速明显高于柴油消费增速。其中汽油8684万吨、煤油2095万吨、柴油16973万吨,同比分别增长12.2%、14%和1.5%。     

2011年,全球石油储量增8.3%,全球石油储量尚可用54年

6月26日,石油巨头英国石油公司(BP)发布的《世界能源统计年鉴2012》显示,2011年,全球石油储量增加8.3%,全球石油储量可用54年;全球所有能源消费净增长均来自新兴经济体,仅中国就占全球能源消费增长的71%;布伦特油价首次超过每桶100美元;中国(内地)加上香港地区的石油消费量,以每天1012.1万桶成为全球第2大原油消费国。