聚氨酯固化道床施工设备监控系统研究

聚氨酯固化道床施工设备监控系统主要由PC监控系统、PLC控制系统、带Wi-Fi节点的检测监测设备等硬件模块组成,各分散硬件模块利用Wi-Fi网络通信技术实现数据交换。PC监控系统模块可远程监控底层PLC控制系统工作状态和各路检测监测设备数据,指导操作者安全施工。PLC控制系统模块负责可靠控制执行机构工作。检测监测设备模块采集相关开关量、脉冲数、图像等信息。该系统解决了分散施工的聚氨酯固化道床机械设备之间大容量数据远距离传输的问题,可实现各个设备的协同工作,提高工作效率和施工安全性。     

工业控制系统中串行通信的应用

介绍了一个典型数控系统与标准的PC机之间的RS232C标准串行通信;文中介绍的软件方法可方便的移植在对数据量要求不高的RS422,RS485等通信领域,实现对通用PLC、交流变频器、机车智能部件可靠的网络控制,构建以通用PC为中心的自动控制系统。     

PLC在智能型铁路信号电源屏中的网络设计

介绍了S7—200系列PLC在智能型铁路信号电源屏集散监测系统中的网络通信的程序设计，并对PLC的组网及自由口通信作了详细的阐述。     

基于Modbus协议的RS485总线通信在内电混合工程车中的设计及实现

文章介绍了内电混合工程车网络控制系统的组成及与柴油机组的通信方式,论述了Modbus协议的通信原理,并基于Modbus通信协议设计出网络控制系统与柴油机组的通信软件。该软件分为主程序、Modbus协议通信程序、数字量/模拟量输入程序、数字量/模拟量输出程序,并通过在Multiprog平台上进行PLC编程来实现Modbus协议数据的通信传输。该软件已成功应用于内电混合工程车。     

基于PLC可编程器技术的驼峰控制系统研究

通过对西门子PLC可编程控制器产品特性和技术特点的研究,结合驼峰控制系统的特点,将PLC可编程控制器技术应用在驼峰控制系统中,并对该驼峰控制系统的软、硬件架构、通信方式等进行总结。     

地铁屏蔽门控制系统中PLC设备与监控系统通信方式研究

以天津地铁3号线屏蔽门控制系统为分析对象,阐述了组成西门子S 7-400 H容错系统的方法,提出了屏蔽门控制系统中采用德国赫优讯NL-net LINK网关实现西门子设备(屏蔽门主控机,S 7-400 H容错系统)和监控系统通信的方案。介绍了西门子的PLC(可编程逻辑控制器)与不同协议的上位机进行通信的成功案例。     

轮对轴承跑合试验台监控系统的设计

为提高跑合试验记录的可靠性和轮对检修的质量管理水平，轮对轴承跑合试验台采用PLC控制系统，以SQL SERVER2000作为后台数据库，提出以Visual C＋＋和SQL SERVER2000作为软件开发工具，利用串口进行计算机与试验台PLC通信、监控试验台状态信息的设计方案。     

可编程控制器在地铁车辆门控继电器测试台中的应用

详细介绍了地铁车辆门控继电器测试台中的硬件系统,PLC的数据采集和处理,PLC和PC机之间自由端口通信程序的设计,实现了微机实时检测和记录相关技术参数的功能.     

三级控制的AT89C系列多单片机系统设计

采用AT89C系列单片机构成三级驱动的主控制器、分支控制器、终端控制器大型集散控制系统,实现了大规模、中距离、高速率、低成本的多机串行通信。     

LabVIEW环境下基于PPI协议的轨道车辆均衡试验测控系统研制

轨道车辆均衡试验要求单独控制8台液压油缸升降带动工装抬升轨道车辆，抬升过程中采集和存储抬升高度及轮重数据并计算轮重减载率，抬升到指定高度时自动停止。根据试验需要研制了轨道车辆均衡试验测控系统，系统的上位机采用PC，下位机采用S7-200系列PLC，在LabVIEW环境下编写程序，调用VISA接口函数通过PPI协议建立PC与PLC通信，采集、处理位移和称重传感器数据，控制液压油缸动作，最终实现了轨道车辆均衡试验测控系统的测控功能。     

世界铁路动车组的技术进步﹑水平和展望(续完)

2.6 列车通信网络技术 列车通信网络是针对铁路列车流动性大、环境恶劣、可靠性要求高、实时性强等特点,与列车控制系统紧密相关的特殊计算机网络.随着微电子技术、控制技术、计算机技术和分布式现场总线技术的发展,当代先进列车特别是新型铁路动车组都采用了列车通信网络技术,实施对车载设备的集散式监视、控制和管理,逐步实现列车控制系统的智能化、网络化与信息化.     

动车组自动联解控制盘PLC程序设计及研究

采用PLC作为控制系统的核心，实现了高速电动车组自动联挂与解联控制。介绍了动车组控制系统的组成，控制系统的实现方法研究，最终通过试验模拟调试以及装车试验，验证了程序的正确性。     

基于嵌入式PC的活塞热冲击试验台架自动控制系统

在超低温启动等突变工况下,活塞的热负荷剧烈变化,为研究该过程中活塞温度及热应力的变化情况,研制了以嵌入式PC+PC为控制核心的活塞热冲击试验台架.文中对PLC和嵌入式PC的性能进行了对比,并详细介绍了以嵌入式PC+PC为控制核心的试验台架控制系统的硬件及软件设计.对基于嵌入式PC试验台架及基于PLC试验台架的测试结果进行对比,前者可以实现活塞温度等参数的瞬态采集,为研究发动机活塞突变工况下的热负荷提供可靠的试验数据.     

计算机PLC通信在主变压器风冷控制的应用

提出了用计算机异步串行通信实现与PLC连接通信的方法.介绍了在VB环境下,实现对电力系统主变压器风冷控制系统进行实时监控的通信编程实例.     

无线数据传输技术在分布式单车试风系统中的应用

介绍了无线数据传输技术在分布式单车试验系统中的应用，该系统由多个基于PLC的可移动的测控单元和一个基于PC的数据处理单元组成，而各单元之间通过无线方式直接进行数据的传输。     

大同给水站井群远程集散控制系统的应用

介绍北京铁路局大同地区深井井群采用远程集散控制系统，以及使用和管理情况。     

铁路燃料计算机管理集散系统

用计算机管理燃料集散型控制系统，有着重要的现实意义。     

哈大电气化铁路远程控制通讯原理及故障判断

哈尔滨-大连电气化铁路远程控制系统是由沈阳控制中心的计算机系统和各站、所的远程控制单元（RTU：Remote Terminal Unit）组成，在二者之间采用传输介质进行通信。RTU作为哈大电气化铁路远动控制系统中的一个遥控单元，采用微处理器控制，模块化设计，可以储存100到2000个数据点的信息量。该站应用远程通信技术，对过程数据进行采集、处理并传输，监视和控制远方设备的运行，     

小型PLC在潜水泵自动控制中的应用

为逐步实现免维护、少维护 ,研制了采用小型PLC的潜水泵全自动控制系统。该系统与原电磁式继电器等元件组成的控制系统相比 ,具有结构简单、功能全、元件少、故障低、安全可靠等优点     

基于PPC、PLC及现场总线的铁路大型养路机械电气控制系统

介绍了传统铁路大型养路机械电气控制系统的组成、特点及不足；提出一种新的基于PPC、PLC及现场总线的设计方案。