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由于辽宁省特有的地理气候条件,夏季酷暑、冬季严寒以及沈大高速公路改扩建工程的特殊性,在底面层施工后,经过一个冬季的冻胀及自然沉降,局部路面产生不同程度的裂缝,本文结合沈大扩建工程对路面的裂缝产生的原因和处理措施进行分析和总结. 相似文献
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通过对吉林省几条高速公路挖方路段在冬季路面产生裂缝的调查,结合当地水文,地址,气候条件以及裂缝的发生,发展时间,得出了以下结论,即冬季冻胀和春融期上部冰冻融化是产生路面裂缝并使其发展的主要因素。 相似文献
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通过省道109在沈阳市苏家屯区沈大连接线进行的中修工程,结合实际情况对路面裂缝产生的原因及防治措施谈了自己的一些认识. 相似文献
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高等级公路沥青路面维修中裂缝的评价与处理 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对沈大高速公路、沈抚高速公路路面损坏调查,分析及其维修设计的体会,论述高等级公路沥青面裂缝类损坏的危害、评价及各种裂缝的处理方法。 相似文献
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通过对沈大高速公路、沈抚高速公路路面损坏调查、分析及其维修设计的体会,论述高等级公路沥青路面裂缝类损坏的危害、评价及各种裂缝的处理方法. 相似文献
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石振华 《交通世界(建养机械)》2014,(14):23-24
沥青路面裂缝产生的原因网裂
纵向裂缝出现后.北方地区经过冰冻水的侵入.继续扩展.形成冻胀裂缝.进而造成大面积网裂。沥青路面在交工验收后的第一个冬季温度骤降出现裂缝后,由于预防性养护措施不及时,目前国内的灌缝、封缝施工工艺还不太成熟.多为维修性养护,冬季雨雪侵蚀路面.冰冻水渗透至基层,使处于裂缝状态下的路面病害日趋严重,特别是裂缝附近土基的含水量加大.甚至饱和,在大量行车载荷作用下,产生沉陷、翻浆等路面病害。 相似文献
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沥青路面建成投入使用后,不论其基层是柔性还是半刚性,都会产生各种各样的裂缝。因此,如何避免或减少裂缝,从而延长路面的使用寿命,降低路面的维护成本,是世界各国道路建设和道路养护工作的主要问题之一。 相似文献
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以抚通高速公路工程建设项目为例,通过对SMA-13L沥青混合料特性的研究及施工工艺过程的控制,充分发挥SMA路面结构的优势,提高了路面的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性,进而提高了路面的耐久性。 相似文献
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GTM方法设计沥青混凝土路面在丹拉公路张家口段的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
道路路面组成设计采用GTM法,中表面层采用SBS改性沥青,这样做可以很好地解决高速公路夏季高温车辙,冬季低温开裂的问题. 相似文献
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反射裂缝是半刚性基层沥青路面的主要病害之一,它不仅降低路面的使用性能,影响行车舒适性,而且也影响到路基的强度和稳定性。笔者在介绍反射裂缝概念基础上,简要叙述了反射裂缝形成机理及扩展规律的几种理论。针对裂缝形成机理,笔者总结出几种防治反射裂峰的措施。 相似文献
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根据沥青路面裂缝的形式,并结合实际分析季冬区沥青路面裂缝现象有可能导致路面结构性破坏,进而引起路面结构强度的降低,影响路面的使用功能。通过对裂缝产生机理及相应预防措施进行系统研究,可为道路设计提供参考。 相似文献
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水泥混凝土路面板的断裂行为是由宏-细-微观诸层次下多种破坏机制相耦合而发生,将水泥混凝土试验路分块编号,对路面板的断裂破损状况进行了详细的调查,测量了裂缝的尺寸及其断裂位置,绘制了路面板的断裂平面图,统计分析了断裂位置与行车方向接缝的距离,通过分析找到了路面板在随机的车辆荷载和环境荷载作用下断裂位置的分布规律,研究了其断裂物理成因,为新建水泥混凝土路面的设计和破损水泥混凝土路面的预防性养护提供了理论基础。 相似文献
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反射裂缝是旧水泥混凝土路面上沥青罩面和半刚性路面的常见病害,对道路的危害极大.故对高等级公路沥青路面反射裂缝的产生机理进行分析,包括温度型反射裂缝和荷载型反射裂缝,然后在分析国内外道路现状的基础上,提出多种路面裂缝的预防及治理方法,对道路工程具有重要意义. 相似文献
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彭兴金 《辽宁省交通高等专科学校学报》2007,9(2):16-18
沥青路面裂缝破坏按几何形状头分为龟裂、块裂、纵裂、横向裂缝、反射裂缝、滑移裂缝;按裂缝列成分为荷载型缝与非荷载型裂缝.沥青面层出现裂缝如得不到及时治理,路面裂缝造成的沥青路面损坏,已成为沥青路面早期破损的主要类型,本文对沥青裂缝的类型,裂缝原因分析、裂缝对路道的损坏,以及如何防止出现沥青路面裂缝进行了较为详细的论述. 相似文献