中国铁道学会牵引动力委员会机车电传动学组第四次学术会议

中国铁道学会牵引动力委员会与湖南省铁道学会,于1986年4月21日至23日,在铁道部株洲电力机车工厂联合召开了机车电传动学组第四次学术会议。出席这次会议的有株洲电力机车工厂、株洲电力机车研究所、铁道部科学研究院机辆所、铁道部科学研究院电子所、铁道部科学技术情报所、西南交通大学、北方交通大学、华东交通大学、上海铁道学院、兰州铁道学院、大连内燃机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所、永济电机厂、长春客车厂北京地铁太平湖车辆段、机械工业部湘潭牵引电气设备研究所、湘潭电机厂、北京电机厂等单位的有关科技人员及专家教授,牵引     

交流异步牵引电动的设计特点

介绍了异步牵引电动机的设计特点，制造工艺水平、试验及永济电机厂异步牵引电动机的特点和类型。     

牵引电机焊修技术经验交流会在马角坝召开

一九七五年五月七日至九日,铁道部机车车辆局在成都铁路分局马角坝机务段召开了牵引电机焊修技术经验交流会。参加会议的有马角坝、宝鸡、峨眉、加格达奇等十一个机务段,以及成都铁路局,成都铁路分局,永济电机厂,南口机车车辆机械工厂和株洲电力机车研究所,共计47人。     

交流异步牵引电动机的设计特点

介绍了异步牵引电动机的设计特点、制造工艺水平、试验及永济电机厂异步牵引电动机的特点和类型.     

GQL—45型感应子牵引励磁发电机装车水阻试验小结

根据铁道部工业局指示,由永济工厂、大连工厂的工人、技术人员组成了GQL—45型感应子牵引励磁发电机装车水阻试验三结合小组,在大连工厂党委的领导下,将GQL—45型感应子牵引励磁发电机装在丰台机务段东风_40010号机车(返厂车)上,在厂内进行了水阻试验。GQL—45型感应子牵引励磁发电机是由永济电机厂本着“独立自主,自力更生”的     

永济电机厂医院污水治理技术探讨

永济电机厂医院污水治理技术探讨永济电机厂安环处（０４４５０２）李国英永济电机厂职工医院是一座小型综合性医院，现有职１２２０人，病床１２９张，污水平均流量５１ｔ／ｄ。工厂周围的农民用这种污水浇地种菜，严重危害吃菜人的健康。１９８５年经调研，笔者设计了一...     

青藏铁路电传动重型轨道车通过铁道部评审

由中国北车集团永济电机厂研制的首台青藏铁路电传动重型轨道车已通过铁道部技术评审。这标志着该厂已具备了整车系统集成和车体制造能力。该电传动重型轨道车是永济厂为中铁十二局集团青藏铁路项目部制造的，主要用于铁路施工和线路维修牵引作业。它是目前国内运行速度最快的电传动重型轨道车，时速可达到133km。     

高速交流电动车组电传动方案讨论会

根据铁道部科技委的指示精神,于1978年11月26日至30日在株洲召开了高速交流电动车组电传动方案讨论会。到会的有长春客车厂、永济电机厂、田心机车车辆工厂、电化工程局、北方交通大学、上海铁道学院、株洲电力机车研究所等7个单位共38名代     

动态

永济电机厂职业安全卫生管理体系试运行开始2 0 0 1年 8月 1 5日 ,永济电机厂职业安全卫生管理体系认证办公室向该厂各单位及各控股公司发放了《职业安全卫生管理手册》、《职业安全卫生管理程序文件》、《职业安全卫生管理作业文件》三层次文件。体系文件的发放标志着永济电机厂职业安全卫生管理体系进入运行阶段。永济电机厂在通过ＩＳＯ 90 0 1质量认证和ＩＳＯ 1 40 0 1环境管理体系认证的基础上 ,2 0 0 1年 5月 ,着手建立并通过职业安全卫生管理体系认证工作。 2 0 0 1年 6月 ,该厂下发了《关于进行职业安全卫生危害辨识和危险源评价的…     

东风_4型内燃机车牵引电机制造调查情况

根据部安排,由田心机车车辆工厂、永济电机厂、南口机车车辆机械厂和株洲电力机车研究所有关人员组成东风_4型内燃机车牵引电机技术攻关检查组,在部工业局的直接领导下,到南口、永济和田心三个电机制造单位进行了学习和调查。在各厂党委的大力支持下,检查组作了较深入细致的调查研究,今将所得情况简报如下。     

计算机在铸造木模制作技术中的应用

木模放样和结构大样设计是铸造木模制作的第一道工序,目前国内沿用手工放样和结构大样设计,手工放样操作难度大、周期长、精度低.随着计算机辅助设计技术的发展,永济电机厂产品零件图、铸造工艺图等已经普遍应用计算机设计,如何在木模放样时共享应用计算机进行的产品设计和工艺设计的数据资源,已经成为木模放样技术中的一个新课题.为此,永济电机厂在410E型新型牵引电机机座等铸件试制工作中,应用计算机代替手工进行放样和结构大样设计,取得了良好的效果.     

“ZQDR-410牵引电动机提高制动功率试验研究”和“ZD103脉流牵引电动机性能改进”通过部级鉴定

铁道部科技司与机务局于1989年12月7至8日在株洲联合召开“ZQDR-410牵引电动机提高制动功率试验研究”与“ZD103脉流牵引电动机性能改进”鉴定会议。会议聘请了株洲电力机车厂胡礼源高级工程师、张店电机厂吴传富总工程师、戚墅堰机车车辆工厂羊正仪高级工程师、常州牵引电机厂顾俊鼎、郑州铁路局宝鸡电力机车修理厂程大贞总工程师、武昌南机务段诸葛启林工程师等六位主审人。这次会议有十一个单位共十     

牵引电机故障及可靠度分析

本文介绍的是牵引电机数据库年报和半年报中未能反映的情况,分两部分内容叙述。一、新电机故障及其可靠度这里所指的“新电机”是1981年和1982年出厂的电机,运用时间统计截止1984年6月。1983年出厂的电机因运用时间较短,暂不分析。(一)ZQDR-410牵引电动机1.永济电机厂(以下简称永济厂)(1)1981年出厂的电机1981年共生产301台,运用到1984年6月止,总故障台次为36。对整台电机可按指数分布对其可靠性指标作粗略     

JD108异步牵引电机试制成功

JD108异步牵引电机是株洲电力机车研究所（简称株所）于1998年为我国第1台交流传动内燃调车机车——NJ1机车设计的(永济电机厂根据株所设计图纸于1998年试制了10台)。2000年11月底完成12台该型电机的试制，并通过了型式试验、例行试验、电传动系统地面综合试验的考核。     

节银触头、TJS4型时间继电器及 SS3机车电子柜测试台三项科技成果通过机车车辆工业总公司鉴定

中国铁路机车车辆工业总公司于1990年11月29日至30日在株洲电力机车研究所召开科技成果鉴定会。会议由总公司唐曾妍高级工程师主持。出席会议的有十三个工厂、研究所与机务段等二十一名代表。总公司聘请了上海铁道学院刘韵匀教授、永济电机厂王仁山总工程师、株洲电力机车工厂桂林芳副总工程师、成都铁路局马角坝电力机务段何步昌总工程师、郑洲铁路局机务处内电科黄振文高级工程师担任该三项成果的主审人,     

协力创新 打造明日机车 杜邦·永济新时速 创新日活动成功举行

2012年4月24日，杜邦中国公共交通行业组携手杜邦中国旗下五大事业部走进了中国电机领域的领军企业——永济新时速电机电器有限责任公司，举办了一场别开生面地“创新日”技术交流活动。 当天活动以产品展示、自由交流、讲座和技术专题研讨会多种形式相结合，有包括永济电机各个研究所工程师和杜邦各大事业部产品专家在内的近100名技术精英进行了参与。杜邦与会部门展示了应用于公共交通方面的产品和技术、并就杜邦绝缘材料在牵引电机、变压器的应用，杜邦高性能润滑脂和新型工程塑料在轨道交通领域的应用进行交流，探讨杜邦与永济电机之间新的合作机会。     

成熟 可靠 经济 适用——牵引电机与控制技术的领先者

中国北车集团永济电机厂是研制生产各型轨道交通车辆和油田钻机，风力发电、冶金等领域使用的电机，控制系统、电力电子器件的专业化高新技术企业．并设有博士后科研工作站。     

永济电机联合体中标西安地铁2号线车辆电气牵引系统

近日，作为联合体牵头人的中国北车集团永济电机公司，再次联合株式会社日立制作所、住友商事株式会社、日立永济电气设备（西安）有限公司在西安地铁2号线一期工程车辆电气牵引系统采购项目中中标。合同总金额2．48亿元。公司承担滤波电抗器及牵引电机的制造。日立永济电气设备（西安）有限公司承担主输逆变器组装及各类电器产品生产。     

成熟 可靠 经济 适用——牵引电机与控制技术的领先者

中国北车集团永济电机厂是研制生产各型轨道交通车辆和油田钻机、风力发电、冶金等领域使用的电机、控制系统、电力电子器件的专业化高新技术企业，并设有博士后科研工作站。     

ISO9000系列标准在工业企业物资管理中的应用

铁道部永济电机厂物资处在宣贯ＩＳＯ９０００系列标准过程中，利用系统工程原理，对各职能组、室的质量进行合理分配，理顺关系，明确责任，协同运作，各质量要素得到分解落实；自上而下，对纵横接口进行界定，建立体系框架。详细介绍了实施过程，所取得的成果，以及体会。