温州市某滑坡稳定性分析

以温州市某滑坡为例,通过现场调查,结合室内土工试验及参数反演综合确定了滑坡体力学参数,分析了其成因机制并做出了稳定性分析及评价。结果表明,天然工况下,该滑坡处于基本稳定状态;饱和工况下,该滑坡处于欠稳定状态。最终建议对该滑坡进行治理。     

基于模糊综合评判的滑坡稳定性评价

文中通过对四川省宣汉县天台乡滑坡的调查研究与相关资料分析,在大量的国内外相关文献资料的基础上,运用模糊综合评判法对滑坡体的稳定性进行相关的分析。得出的评价结果,与实际情况基本相符,因此模糊综合评判法对于滑坡稳定性评价具有较好的适用性。     

三峡库区李家湾滑坡体稳定性分析及治理

本文通过对三峡库区李家湾滑坡体的详细勘察调研,采用合理的计算方法分析了滑坡体的稳定性,并根据分析结果提出了防治治理方案。     

山区河道型水库滑坡涌浪首浪波能分析

以长江三峡库区典型弯曲河道为原型,将其概化成弯曲河道型水库模型,从滑坡的几何尺寸、内部散体构造、物理指标等方面对滑坡体进行模拟。以河道水深、滑面角度、滑体厚度、滑体宽度、临水状态、入水处河床坡度为试验参数,从凸岸滑坡入水开展物理模型试验。分析初始涌浪形态特征,确定首浪波高,通过波高等值线图分析首浪波峰线的分布特征。以波能流为主线,运用波能理论,分析波动能、波势能和压力做功,从理论上推导出首浪总波能公式。     

贵州省罗望高速ZK52+735～ZK53+100段左侧滑坡成因及治理措施

罗望高速ZK52+735~ZK53+100段左侧边坡施工过程中发生顺层滑移,从边坡结构、地形及降水影响多方面分析了滑坡成因,最主要因素为强降雨诱发,通过工程类比、反算数据及相关规范获得滑坡体物理力学参数,并通过计算获取了最不利潜在滑动面及最大滑坡推力,提出针对性的治理措施,治理结果理想。     

连云港康云油库工程后方山体滑坡的分析与治理

在调查康云油库后方山体局部影响滑坡的地质条件、岩土特性等因素的基础上，结合工程的特点，对滑坡问题进行了综合分析，找出产生滑坡的主要因素。通过对滑坡体饱水状态前后进行稳定分析，认为相应滑动体在非饱水状态是稳定的，但在饱水情况下处于不稳定状态，必须进行治理。通过针对性的工程治理措施及工程实践，达到了预期的目的。     

某水电站深厚覆盖层滑坡体稳定及治理分析

某水电站大坝下游厂房出水口附近存在一典型的深厚覆盖层滑坡体。覆盖层厚度为为20~40m,总方量约为260万m3,由于该滑坡体距大坝泄洪建筑物及电站尾水出口较近,其是否会发生滑动变形、稳定性如何,成为该水电站工程必须解决的工程技术问题之一。文中结合工程边坡的设计要求,通过对该深厚覆盖层滑坡体进行稳定性分析评价,并提出了深厚覆盖层边坡加固治理的分析方法和工程措施,从而为其它类似工程的稳定分析与加固治理提供借鉴。     

广东开平市塔山滑坡稳定性的有限元分析

采用有限元分析方法,基于ANSYS有限元分析软件分析了广东省开平市塔山滑坡在天然状态、强降雨状态两种工况下的稳定性及滑坡体的内部应力应变发展趋势;根据计算结果对两种工况下滑坡体的稳定性进行了分析,为滑坡的治理提供了计算依据.     

插板强夯法在曹妃甸矿石码头三期地基处理中的应用

本文结合曹妃甸矿石码头三期地基处理的实例,通过试验区的试验和试验过程中的监测及施工完成后的检测结果综合分析,得出可以指导大面积施工的施工参数,使地基处理达到最佳效果,也可为类似工程的地基处理设计和施工提供参考。     

考虑内部应力状态的公路滑坡稳定性分析方法

坡体发生失稳破坏是影响土木工程设计和施工过程的重要工程问题,要解决这一问题必须要掌握滑坡体的稳定安全状态,而传统的滑坡稳定性分析方法由于不能考虑滑坡体内部应力应变状态而与滑坡实际情况往往不符。文中提出的有限元极限平衡法将传统的极限平衡法和有限元法相结合,通过弹簧单元模拟滑坡潜在滑动面和滑床间的接触摩擦问题,根据潜在滑动面上的应力计算滑坡体稳定安全系数,通过滑坡体内部拉应力分布阐释滑坡失稳机理和滑动发展趋势。研究结果表明,滑坡体内部应力状态对滑坡体稳定性影响较大,有限元极限平衡法计算的滑坡体稳定安全系数与实际情况更接近。     

静水压力下隧道开挖对河底滑坡体影响分析

为了分析在静水压力下隧道开挖对河底滑坡体的影响,采用三维有限元数值模拟方法建立了分析模型。研究结果表明:在河底滑坡体中进行隧道开挖将导致滑坡体顶部发生沉降,随着静水压力的增加,滑坡体顶部的沉降值与隧道顶部沉降值均逐渐增加。在隧道施工过程中,建立了相应工况的数值模拟,发现土体应力最大值一般出现在隧道入口处的隧道顶部。研究成果可为河底滑坡体中修建隧道等工程提供一定理论依据,防止滑坡等地质灾害的发生。     

基于SPH方法的航道拓宽滑坡研究

航道受船行波的冲刷或者在拓宽过程中会发生滑坡现象。基于DP屈服准则和理想弹塑性理论，推导了滑坡体的应力应变关系。在此基础上，利用SPH（光滑粒子流体动力学）方法，研究具有不同高长比的滑坡体的堆积形态。采用两个无量纲参数表征在高度和长度方向上的堆积形态，并和经验公式对比验证模型的准确性。在相同截面积条件下研究高长比对滑坡体外轮廓线的影响。研究结果表明：1）在该描述框架下的无量纲参数与文献中的计算值吻合较好；2）随着高长比的增大，坡体的屈服区逐渐变大，但滑坡体堆积的外轮廓线并没有太大的差异。     

厦门港招银港区7#泊位抛石基床爆夯工艺

厦门港招银港区7#泊位建设过程中基床爆夯拟通过试夯,以确定基床爆夯参数。试夯主要综合考虑了水流、周围建筑物及炸药性能等因素,通过计算数据和试验数据比较分析,寻找适合爆夯施工的单包炸药配重、炸药单包重量、药包布设网格间距及爆夯遍数等参数,最终完成该泊位抛石基床爆夯施工。     

三峡库区港口岸坡力学参数取值试验研究

对西部项目依托工程典型土体抗剪强度参数采用不同试验方法进行测试,包括现场大剪试验、原状土室内直剪试验、原状土室内三轴试验及原状土室内周期性浸泡试验。采用层次分析法(AHP)对不同试验方法得到的强度参数进行归一化处理,并建立了综合强度参数取值原则及方法,避免了人为取值的随意性和试验的误差性。该试验研究成果已应用于库区依托工程,并取得了良好的效果,为库区滑坡滑动面强度参数取值提供了有力的参考。     

国外某工程的前期勘察资料分析

介绍了国外某工程前期勘察资料的分析过程、分析内容和分析方法。通过实例,针对土层的划分和岩土测试数据的统计,利用国内外的分析方法对原位测试和室内试验数据进行分析和综合对比,提出合理的岩土工程设计参数和结论。     

汽轮发电机组半频振动的原因分析和处理

为解决汽轮发电机组出现的半频振动问题,针对汽轮机轴承开展不同轴承结构参数及形式的理论计算和试验验证,发现轴承并不是引发半频振动的直接因素。通过进一步开展试验,发现引发机组半频振动的主要原因是主油泵前后的浮动油封浮动不畅对汽轮机转子产生了附加力。经过综合分析可知,通过增加油封环室刚性和减少浮动油封摩擦力,能消除半频振动现象,保证机组的可靠运行。     

综合技术在北运河杨洼船闸勘察中的应用*

针对北运河杨洼船闸渗透变形破坏、地震液化、地下水控制及天然建筑材料平衡、水环境亲水安全等问题，采用综合地质测绘、综合工程物探、地质钻探、原位测试、水文地质试验、室内试验、水环境质量调查、BIM等技术对建设场地进行勘察，并对主要工程地质问题进行深入研究。结果表明，采用标准贯入和静力触探综合确定了场地地震液化下限，原状砂土的室内试验确定基础持力层的物理力学性质及其渗透变形等参数；现场抽水试验提出船闸基坑地下水控制的水文地质参数；BIM对开挖弃土工程量进行精细计算；水质的全分析确定水体对人体不会造成健康风险，勘察效果良好。     

强夯法在曹妃甸矿石三期新吹填地基中的应用

本文结合曹妃甸矿石三期新吹填地基处理的实例,通过试验区的试夯和试验过程中的监测及施工完成后的检测结果综合分析,得出可以指导大面积施工的强夯施工参数,使地基处理达到最佳效果,也可为类似工程的地基处理设计和施工提供参考。     

三相全桥逆变器的并联均流设计

通过多台小功率的三桥全桥逆变器的并联是实现变频器大容量输出的有效方式.通过并联可实现电力电子变换装置的模块化,易维修,N＋1冗余,可靠性及系列化.由于IGBT器件本身参数、驱动回路参数、散热装置参数的差异,导致IGBT并联时电流不均衡.本文分析了带输出电抗器均流的三相三相全桥逆变器的并联均流特性,设计了输出电抗器参数,给出了仿真和试验结果,试验结果表明了对并联特性分析的合理性及有效性.     

船舶推进轴系横向振动模态试验研究

本文针对船舶轴系试验台的轴系横向振动组织了3种方案的振动试验,并进行了轴系横振模态参数识别。通过分析比较,获得一组精度较高的模态参数,为进一步的动力学模型修正打下了基础。此外,还对振动试验及分析中应注意的问题进行了讨论。