码头混凝土面层裂缝施工质量控制

根据京唐港区集装箱码头混凝土面层的施工经验和试验数据,确定依托工程的最佳配合比、养护时间、割缝时间和割缝深度,并提出水泥用量、混凝土养护及割缝是有效减少混凝土面层裂缝的关键因素。实施效果表明,通过混凝土面层裂缝施工质量控制,可以将裂缝缺陷率降低50%以上,这不仅提高了码头混凝土面层的观感质量和耐久性,还降低了施工和维护成本,同时还为类似工程提供了施工经验和依据,具有一定的经济及社会效益。     

高桩码头现浇面层裂缝成因分析及防治措施

高桩码头面层混凝土裂缝是码头工程的质量通病,严重影响着码头的整外观质量及结构耐久性。文章以福州港某高桩码头面层混凝土施工为例,分析码头面层结构混凝土各类裂缝产生的原因,结合试验检测技术手段提出了针对高桩码头面层混凝土裂缝的防治措施,对类似的高桩码头面层的质量控制提供借鉴。     

掺纤维素纤维码头面层混凝土的施工质量控制

码头面层施工质量是整体码头外观质量的关键,文中以工程实例,论述了在码头面层混凝土中掺入一定比例的高强纤维素纤维,在施工过程中严格控制、强化管理,可以显著减少码头面层混凝土的裂缝,提高码头面层混凝土的施工质量。     

机制砂大体积混凝土裂缝控制施工技术应用

为解决大体积混凝土结构施工中机制砂混凝土水化热反应所导致混凝土开裂问题,现场利用山区丰富的石材资源,通过堆抛片石与机制砂自密实混凝土(SCC)相结合方法:(1)优化机制砂混凝土配比,以设计和制备出工作性能良好的机制砂自密实混凝土;(2)改进片石的掺入方式及立模工艺,保证了机制砂自密实堆石混凝土施工质量,有效提高施工效率、降低施工成本,具有环保效益。     

机制砂混凝土在喀麦隆克里比深水港项目中的应用

本文主要根据机制砂混凝土在喀麦隆克里比深水港项目中的施工应用情况,介绍利用碎石生产过程中产生的石粉经过筛分、水洗等工艺生产的机制砂用于拌制海港码头混凝土的过程。通过控制机制砂中的含粉量并进行合理的配合比设计,使机制砂混凝土具有良好的力学性能、工作性能并能满足海港混凝土对耐久性的要求。本文可为在天然砂缺乏地区进行海港码头机制砂混凝土配合比设计提供参考。     

砂岩石粉含量对机制砂混凝土劈裂抗拉强度的影响及机理研究

劈裂抗拉强度是评价混凝土抗裂性能重要的力学指标,试验分析砂岩机制砂石粉含量对混凝土劈裂抗拉强度影响及机理。结果表明:砂岩机制砂中石粉含量对不同强度等级混凝土的工作性、劈裂抗拉强度影响不同,对C35和C45强度等级的机制砂混凝土,当机制砂中石粉含量为7%~13%和5%~8%时,随石粉含量的增加,新拌混凝土和易性得到改善,混凝土抗压强度及劈裂抗拉强度不断提高;建立砂岩机制砂混凝土劈裂抗拉强度与抗压强度之间的数学公式:lg f_(sp)=0.309 7lg f_(cu)+0.102 6,机制砂混凝土的劈裂抗拉强度优于普通混凝土,具有更为优异的抗裂性能。机制砂石粉的颗粒效应、化学活性是机制砂混凝土劈裂抗拉性能的主要影响因素。     

机制砂在北方海港抗冻混凝土中的应用

目前河砂资源日趋枯竭,仅存的河砂资源产量及质量难以满足水运工程要求,且施工成本较高。大洋厂区1号船坞改造项目首次将机制砂大规模应用到北方海港抗冻融混凝土施工中。通过对比机制砂与河砂配制混凝土的工作性、力学性能、耐久性能,证明了机制砂可以代替河砂应用于北方海港工程混凝土施工,同时能有效地提高混凝土性能并降低原材料成本。     

浅谈混凝土联锁块面层的施工质量控制

结合黄骅港道路堆场混凝土联锁块面层施工的实例,分析铺面工程质量通病的主要表现和产生原因,从基层施工质量、面层材料进场检验、混凝土联锁块铺面施工工艺等方面进行有针对性的质量控制,并加强施工质量的最终验收工作,取得了较好的施工质量效果。     

聚丙烯网状纤维混凝土在码头面层施工中的应用

码头面层混凝土龟裂是码头施工中质量通病。通过在混凝土内掺入聚丙烯网状纤维以改善混凝土的性能。在南京龙潭港区一期工程码头面层混凝土施工中聚丙烯网状纤维混凝土取得了克服混凝土龟裂较好的效果。     

高桩码头混凝土面层裂缝的预防措施

高桩码头面层混凝土裂缝是施工质量通病,影响码头整体观感。尤其是面层混凝土中有很多高出面层标高的基础且需要预埋大量的管道,给码头面层混凝土裂缝的预防及控制带来难度。文章以天津港中化石化码头工程面层混凝土施工为例,介绍综合性防裂措施。防裂效果较好。     

聚丙烯纤维在连云港港赣榆港区一期(起步)工程码头面层中的应用

通过在混凝土内掺入聚丙烯纤维,能有效防止码头面层混凝土的龟裂。着重介绍码头面层混凝土使用聚丙烯纤维施工工艺及质量控制,并解决施工中出现的问题。这一技术在连云港港赣榆港区一期(起步)工程码头面层施工中得到了成功应用。     

码头面层裂缝的综合防治措施

码头面层裂缝影响面层观感和混凝土结构耐久性。码头面层裂缝的产生是原材料、混凝土配合比、施工质量控制以及结构型式等多种因素综合作用的结果。本文提出了码头面层裂缝防治的综合防治措施,以控制码头面层裂缝。     

码头面层混凝土表面缺陷防治

论述码头混凝土面层施工常见质量通病对工程使用和观感质量的影响,分析质量通病的成因,提出预防及治理措施。在营口港鲅鱼圈港区四期54#～56#泊位码头面层混凝土施工中,收到了较满意的效果。     

机制砂混凝土在C50预制T梁中的应用研究

依托实际工程,使用机制砂进行了C50T梁混凝土的配合比设计,并通过静载试验检测了机制砂混凝土T梁的力学性能。研究结果表明,通过控制原材料质量和配合比优化,使用机制砂完全可以配制出性能优良的T梁混凝土,且机制砂混凝土T梁的结构受力满足设计要求,在所施加载荷作用下始终处于弹性工作范围,具有较高的载荷和抗变形性能。     

机制砂自密实混凝土在波形钢腹板箱梁应用

运宝黄河大桥采用机制砂混凝土进行波形钢腹板组合梁桥施工工艺,本文阐述了采用机制砂自密实混凝土施工技术在本项目的现浇梁段施工技术。     

机制砂用于内河港口工程Cc50联锁块的应用分析

当前,天然河砂已经不能满足需求适用性,机制砂的地位逐步彰显出来。文章以重庆港主城港区果园作业区工程为例,围绕联锁块施工技术中的材料要求、强度检测、铺砌施工等方面展开分析,并探讨了机制砂混凝土在港口Cc50联锁块工程中的应用,从而提高了该工程的施工质量。     

洋山四期工程码头现浇面层混凝土裂缝控制

为减少和控制码头现浇面层裂缝,从设计、施工、原材料等方面对裂缝产生的机理进行分析,并提出通过优化原材料质量减少混凝土收缩量的技术路径和量化要求以及通过完善施工过程管理减少混凝土干燥裂缝的技术措施,可以有效减少面层混凝土龟裂等不规则裂缝,结合其他设计构造措施,达到控制码头面层裂缝的目的。     

探析高桩码头混凝土面层裂缝的预防对策

高桩码头混凝土面层裂缝是是码头施工中常见的问题之一,不仅影响了码头的整体观感,还影响了码头的建设质量。尤其是高出面层标高基础的面层混凝土需要预埋大量的管道,这样就给高桩码头混凝土面层裂缝的预防和控制带来了极大的难度,也是人们研究关注的焦点。因此,本文将通过案例分析,介绍了高桩码头混凝土面层裂缝的类型和原因,进而给出了若干预防的建议,希望在防治高桩码头混凝土面层裂缝时提供参考。     

高桩码头面层现浇混凝土质量控制

文中以苏州港太仓港区三期工程码头施工为依托,总结了高桩码头面层现浇混凝土裂缝特征、产生机理,并从混凝土原材质量、配合比、运输、浇注、拉毛、养护、切缝等环节介绍具体施工流程及预防措施,确保混凝土质量。     

天津港高桩码头面层混凝土裂缝成因分析及裂缝控制技术措施

码头面层混凝土在施工期间非常容易出现裂缝,裂缝过多、过大会影响正常的生产使用,还会增加维修费用和降低耐久性,而且影响码头的工程观感。在码头面层裂缝现状调查检测的基础上,结合试验和温度、干缩应力计算,对码头面层混凝土裂缝原因进行了深入分析,提出了适合天津港实际的裂缝控制技术措施。