广梧高速公路双凤至平台段隧道设计特点分析

广梧高速公路双凤至平台段为交通部示范工程,于2010年6月建成通车,并获得2010年度公路交通优秀设计项目一等奖。主要介绍本项目中13座隧道设计的原则、方法和特点等,贯彻＂安全、环保、舒适、和谐＂的设计理念。     

东风御风：“最美中国车”的底气在哪里？

据悉，在不久前举办的“中国优秀汽车T业设计评选”活动中获得“最美中国车”商用车大奖的东风御风与其他获奖车型，有望入围中国工业设计的最高殿堂——“中国优秀工业设计奖”的评选，角逐汽车单项奖。同时“中国优秀汽车工业设计评选”活动的成功举办标志着“外观设计也是生产力”共识的形成，表明中国用户对车辆外观的重视程度越来越高，也预示着汽车设计领域将迎来全新的发展。     

我院获“广东省优秀工程勘察、设计项目”喜讯

根据粤勘设协字[2005]001号《关于评选广东省第十次优秀工程勘察、第十二次优秀工程设计项目的通知》及《广东省优秀工程勘察、设计项目评选细则》，各地市和省属勘察设计单位共选送了458个项目参加本届评选，其中我院有7个勘察、设计项目参评。广东省勘察设计协会聘请了全省74名相关专业的专家、教授、设计大师负责本次优秀工程勘察、设计评选，还特别邀请何镜堂院士担任本次评审会的顾问，于6月20日至25日对申报项目材料进行了认真评审。     

2＋2概念车通往玛莎拉蒂未来的窗口

Alfieri概念跑车由位于意大利都灵的玛莎拉蒂设计中心设计开发，Marco Tencone领导下的一群年轻的优秀设计人员承担了设计任务，     

福厦漳高速公路扩建工程开工 初步勘查将于11月完成

福厦漳（福州-厦门-漳州）高速公路扩建工程即将进入全面施工阶段。根据规划，整个工程建设将分成泉厦段和福泉段两部分，2007年9月完成泉厦段初步勘查设计，11月完成福泉段初步设计；2008年2月完成泉厦段施工图设计，5月完成福泉段施工图设计。2007年7月，福厦高速公路与铁路交叉和近距并行路段的施工图设计已经完成，9月全面动工。[第一段]     

“吉奥汽车杯”首届中国汽车造型设计精英大赛启动

由中国汽车工程学会主办，北京吉工大汽车科技开发公司承办的，2005“吉奥汽车杯”首届中国汽车造型设计精英大赛，于4月1日拉开帷幕。此次大赛得到全国很多优秀汽车设计人才的积极响应，至今已经收到来自全国各地，包括港、澳、台湾地区以及海外设计作品400多幅。     

道扎子隧道右线进口加固设计与施工

道孔子隧道是丹东至本溪高速公路第二十合同段的控制工程，丹东端右线进口位于1997年304国道改建的素填土路基内，本段公路路面沉降纹明显可见，本文简要介绍了该段隧道的加固设计，着重介绍了该段施工工艺流程，并针对该设计提出了自己的观点。     

成昆铁路电化工程隧道内接触网锚段关节衬砌的设计

成昆铁路电化工程隧道内接触网锚段关节初砌如果按照常规设计，采用扩大断面的锚段关节初砌，即在接触网下锚区段内将即有衬砌护孔加高，有的还要拓宽，施工十分复杂，严重干扰运营。鉴于此况，设计人员打破常规，设计出下锚侧洞式的锚段关节衬砌。     

关于高速铁路客运专线线路设计问题的探讨

结合参与郑西、武广客运专线设计体会，就高速客运专线线路设计执行《京沪高速铁路设计暂行规定》中的若干问题，提出探讨性建议。包括：线路平面设计的最大曲线半径选用、缓和曲线长度及曲线超高设置；线路纵断面设计的最大坡度、最小坡段长度、坡段连接：平、纵断面组合设计等。     

国道主干线重庆--湛江公路重庆童家院子至界石段施工图勘察设计

重庆童家院子至界石段高速公路工程规模大，沿线地质、水条件复杂。勘察设计工作中重点抓了特大桥、隧道、高填深挖路基及滑坡等不良地质段勘察及安全稳定分析评价。施工图设计认真落实交通部对本项目初步设计批复；对大佛寺长江大桥特大桥梁，重视结构安全的计算分析，采用平行验证手段，提高大桥设计安全度；对真武山大断面隧道重点抓好进口及软弱围岩段开挖方式及支护稳定验算分析。通过对本项目实施的工程设计变更及工后服务的分析，对山区高等级公路勘察设计项目组织及勘察设计人员综合业务素质培养提出了建议意见。     

二广公路怀集至三水段高速公路广宁至怀集段参观之行

为了开拓工程技术人员设计思路，联系工程生产实际，提高设计水平，在设计代表栗学铭高级工程师的协助下，技术质量部研发中心于2008年9月26日-27日，组织了部分技术人员前往二（连浩特）广（州）公路怀集至三水段高速公路广宁至怀集段进行了为期两天的现场参观交流活动。     

浅谈高速公路的排水设计

广东省地处亚热带地区，气候湿热多雨，年降雨量大且暴雨集中。在高速公路设计中，排水工程及水害防治是设计的重要内容。“该文结合广湛高速公路官渡至源水段施工图设计中的排水设计实践，介绍在高速公路排水设计方面的一些体会。     

超高缓和段桥梁设计中的横坡处理

提出了桥梁设计中对超高缓和段横坡问题的不同处理方法，对各种方法进行了定量的分析与归纳，总结了不同的适用条件及设计方法的选用方式。     

山区高速公路施工组织设计研究

从山区高速公路的特点入手，提出了山区高速公路施工组织设计的方法，重点讨论了常德至张家界高速公路第20合同段的施工组织设计。     

海南省高等级公路洋浦至莱村段设计概述

从海南省洋浦高等级公路洋浦至莱村段工程的设计标准、工程规模、设计内容等方面，综合介绍项目设计执行情况以及勘察设计成果。     

铁岭至四平高速公路昌图段分离立交设计

本文针对四平高速公路昌图段的设计，着重介绍了分离立交（通道桥和跨线桥）的设计思想和方案。     

海中大倾角裸岩紊流急流条件下悬索桥主塔承台钢围堰的设计与施工

秀山大桥为双塔三跨钢箱梁结构悬索桥,其跨径为264m+926m+357m=1547m,官山侧主塔采用扩大基础结构,秀山侧主塔采用承台和桩基础结构,官山侧和秀山侧锚碇均采用重力锚结构。秀山侧主塔位置海床基岩裸露,倾斜角度大,无覆盖层,且水深流急,最大水深为16. 1m,最大流速可达4m/s,根据图纸要求承台采用双壁钢围堰施工,且钢围堰作为防撞消能设施永久保留,钢围堰的设计、施工难度大,国内少见,可借鉴的施工经验也较少,秀山侧主塔承台钢围堰的顺利实施为今后在类似复杂海况下桥梁基础施工提供了一定的应用价值和参考价值。     

浙江部分高速公路软土地基处理简介

简明介绍浙江部分高速公路-杭甬高速公路，甬台温高速公路的台州段、温州段等近250多公里高速公路软土地基的地质概况、软基处理的设计思路及工程实施经验，同时，也提出了尚需进一步探讨和研究的问题，为完善高等级公路软土地基处理设计提供参考。     

沪杭高速公路浙境段路基路面设计

本文通过沪杭高速公路渐境段路基路面设计实践。针对路线所经杭嘉湖平原区地基软，填料缺，降雨多等多不利因素，谈谈设计中的一些具体做法，并扼要介绍该工程路基路面的设计概况供同行参考与交流。     

321国道佛山段（K0＋00～K44＋500）设计简介

３２１国道佛山段改建工程，其规模为一级汽车专用公路，双向４车道，全部控制出入和一级公路部分控制出入以及二级公路，一级汽车专用公路段设置了５个互通立交，路基平均填土高度为４．４２ｍ。本文就该工程施工图设计作了简要介绍，并侧重在一级汽车专用公路段。