石油时代以后的汽车及能源展望

根据对全世界石油储量的估计认为，全世界的石油资源还能供人类使用４０年左右，也就是就是说，不到２１世纪中叶，燃用石油的汽车时代将结束，为此提出，从现在起就应对石油时代以后的汽车，即非燃用石油的汽车，如燃用天然气等代用燃料汽车，电动汽车，氢燃料汽车等进行研制开发，其中电动汽车是最有前途的，由于电动汽车等非燃用石油的汽车需要有充足的电力能源等作保证，所以又对核电力，太阳能电力，氢燃料能源，生物能源等提出     

新能源汽车概述

本文重点讲述了＂新能源汽车＂的分类、燃料特性、相关结构原理等内容。以＂压缩天然气汽车、液化天然气汽车、醇类汽车、生物燃料汽车、蓄电池电动汽车、燃料电池电动汽车、混合动力汽车＂为主体,介绍汽车新能源的发展方向和前景。     

汽车用天然气发动机及其关键技术的探讨

发展天然气替代石油燃料意义重大,是优化能源结构,降低尾气污染的有效的措施。天然气相比传统石油燃料具有可燃成分高,着火范围宽,抗爆震能力强,经济性好等特性,能够更好的满足汽车运行以及相关排放法规的要求。本文根据天然气作为石油替代燃料所具有的特性,分析了天然气作为发动机燃料的可行性。介绍了天然气发动机的发展情况,并以稀燃点燃式发动机和HCCI发动机为例分析了天然气发动机相比传统发动机的优势。并对汽车天然气发动机的改进措施和关键技术进行了介绍。     

部分地区与企业新能源汽车规划

为实现节能减排的目的,国家将大力扶持传统燃料的节能环保汽车、以纯电动汽车为主的新能源汽车,及支持研究开发混合燃料、氢燃料等汽车。小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大方向,2015年中国电动汽车保有量计划达到100万辆,     

绿色汽车 中国汽车行业的亮点

<正>随着汽车尾气污染问题的加剧和石油煤炭等化石能源的消耗,发展新能源汽车是全球的共同趋势。目前,全世界积极发展的新能源汽车技术主要集中在三个方向:纯电动汽车,比如大家比较熟悉的高帅富特斯拉;油电混动型汽车,比较著名的有日本品牌的先行者普锐斯;燃料电池汽车,有报道称日本某汽车品牌计划在2018年推出氢燃料电池车。中国正通过"胡萝卜加大棒"的策略推动车企研发电动汽车。相比之下,全球汽车大厂在传统内燃     

燃料电池电动汽车的能源问题

电动汽车是21世纪清洁、高效和可持续发展的交通工具，是以蓄电池，燃料电池和超级电容器等电化学能源储存与转换装置为动力系统的交通运输工具的通称，包括纯电动汽车（BHE），混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。由于石油危机的出现，人类能否在石油，天然气和煤炭资源被耗尽前就开发出可大量获取能量的新能源，已成为影响人类后代生存和发展的严峻问题，因此汽车的新能量源研究被提上日程。     

打造新能源汽车谱写新时代汽车文化

21世纪是人类社会面临能源瓶颈和环境挑战的时代,21世纪也将是汽车面临新技术革命的时代,以石油为主要能源的传统汽车产业必将转变成为一个以新能源为支撑的高新技术产业。汽车将从传统内燃机动力,经过混合动力,最终向氢能燃料电池动力发展;高度成熟的汽车产品将向建立在新型轻质材料、新型能源基础上消费类电子产品转变。1世界新能源汽车的发展趋势新能源汽车是指除汽、柴油汽车之外,以清洁替代燃料和电能为动力的汽车总称,目前包括替代燃料汽车、纯电动车、混合动力车和燃料电池电动汽车四大类:(1)替代燃料汽车,是指特性和成分接近现有汽…     

关于我国发展电动汽车及代用燃料汽车的思考和建议

保护人类生存环境，开发清洁能源汽车，减少对石油资源的消耗和依赖，是各国的普遍追求。结合我国的能源资源供应情况，以及我国技术的发展，明确提出在我国的继续对传统汽车进行研究开发外，应积极发展我国的代用燃料汽车，重点是发展天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇汽车，对电动汽车应进行关键性技术－－电池技术的研究开发。     

浅谈玉柴YC6GCNG单燃料发动机电控燃气喷射系统故障诊断及排除（一）

我国是天然气资源十分丰富的国家,天然气燃料是可作为石油燃料代用品的低污染燃料。近年来随着其开采量的加大,储送和净化技术提高,气体燃料液化技术和液化气体燃料电控技术的发展。以及国家对汽车排放指标要求的日益严格,推动了天然气汽车在城市出租车和公交车领域的应用。     

通用汽车公司新能源汽车的发展策略

近期通用汽车公司新能源汽车发展策略是提高传统内燃机技术和采用替代燃料,如压缩天然气、液化石油气、生物燃料乙醇等;中期是发展混合动力汽车;远期是发展燃料电池车和电动车。     

轿车柴油化，不可阻挡的趋势

在世界汽车工业技术快速发展的今天，汽车动力家族已出现了液化天然气汽车、汽油车、燃料电池汽车、混合动力电动汽车、氢燃料汽车、柴油车等，汽车动力呈现出百花齐放的盛况。随着人类能源的紧张、地球环境的恶化，代表先进技术的环保柴油车从汽车动力家族中渐渐脱颖而出，走上汽车舞台。     

每周新闻

《目录》发的正是时候2007年12月18日发改委发布了《产业结构调整指导目录(2007年本)》(以下简称《目录》)。新能源汽车及相关技术先进零部件项目正式进入发改委的鼓励产业目录。发改委表示,压缩天然气、氢燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚类燃料以及灵活燃料汽车和混合动力汽车、电动汽车、燃料电池汽车等新     

资讯速递

政府报告明确新能源车发展以电动汽车为主3月17日新华社授权发布的2016年政府工作报告正式版提出,"大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车,加快建设城市停车场和充电设施。"这意味着相比其它新能源汽车,电动汽车将成为新能源汽车发展的主力。新能源汽车在我国一般包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车以及其它燃料汽车。燃料电池汽车并没有投入大量商用,在目前统计的新能源汽车销量中,     

纯电动车底盘产品特点及发展趋势

<正>国家对电动汽车的政策扶持力度很大,国际上公认的新能源路线在我国走得比西方更早,而且我们实施的步骤更为紧密。国家确定的新能源汽车的发展重点是确定以电动汽车为主,多种新能源汽车技术路线并存的发展模式;政策导向是优化传统汽车动力效率与鼓励新能源并重。根据《新能源汽车发展规划(2011～2020)》:"电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向,中国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化;同时将加快研发燃料电池汽车技术。"我国已经进入推广电动汽车产业化的关键阶段。东风公司承     

国外气化燃料汽车的发展与优惠政策——记’98上海汽车气化燃料技术安全设备国际研讨会(二)

1996年,全世界汽车保有量为7.5亿辆,其中使用石油燃料汽车占97.8％,只有2.2％的汽车使用气化燃料和醇类代用燃料。代用燃料有酒精、甲醇、乙醇、天然气、液化石油气、氢、丙烷等。 据世界石油组织公布,世界石油储量探明为1350亿吨,其中50％已消耗掉。按目前世界石油日需求量6650万桶计算,预计到2035年,地球上的石油资源将消耗完,即使加上潜在储量,也只能维持50年。而1996年世界上天然气储量为139.72万亿m~3,按目前开采速度可用到2060年。     

发展天然气客车,共创绿色公交

以天然气(NG)为能源取代汽油、柴油燃料的天然气汽车(NGV),包括压缩天然气汽车(CNG)和液化天然气汽车(LNG),自20世纪以来在世界范围得到了普遍发展。这是因为,生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点。环境污染则直接威胁着人们的健康和生存,使人类生存面临着前所未有的挑战     

"电动汽车专刊"序

面对世界范围内汽车传统能源供应日益紧张的严峻局面,大力发展新能源汽车已成为共识。我国政府长期以来积极推动新能源汽车的发展,通过＂十五＂和＂十一五＂期间国家科技部和工信部的持续支持,我国电动汽车的研发及产业化工作取得重大进展。在以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为＂三纵＂,以动力电池、电机、     

氢气和天然气作为车用燃料的特性分析

氢气和天然气是国家支持发展的新能源汽车燃料,满足日益严格的排放法规,减轻传统汽车对石化能源的需求压力。文中对两种燃料的理化性质初步分析,得到氢气和天然气的应用特点。结合燃料的燃烧特性,分析车用氢气燃烧和车用天然气燃烧的特点。     

新能源汽车的发展现状与前景的研究

发展节能与新能源汽车是减少汽车燃料消耗量,缓解燃油供求矛盾,促进汽车产业技术进步和优化升级的重要举措。新能源汽车的发展是大势所趋,而液化天然气(LNG)汽车、混合动力汽车(HEV)和纯电动汽车(PEV)必将是新能源汽车里最耀眼的三颗明星。本文主要介绍了这三种新能源汽车的发展现状并对其发展前景进行了研究。     

发展小排量和多能源汽车--学习新的《汽车产业发展政策》(七)

新的《汽车产业发展政策》已于2004年6月1日正式实施。在第三章技术政策中规定发展小排量汽车、电动汽车、混合动力汽车和轿车柴油发动机技术；研究开发醇燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型车用燃料。但我国60多个城市却正在实施小排量汽车限行政策。在有些城市禁止柴油汽车进城。这些地方政策都与我国最近颁布的《汽车产业发展政策》违背，必须加以纠正。我们呼吁对小排量汽车和柴油汽车实行限制政策的各级政府，应尽快取消这些限制政策，回到我国《汽车产业发展政策》的正确轨道上来。