广汽本田型格e:HEV

测试地点:中国·厦门凭借第四代i-MMD双电机混合动力系统,型格e:HEV在充足的动力表现中,拥有突出的平顺性和燃油经济性。同时,极具运动色彩的设计以及丰富的细节也在吸引着年轻消费者的目光如今,国家对于混动技术的支持让中国品牌开启了混动市场井喷式的增长。其中,以串并联为技术路线的占比最多,它们也都与本田i-MMD系统的技术原理相同。而当本田i-MMD更新至第四代时,我们又能够从中感受到哪些变化和启发呢?首先在命名上,有别于第三代i-MMD锐·混动的命名方式,以e:HEV强电智混的命名方式更为直观地表示出第四代i-MMD混动系统工作特性。     

2017款本田思铂睿混合动力车动力系统结构及工作原理简介

<正>2017款本田思铂睿混合动力车搭载本田i-MMD混合动力系统,该系统主要由发动机、变速器(e-CVT)、电源控制单元(PCU)、智能动力单元(IPU)等部件组成(图1)。本文主要讲述动力系统的结构及工作原理。     

新一代Insight的先导 HONDA INSIGHT Concept

正本田带来了第三代Insight车型的先导概念车。当1999年本田推出第一代Insight车型的时候,作为北美市场出现的第一款油电混合动力车,Insight还只是少数标榜绿色环保人士的玩具,而到了2009年第二代Insight推出,则很快成为全球最受欢迎的混合动力车型之一。同时,第二代Insight也是本田首次将IMA混合动力技术应用于量产车型上。在IMA技术基础上,本田FUNTEC混动技术正式成型,由小排量发动机配合单电机的i-DCD,中型     

HONDA ODYSSEY SPORT HYBRID 最佳方案

<正>这款血统纯正、身材标准的7座MPV却拥有媲美小型燃油汽车的油耗。没错,众人期盼已久的奥德赛混动版终于来了,它将成为国内首款油电混合动力MPV。卖点1.国内首款油电混合动力MPV。2.综合工况油耗仅为5.8L/100km。3.搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统。2014年,第五代奥德赛的推出实现了从"多功能轿车"到"全享型MPV"的革新进化。正是这种进化,让它成为了无数新晋奶爸的首选。五年间,这一代奥德赛进行了多次改款,但让人耿耿于怀的是,混动版车型始终没能引进……这事终于在今年四月落听了,混动版车型名为奥德赛锐·混动,它将     

2017款本田思铂睿混合动力车电力电子系统介绍(上)

正一、2017款本田思铂睿混合动力车主要部件安装位置本田混合动力汽车主要部件位置如图1、图2所示。二、电子动力系统说明本田运动混合i-MMD系统是一个由汽油发动机和两个电机并联的混合动力系统。除了发动机,它的主要成分是在变速器e-CVT中的两个高压电机,发动机舱内的电源控制单元PCU,在行李箱下部的高压蓄电池和PCU和高压蓄电池之间的高压电机电源变频器电缆。该系统根据驾驶条件或手动操作EV开关切换驱动力,并利用最佳可用功率驱动。     

本田车混动系统技术解析

1本田IMA(电机辅助)系统1997年,本田(Honda)公司推出第一代IMA(Integrated Motor Assist,电机辅助)系统,1999年12月,搭载IMA系统的Insight在美国正式上市,成为第一个在北美销售混合动力车的公司。2003年,装配第二代IMA系统的civic车投放市场,2005年,本田雅阁混合动力车成为第三代IMA系统装备起来的混合动力中型轿车,也成为世界上第一款混合动力中型轿车,2006年本田将第四代IMA混合动力系统应用在2006款civic混合动力车上。     

思铂睿将领跑北京马拉松

10月12日，东风本田赞助2009北京国际马拉松赛交车仪式在北京举行。据了解，东风本田已连续3年成为北京国际马拉松赛黄金赞助商．也是唯一的汽车赞助商．东风本田旗下第三款新车型思铂睿将成为本次赛事的运动员领跑车。东风本田代表和北京国际马拉松赛赛事组委会多位领导出席了交车仪式。仪式上，东风本田刘洪副总经理与国家体育总局中国田径运动管理中心副主任王大卫，进行了赛事用车的交接，东风本田将为大赛提供包括思铂睿、CR—V、新思域、新思域混合动力在内的10余辆各项用车，并为大赛提供全面的汽车技术保障支持，以保证比赛的顺利进行。     

2006款本田思域（Civic）轿车第4代混合动力系统分析

本田汽车公司1997年开发出第1代混合动力系统(IMA:IntegrateolM(，t()r Assist，一体式电动机辅助系统关2005年11月，本田技研工业株式会社透露，旗下厂洲本田、东风本田2家合资公司都将在中国推出混合动力轿车，分别是雅阁(Ac(?o rd)和思域(Civic)。最近，本田将最新研制的第4     

2016款雅阁混动车i-MMD系统详解(一)

正2016年9月,国产2016款雅阁混动(Sport Hybrid,非插电式)轿车上市,本田公司将该车应用的混合动力系统命名为智能多模式驱动i-MMD(intelligent Multi-Mode Drive)系统。i-MMD系统与丰田公司的第二代混合动力THS-Ⅱ(Toyota Hybrid System Gen.Ⅱ)系统(混联式,利用行星齿轮结构作为发动机与双电机的动力耦合装置)不同,i-MMD系统采用了超越离合器来实现发动机驱动发电机或者驱动车轮的自动切换,该混合动力系统为串联式基础上同时具     

再接再厉——东风本田新款CR-V

正7月10日,东风本田新款CR-V正式上市,新车共17款,指导售价区间为16.98万～27.68万元。新款CR-V与现款车型相比,在外观以及内饰方面均有所调整,新增黑爵士版车型;配置方面,升级第二代Honda CONNECT多媒体系统,增加无线充电功能;动力方面,新款CR-V燃油版车型依然搭载地球梦1.5T发动机,锐·混动车型搭载2.0L i-MMD混合动力系统。     

操作简便的混合动力MPV车 本田Freed混合动力车试驾

本田Freed MPV车由于极受欢迎,增加了混合动力版本。搭载1.5L i-VTEC发动机,与本田第四代IMA混合动力系统相结合,动力与省油兼顾。本田Freed去年增加了混合动力车型。本田将重点放在混合动力车的普及上,这款Freed混合动力车号称"第一款混合动力     

资讯

2012年7月13日，备受关注的混合动力轿跑车CR—Z在第九届长春国际车展广汽本田展台上市，这款代表Honda先进混合动力技术的全新产品即日起将以进口方式在全国各家广汽本田特约销售服务店进行销售，厂家指导价为28．88万元。     

第三代丰田普锐斯空调系统解析

混合动力汽车的通风、采暖及制冷(统称空调系统)的功能要求与传统汽车基本相同,但因两者的驱动力来源存在差异,所以其结构和实现方式不同。通过提高空调系统的转化效率来减轻汽车动力负担,是混合动力汽车空调系统设计的重要突破。本文以第三代丰田普瑞斯电动空调系统为例,全面解析混合动力汽车空调系统的构造与特征,以及提高能效利用的技术。     

本田第四代混合动力系统(IMA)

本田公司研制第四代综合电机辅助系统(IMA)应用在2006款思域(Civic)并联式中度混合动力车上,并为2009年北美车展上本田Insight混合动力车上采用.本田公司最新IMA混合动力技术是目前可用于量产的混合动力技术之一.     

1116 新能源汽车自动变速器

<正>Q:请问现在新能源汽车都用什么自动变速器,和普通汽车的变速器有什么区别呢?A:您好,当前的新能源汽车以非汽油或柴油燃料为动力来源,在动力控制和驱动方面采用新技术、拥有新结构,包括燃料电池电动汽车、纯电动汽车和混合动力(油气混合、油电混合)汽车以及氢能源动力汽车和太阳能汽车等。当前,丰田普锐斯和ESTIMA混动汽车配装爱信CVT,本田INSIGHT和     

节能VIP 一汽丰田全新普锐斯

提到混合动力,我们最先想到的就是丰田普锐斯。作为丰田旗下混合动力的先锋车型,普锐斯已经发展到第三代,搭载第二代丰田混合动力的技术也更加成熟。这一周与普锐斯的深入接触,也让我很认真的考虑,是不是该换一辆混合动力汽车了!     

博世公司新能源汽车动力总成技术发展路线

<正>博世公司是全球最早研发新能源汽车动力总成电气化的跨国企业之一,在混合动力技术领域的研究已超过30年,目前有400多名员工在从事研发混合动力车和纯电动车系统和零部件的研发和市场营销工作。博世公司在动力总成电气化发展过程中,目前研发重     

本田音赛特 我是新来的

采用混合动力技术,并拥有适合家用的大空间。东风本田已决定进口这款车,或许我们很快就能在街上见到音赛特了 很快你便能在街上见到这款车了,因为东风本田已决定进口销售第二代的音赛特了。这是继混合动力版思域之后,东风本田引进的第二款混合动力车型。而随着混合动力车型市场的逐渐健全,我更希望它别像混合动力思域那般还未昙花一现便销声匿迹了。     

好车主的100个标准（连载一）——抛开现象看本质：本田第四代混合动力系统IMA

1997年，本田公司开发出第一代IMA（Integrated Motor Assist）系统。1999年12月，搭载IMA系统的Insight在美国正式上市，本田成为第一个在北美销售混合动力车的公司。2003年，装配第二代IMA系统的四门紧凑型轿车思域HYBRID投放市场，深受消费者欢迎。本田雅阁混合动力车成为第三代IMA系统装备起来的混合动力中型轿车，也成为世界上第一款混合动力中型轿车。     

纬湃科技为雷诺汽车提供混动变速器执行模块

正驱动系统的电气化,这是一项实现清洁、本地零排放和高效出行最重要的前瞻技术。除了电池驱动的纯电动车之外,电气化同样可以助力混合动力汽车。在混合动力传动系统中,电驱动系统与内燃机紧密配合,以降低整车厂的平均CO2排放量,为全球环境效益做出贡献。