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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
一辆装配5前进挡全电控自动变速器的96款奔驰S320轿车,不足3万km在高速公路上行驶时突然不能提速,车速最多达80km/h。进行路试时发现,此车挂挡时有明显的冲击感。且行驶中自动变速器不跳挡,发动机动力不足,发动机转速至6000r/min时,车速才85km/h。  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆2010产迈腾1.8TSI车,VIN码为LFV3A23C3A3******,累计行驶里程约为5万km,在D挡行驶踩制动踏板,以及挂N挡或P挡时,发动机会偶尔熄火,重新起动后一切正常,客户反映故障一般在行驶20 km以后出现。故障诊断接车后根据客户描述进行长时间试车,故障确实如客户所述,当车辆行驶了20 km左右时,发动机突然熄火,熄火之前没有任何征兆(发动机抖动、加速无力等现象),重新起动发动机后,车辆行驶一切正常。利用VAS6150B进入发动机系统查询,无故障代码;怠速状态下  相似文献   

3.
正故障现象一辆2010年10月出厂的一汽大众CC车(搭载2.0T发动机,配备02E型6速DSG变速器),行驶里程约为10万km。车主反映,该车在高速行驶中,有时车速在100 km/h~120 km/h,正常踩制动减速到100 km/h左右时,变速器的挡位偶尔会自动掉入D3挡或D4挡,然后再加速,发动机转速已经达到4 000 r/min~5 000 r/min,此时车速已达100 km/h~120 km/h,但变速器依然还处于D3挡(图1),不能正常升入D6挡,而车主能用手动挡使变速器  相似文献   

4.
故障现象一辆二手1999款丰田皇冠3.0轿车,搭载A340E自动变速器,累计行驶15万km。该车因行驶中不能从3挡(D3)升到超速挡(D4)而来我校修理厂维修。故障诊断首先进行路试,将换挡杆移到D位,按下OD开关,当车速升至45 km/h~60 km/h,发动机转速约为2 000 r/min时,自动变速器不能从D3挡升到D4挡,松开加速踏板几秒后再踩加速踏板,仍然不能升到D4挡。根据其工作原理分析,认为该故障是由以下某个原因造成的。(1)ATF温度传感器工作不良,在自动变速器ECU接收  相似文献   

5.
正故障现象一辆2015款别克昂科威车,搭载LFV发动机和型号为7T35E的7速干式双离合变速器,累计行驶里程约为12.4万km。车主反映,将换挡杆换入前进挡或倒挡,车辆大多数时候都不能行驶,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。故障诊断接车后首先试车,起动发动机,将换挡杆换入前进挡或倒挡,车辆均不能行驶,同时组合仪表上的发动机故障灯点亮(图1)。用故障检测仪检测,  相似文献   

6.
正故障现象:一辆高尔夫A7,装备7速DSG变速器,行驶83470km。启动发动机,挂R挡不能行驶故障,仪表中央显示屏显示"故障变速器不能挂倒挡"(如图1所示)。故障诊断:维修人员首先了解故障发生时状态,根据用户描述故障发生时,挂R挡不能行驶;试车确认,发现此时挂入R挡可以正常行驶。接着使用专用诊断仪VAS6150B检查,  相似文献   

7.
故障现象一辆东风本田CR-V车(装备2.0 L DOHCi-VIEC发动机和4挡自动变速器),累计行驶约3万km,出现自动变速器不能正常升挡,发动机怠速运转时车身抖动严重,同时仪表盘上的发动机转速表有轻微摆动的现象。  相似文献   

8.
故障现象一辆2019款荣威RX5车,搭载1.5T发动机和7速干式双离合变速器,累计行驶里程约为1万km。车主反映,车辆行驶过程中变速器突然无法升挡,最高车速只能维持在20km/h,且发动机噪声很大,立即靠路边停车。另外,在将选挡杆置于倒挡时,发现车辆不能行驶,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。  相似文献   

9.
故障1:一辆行驶95000km的福特蒙迪欧,自动变速器换挡杆在驻车挡时,发动机工况正常;将操纵杆从驻车挡位置挂到倒挡时,车辆可以向后行驶,无任何异常现象;若将操纵杆挂至前进挡时,发动机有抖动现象,踩着油门可以行驶,但3~5min后就会自动熄火。故障诊断首先用专用检测仪器WDS对发动机进行检查,读取发动机控制电脑中各组数据,显示正常。由此分析自动变速器在前进挡时,发动机严重抖动,不可能是发动机不能驱动自动变速器。因为自动变速器在倒挡时,发动机工作正常。难道是自动变速器内部的故障?启动发动机并踩下刹车踏板,将自动变速器操纵杆挂到…  相似文献   

10.
案例1:发动机有时不能启动车型:一辆桑塔纳志俊2.0AT轿车,搭载BTU发动机及4挡01N自动变速器。行驶里程:55301km。故障现象:车主称该车有时不能启动,将点火开关置于启动挡位置,感觉到启动机旋转有间歇性停止的现象,启动着车后,行驶起来一顿一顿地极不平顺。故障诊断:接车后尝试启动与行驶,体验不到车主描述的现象,  相似文献   

11.
VIN:LSVAN2180C2xxxxxx. 行驶里程:500km. 故障现象:客户反映该车行驶无力,后来EPC灯也点亮.起步加速时根本无法正常行驶. 故障诊断:接手后首先试车,挂D挡起步行驶,感觉1-2挡还可以,挡位能在2000r/min左右跳上去,但是2-3挡时发动机至少到2500r/min以上,再往上加速则油门越发迟钝,加速踏板踩下去软绵绵的,3档以上升挡时发动机转速至少要达到3500r/min以上,发动机明显动力不够.  相似文献   

12.
车型:2018年路虎揽胜星脉,配置2.0L AJ20 P4M发动机.行驶里程:44481km.故障现象:车辆热车后路试,挂入R挡后缓慢行驶并停车后挂入D挡行驶,发动机突然熄火且仪表无任何故障提示,同时车辆挡位R挡闪烁;重新启动车辆在挂入R挡行驶时发动机依旧熄火,确认故障存在.  相似文献   

13.
车型:2009款上海大众桑塔纳3000轿车,搭载BKT发动机和5挡手 动变速器. 行驶里程:360000km. 故障现象:客户反映电动车窗不能升降.  相似文献   

14.
<正>故障现象一辆2011年产丰田雅力士车,搭载4ZRFE发动机和4速自动变速器,累计行驶里程约为4万km,驾驶人反映该车在高速公路正常行驶时,自动变速器会从4挡突然降为3挡,且发动机加速无力,发动机故障灯点亮,为偶发性故障。故障诊断接车后首先试车,故障现象未重现。经询问客户得知,车速为60 km/h~120 km/h时故障容易发生,且故  相似文献   

15.
故障现象一辆2005款奔驰S350,装配112.972发动机和722.644变速器,行驶里程18万km。保修项目为冷车1挡升2挡迟缓,车速达到25km/h以上才能升入2挡,之后汽车行驶操纵一切正常。  相似文献   

16.
车型:江淮和悦三厢轿车,发动机为4GB2. 行驶里程:3210km. 故障现象:发动机正常行驶大约15 km左右,发动机故障灯点亮,对车辆动力没有任何影响,停车后,将钥匙转至OFF挡,然后启动车辆,故障灯熄灭,继续行驶15km左右故障灯再次点亮.  相似文献   

17.
一辆一汽奔腾轿车(车型为CA7204AT,采用LF2.0L发动机和FS5A-EL手/自一体5速变速器),累计行驶6万km,出现怠速挂入R或D挡不走车,当踩下加速踏板起步时发闯,行驶一会等发动机温度上升后AT指示灯就点亮;使发动机熄火后重新起动,AT指示灯不亮,轿车能正常行驶;从1挡升5挡都正常,在4挡或5挡减速时AT指示灯立即点亮,然后就锁在3挡不再继续减挡的故障现象。  相似文献   

18.
故障现象一辆2010款帝豪汽车,行驶里程1500km。变速器D挡正常行驶,当制动停车再起步时,偶尔出现发动机空转,变速器掉挡,汽车静止不动。此时,关闭点火开关重新启动发动机,变速杆再置于D挡起步,故障消失。  相似文献   

19.
故障现象一辆2009年生产的上海大众途安轿车,搭载2.0L发动机,匹配09G6挡手自一体变速器,行驶里程2.1万km。客户反映发动机不能启动,有时组合仪表上的挡位显示屏全红,行驶中动力不足等故障,该故障曾经修过多次都没有修好。  相似文献   

20.
故障现象一辆一汽大众迈腾轿车(采用CBL,发动机和09G自动变速器),累计行驶里程约为12万km,自动变速器出现3挡升4挡时有空转的现象,导致轿车无法高速行驶。故障诊断首先对该车进行路试。试车发现,轿车升入2挡和3挡均正常,当3挡升4挡时发动机转速突然升高,存在着发动机空转的问题,这时仪表盘上的挡位显示红屏(图1),说明是自动变速器有故障,导致了红屏,自动变速器锁挡。继续用VAS5054进行诊断,发现发动机系统与自动变速器系统都存在故障记忆(图2)。接着分别进入发动机系统和自动变速器系统读取故障代码,调得的故障代码分别如图3、图4所示。  相似文献   

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