新能源汽车双电驱系统架构NVH技术研究

某新能源车型搭载双电驱系统架构,其双电驱系统总成搭载在NVH台架试验及整车上均出现有拍频现象和双电驱系统总成噪声大,主观评价不可接受。本文针对双电驱系统架构产生特有的拍频现象和双电驱系统总成噪声大从主动降噪激励源电磁激励、齿轮激励以及被动降噪优化双电驱系统壳体、声学包装等多方案介绍,并识别出其主要贡献来源,通过降低激励源及传递路径主要贡献量来有效抑制双电驱系统架构特有的拍频和降低双电驱系统总成噪声大。     

上海电驱动贡俊:电驱动行业面临洗牌

<正>中国本土电驱企业凭着抢跑市场的优势,一度占据了中国电动汽车供应的绝大部分市场,这些企业目前正从电机、逆变器或减速器产品供应商向"三合一"动力总成供应商转型。随着市场的发展和竞争的深化,中国本土电驱企业的优势局面是否能够持续?目前中国电驱系统的发展处于什么阶段?本刊记者采访到上海电驱动股份有限公司(以下简称"上海电驱动")董事长贡俊,就目前热门的"三合一"电驱动系统的技术     

关于油冷电驱系统油量的分析

合理的润滑系统油量设计能够有效地提高电驱系统的工作效率。文章通过分析纯电动汽车电驱系统发热、散热和润滑的原理,在满足油冷电驱系统冷却、润滑和效率最优等性能的基础上,确立了油冷电驱系统最佳油量原则。依据该原则设计了某款160 kW油冷三合一电驱系统的油量方案,并通过试验验证该方案的可行性。文章提出的最佳油量设计原则对油冷电驱系统油量的设计具有一定的工程指导意义。     

宗申悍擎下线 取得集成电驱新突破

正近日,宗申集研自主研发的悍擎集成电驱小批量产正式下线,标志着宗申在集成电驱方面取得了突破性的进展。宗申集团董事局主席左宗申、执行总裁胡显源、宗申新能源公司执行董事左宗庆等领导出席,重庆宗申车辆制造有限公司、河南力之星三轮摩托车制造有限公司、江苏宗申车业有限公司、河北珠峰大江三轮摩托车有限公司、远迪车辆制造有限公司、山东北易车业有限公司、洛阳顺迪车业有限公司等行业知名企业嘉宾到场祝贺。     

采埃孚全球技术日：展示最新的商用车电驱动解决方案

<正>2023年7月，采埃孚在德国腓德烈斯哈芬举行“全球技术日”，展示了最新的电驱动解决方案，包括AxTrax 2电驱桥系统、AxTrax 2 dual双电机电驱桥系统，以及此前推出的CeTrax 2 dual双电机中央电驱动系统，再次强调了其对于未来纯电动出行的坚定承诺。     

电动汽车用驱动电机功能安全测试研究

开展电动汽车用驱动电机功能安全研究对于降低电驱系统性失效和随机硬件失效具有重要意义。文章概述功能安全集成测试：软件和硬件集成测试、系统集成测试、整车集成测试3个阶段的测试内容和测试方法,对电驱系统控制器的常见故障进行归纳,同时也对电驱系统功能安全测试方法进行阐述,并搭建基于AVL单轴测功机的测试台架,对电驱系统功能安全进行测试并分析测试结果,最终用于评价某电驱系统功能安全需求是否满足功能安全设计,以便验证该测试方法对功能安全集成验证的参考价值。     

电动车半轴角度及节型对电驱系统振动影响研究

电动车加速工况出现的轴向抖动问题,严重影响驾乘人员的主观感受。本文基于台架试验的方法,消除整车的干扰,研究电驱系统本体的轴向抖动问题。综合采用时频分析,对比分析等方法,首先确定了电驱系统轴向抖动的原因,然后对其影响因素进行了深入探讨,并根据研究结果提出改善该问题的设计建议。研究表明,加速工况轴向抖动是由于半轴的阶次激励激发了电驱系统的刚体模态而引起;半轴的阶次振动幅值随半轴安装角度的增大而有所增大,但GI节型半轴对安装角度更敏感;AAR节型半轴的阶次振动幅值远小于GI节型半轴的阶次振动;电驱系统布置设计时,应尽量减小半轴安装角度并使用AAR节型半轴。     

浅析重汽电驱SCR系统

正共轨导读中国重汽目前使用的选择性催化还原(SCR)系统主要有3种:分别为博世2.2系统、重汽电驱SCR系统和重汽空气辅助SCR系统,其中重汽电驱SCR系统和重汽空气辅助SCR系统为自主研发。重汽电驱SCR系统主要用在中国重汽D10系列发动机、MC系列发动机上,今天小轨就和大家分享一下这个系统。     

电动汽车用电驱系统电磁兼容技术发展趋势研究

电驱系统是电动汽车的关键部件之一，从分离式系统到一体化动力总成的技术演变，电磁兼容特性也发生了改变，同时测试台架也在不断突破创新。本文从标准概述、台架比对、测评技术等方面阐述电驱系统电磁兼容测试的发展趋势，并介绍了几种不同电驱系统的电磁兼容测试技术。     

混合动力电驱变速器用液压阀体的清洁度控制

液压阀体是混合动力电驱变速器的重要组成部分,也是混合动力电驱变速器开发过程中的难点之一。阀体的清洁度直接影响到液压系统的工作性能,是保证液压系统及电驱变速器正常工作的重要特性。文章结合某款车用电驱变速器的液压阀体的开发过程,分析零件清洁度的控制方法,为自主开发液压阀体奠定了坚实的基础。     

纯电动车二级隔振电驱刚体模态设计研究

纯电动车电驱总成刚体模态频率较传统燃油车的动力总成刚体模态频率高,容易与底盘以及车身模态耦合,发生共振,引起路噪低频轰鸣声.目前较多的电动车为了降低电驱啸叫,提高电驱的隔振率,电驱采用二级隔振系统.二级隔振系统有两个共振峰和一个反共振峰,相对于单级隔振系统增加了共振的风险,但可以利用反共振峰降低副车架的振动.本文通过三...     

采埃孚中央电驱系统为制造商优化成本

<正>近日,采埃孚携一系列高品质的传动及底盘系统产品亮相2019中国国际公交装备与技术展览会。除了采埃孚的代表产品包括低地板车桥系统,底盘杆件及减振系统,最为耀眼的是全新电驱系统CeTrax CP,这也是该款产品在国内的首次公开亮相。据悉,采埃孚中央电驱系统基于采埃孚"即插即用"的设计理念,其可集     

国内首台电驱泵车在西北油田试用成功

<正>8月3日下午,西北采油三厂与奥通公司联合研制的国内首台D700型电驱泵车,在该厂采油管理一区T H10411井试用注水喜获成功。该电驱泵车成功研制和应用,是采油三厂注水工艺技术的一次革新,也是该厂创新发展的见证。据T H10411井现     

基于AI的电驱动系统的未来趋势与展望

文章针对电驱系统的未来发展趋势与展望问题,基于人工智能（AI）进行了系统性的分析和研究。文章分析了电驱系统的市场需求与技术创新,分析了电驱系统的技术前景,从电机类型、控制策略、故障诊断等方面,探讨了未来技术发展和关键技术,并给出了基于AI的方法和建议。通过两个案例研究,介绍了基于深度学习和神经网络的两种电机控制系统,并进行了实验台测试,验证了系统性能和优势。文章还分析了基于AI的电驱系统的政策环境和标准制定,并预测了未来几年内的发展趋势。结果表明,AI在未来电驱系统中的应用价值和发展潜力巨大,是未来技术发展的一个趋势,为相关领域的研究者和工程师提供了一些参考和启示。     

纯电动汽车电磁兼容问题分析与研究

针对纯电动汽车电磁兼容问题进行分析,并重点对电驱系统和整车电磁干扰之间的联系进行分析和研究。纯电动汽车的电驱系统是主要的电磁干扰源,通过对主要干扰源的分析,提出对于解决整车EMC问题,从零部件和整车两个方面同时考虑的解决思路。并对未来电驱系统的EMC设计进行了总结和展望。     

热烈祝贺一汽解放首款电驱桥成功下线!

正8月27日,一汽解放首款轻型电驱桥在传动事业部车桥基地成功下线,该产品的问世标志着解放传动事业部再一次完成产品型谱的迭代升级。解放传动事业部领导班子及商用车电驱桥项目开发人员在生产现场举行了首发仪式。电驱桥是新能源车重要组成部分,作为节能减排系统解决方案之一,新能源车在未来的城市交通中将占据越来越重要的位置,商用车发展趋势亦然,正是基于洞察市场变化,     

基于SPH方法的纯电动车涉水仿真研究

基于光滑粒子流体力学方法，在AVL PreonLab仿真软件中建立了某纯电动车的涉水仿真模型，并结合涉水试验，研究了涉水工况下车身内外水的流动和分布规律，重点分析了电驱系统减速器呼吸孔和空调系统进风口的涉水性能。通过仿真和试验，改进了电驱系统减速器呼吸孔的设计，确保电驱润滑油不会进水。通过结构优化切断了水流进入空调进风口的流动路径，同时还验证了AVL PreonLab的仿真功能，表明其能够高效地支持车辆水管理的优化设计。     

艾里逊变速箱：推出电动卡车和超低地板电动城市客车用集成化电驱动桥

正全球中重型商用车驱动解决方案的领先者,艾里逊变速箱近年来通过兼并重组和创新研发,持续向新能源商用车传动与驱动系统发力。2019第2季度,艾里逊变速箱推出了2款商用车用电驱动产品,一是适用于中重型卡车的AXE系列电驱桥系统,二是适用于超低地板电动城市客车的ABE系列全集成化电驱     

艾里逊推出中重型卡车集成化电驱桥eGen Power

正近日,艾里逊变速箱公司对外宣布了其最新系列全集成化零排放电驱桥eGen Power。eGen Power~(TM)是艾里逊最近宣布的eGen~(TM)品牌全电动和混合动力解决方案下的第二个产品。艾里逊将推出eGen Power 100D,其额定轴荷(GAWR)约为10 t,是eGen Power系列产品中的第一款电驱桥。     

电动汽车800V电驱动系统核心技术综述

800 V高压平台有利于解决电动汽车充电慢、续驶里程短的难题,因此基于高压平台的800 V电驱系统也成为行业研究热点。主要从行业研究背景、用户开发驱动力、关键核心技术、展望与总结多个方面,结合工程实际,总结了800 V高压平台电驱系统最新技术方案,为高端汽车电驱动产品和技术开发提供了全面指导,有效提升本行业对于800 V高压电驱动平台技术的认知水平,同时为国产高品质电驱动产品开发提供设计理论支撑,创造可观的社会和经济效益。