EV量产车型全球首秀,丰田新产品阵营齐聚上海车展

<正>2019 (第十八届)中国上海国际汽车工业博览会上丰田量产纯电动车C-HR/奕泽IZOA EV车型首次面向全球市场公开亮相。此外全新RAV4荣放、ALPHARD埃尔法双擎、VELLFIRE威尔法双擎等众多车型也一同展出。过去一年,伴随着TNGA首款SUV C-HR与奕泽IZOA的上市,丰田品牌旗舰轿车AVALON亚洲龙与主力量销车型COROLLA卡罗拉、LEVIN雷凌先后引进中国市场,相关车型的混合动力版本的引进也在加紧筹备。2019年丰田将进一步实     

龙啸北美 2011款丰田Avalon

Avalon的中文名字被翻译成“亚洲龙”，但它却出现在北美的市场。也许吧，丰田是希望这款车型可以代表亚洲的形象。在今年之前，Avalon的销售业绩其实一直不温不火，可随着2011款的到来，丰田让我们意识到，这一次，亚洲龙真的要震撼北美了。     

10个气囊、5星安全……一汽丰田亚洲龙诠释旗舰车型应有的样子

<正>几乎从去年开始,关于亚洲龙的消息就不绝于耳,无论是其车展亮相、正式上市还是后期市场表现,都格外引入关注。身边的很多朋友在说起这款车时,也是"莫名的兴奋"。不得不说,亚洲龙是今年的明星车型,赚足了眼球。其实,贵为丰田TNGA全球旗舰车型,它深受关注不足为奇。它的真正实力如何呢?是否对得起"旗舰"二     

新旗舰亚洲龙耀世上市 一汽丰田二次创业再出发

正3月22日,亚洲龙AVALON新车下线仪式及上市发布会在天津举行。作为一汽丰田新旗舰,亚洲龙AVALON不仅正式开启一汽丰田"二次创业"新征程,还将赋予客户更为极致的体验。亚洲龙AVALON设有2.5L汽油动力版和2.5L双擎版两种动力形式,6种配置级别,价格区间为20.88万～28.98万元。旗舰定位担引领之责下线仪式上,中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平对亚洲龙及一汽丰田寄予厚望:一汽丰田不仅建成了首个丰田海外TNGA架构新工厂,推出了极具市场竞争力的新     

TheAvalon 概念与现实

<正>近期,丰田亚洲龙成为了各大新闻媒体关注的热点车型,殊不知Avalon这个名字在变成丰田旗舰之前,曾是一台更加科幻的车型的名字。1991年东京车展上,丰田带来了Avalon概念车。这台车最吸睛的地方莫过于它的敞篷设计。然而就因为这个前后完全水平拼接的前风挡和后篷,在完全闭合的状态下根本无法驾驶。也就是说它在驾驶的时候只能是敞篷的状态,以至于在实用程度上大打折扣。设计师们根本不在乎这点,     

丰田亚洲龙

<正>Q:本届广州车展上丰田展出的亚洲龙,可否请编辑简单介绍一下?其前景又会如何呢?提问者:八大里海之谜A:亚洲龙是一款基于凯美瑞开发的大型轿车,是丰田品牌中定位最高的前驱轿车。换言之,如果你不想支付额外的品牌溢价的话,这就是能够买到的最好的丰田轿车之一了。这里需要指出的是,皇冠虽然依然叫做丰田皇冠,但皇冠本身是作为豪华品牌来打造的,定位也是针对奔驰和宝马的。如果非要在丰田家族给亚洲龙找一个类比对象,那就是锐志,亚洲龙在     

御驾亲征 一汽丰田全新CROWN皇冠

<正>为了在中国的高级车市场扬眉吐气,一汽丰田把皇冠家族中最大、最豪华的一款车型带进了中国。皇冠作为丰田车系的旗舰车型,在中国一直享有盛名,在很长一段时间内还垄断了中国的高级车市场。虽然现如今在同级别市场上不算是龙头老大,但也还是维持着不错的地位。不过面对着越来越多的竞争者,丰田显然不敢放松自己的脚步,尤其是在高级车这个利润率颇高的市场,他们更不想失去自己的地位。所以,一汽丰田把皇冠家族中最大、最豪华的一款车型带进了中国,希望让这款旗舰车     

Toyota Avalon 美味亚洲龙

正"丰田造出了最好的别克",这是当年《MotorTrend》杂志美国年度车评测时,评委们在测试完丰田亚洲龙(Avalon)后,对它作出的评价。对美国人而言,这是一句心酸的评价。毕竟在那个时期凯迪拉克的售价太贵,而普通消费者对于别克还是比较容易接受的。然而最好的"别克"并不是由通用汽车所造,而是丰田。日本人不仅占领了美国的主流家用车市场,在中高级轿车市场,同样让美国本土品牌颜面扫地。对于这款明年将会通过一汽丰田国产的车型,我们来先睹为快。     

斯巴鲁确认将推第二代BRZ

富士重工总裁吉永泰之日前表示该公司将连同丰田推出BRZ的第二代车型。BRZ是由斯巴鲁和丰田联合开发的一款轿跑车型，除了斯巴鲁品牌外，BRZ在不同的市场还分别贴牌丰田和赛恩进行销售，其中在亚洲、南非、     

时间都去哪儿了

正今年7月刊曾刊出过我收藏的一台初代丰田亚洲龙修复的文章。经过半年的修复,初代亚洲龙已经焕发新生。自1994年初代亚洲龙问世以来已经过了25年,"当再次驾驶上它,我总会不经意地去思考刚刚过去的这四分之一个世纪在汽车工业都发生了什么样的变化。为了给各位更好地展现这25年来的变化,我找来了一台刚刚在中国市场上市的最新一     

江淮汽车挑战“柯斯达神话”

近日,安徽江淮汽车股份有限公司(简称江淮汽车)推出了面向中高端中型客车市场的车型,并喊出了挑战丰田柯斯达的口号。在中国高端中型客车的市场,丰田柯斯达占据了"龙头"地位,其价格从40万元到100万元以上。凭借其一款年销量不过5000辆的车型,丰田柯斯达的盈利能力居然可与国内年销售数万台的客车企业相当。近几年来,国内客车厂家虽也相继推出了一些配备前独立悬架的车型,但大都没能实现对丰田柯斯达的挑战。     

旗舰启航,始于安全 一汽丰田新皇冠安全性深入解析

<正>作为最早进入中国市场的进口豪华轿车之一,皇冠在国人心中有着很高的认知度。历经一甲子的革新,这款丰田的旗舰车型再次焕发出新的生命。今年3月,一汽丰田全新第14代皇冠正式上市,开启了新的征程。古人云:"千里之行,始于足下",对于一款刚上市的新车而言,要想赢得更多消费者的信赖,安全性能是第一位的。C-NCAP通过严格的各项测试,按照最终得分进行星级评价,为消费者提供了车辆安全性的重要参考。很多丰田旗下的车型在C-NCAP测试中有着很好的表现,其中不乏一些获高分的车型。作为丰田的旗舰车型,新皇冠在     

新起点 一汽丰田威驰

6年前,作为在中国市场全新推出的第一款车型,威驰为今天丰田在中国的丰硕基业立下了汗马功劳。如今,新一代威驰登场,它会成为丰田在中国向世界第一发起冲击的新起点吗?     

丰田调整组织架构提高中国市场地位

<正>丰田汽车官方宣布,计划从2020年1月1日起实施新的组织架构,并将中国业务与亚洲业务进行拆分。各种信息显示,丰田正在进一步加强在中国市场的布局。2019年1-10月,丰田全球销量同比增长1.6%,在中国市场,丰田前10个月销量同比增长7.2%。这与中国车市的整体态势形成鲜明的对比,由于经济增长放缓以及汽车排放法规日益严格,中国汽车市场正面临考验。     

中型SUV

<正>SUV车型在中国市场的表现一直非常火爆,如今几乎发展到只要推出一款SUV,就一定会有市场的状态。究其原因,SUV车型因为拥有比传统轿车更充足的空间、更高的驾驶视野、更强的通过能力等实用性因素,而被中国的消费者广泛认可并追捧。不同于小型SUV,中型SUV的车型历史更长,因此各项技术的开发更为成熟,在安全性上,许多中型SUV车型均有非常出色的表现,此次入选中型SUV年度安全车奖的车型有奔腾X80、丰田RAV4、现代胜达、马自达CX-5、日产奇骏,获得该奖项的是来自一汽轿车的奔腾X80和来自一汽丰田的RAV4。     

广汽丰田 雷凌双擎

比起在海外市场的风光,丰田的混合动力车在中国的境遇堪称惨淡,即使在国内市场销售的车型已经拥有很大的优惠力度,也并没有为它们赢得多少人气。从普锐斯进入中国已近十年,丰田终于攒出了一记“大招儿”……     

丰田召回为何独缺中国

1月26日,丰田汽车宣布在全球范围内召回170万辆汽车,涉及车型包括丰田皇冠、雷克萨斯IS250在内的6款车型.随后,丰田汽车（中国）方面表示,在中国销售的皇冠、锐志、IS250、GS300由于没有使用相关零部件,经确认不存在同样的问题,因此召回不涉及中国市场.无独有偶,一个月后的24日,丰田汽车公司宣布,拟在北美市场召回约217万辆汽车,涵盖丰田及雷克萨斯两大品牌的4款车型.     

丰田亚洲龙里程表故障

一辆2001年款丰田亚洲龙进厂检修里程表不走和发动机故障灯亮的故障。     

雷克萨斯的春天

凭借过去几年在美国豪华车市场的成功，丰田为进入中国市场积蓄了足够的勇气，而中国豪华车市场的美好前景。也让丰田不能再继续保持沉默。为了延续美国市场的传奇，已经被人们熟悉和朗朗上口的“凌志”，也被丰田改为更接近英语发音的“雷克萨斯”。此次雷克萨斯GS430和GS300两款车型的隆重上市。     

迟缓——2009 Mitsubishi Galant

不知是什么缘故,三菱汽车对于中国轿车市场的反应总是有些缓慢,其著名的车型蓝瑟的到来晚了起码5年时间,不仅如此,国内的蓝瑟与国外的蓝瑟也是相差甚远;其中级车戈蓝,在大众、别克、本田和丰田等品牌车型几乎瓜分完中国中级车市场的尴尬时期进入中国,