汪学慧专家门诊

<正>比亚迪e2无法直流快充Q一辆2019年款的比亚迪e2电动车，长期以来都是在住宅小区里充电，行驶一直正常。近日发生追尾事故后做了钣金和喷漆修复，在修理厂停放了三天，想要使用直流快充充电桩充电，却发现无法充电，更换其他快充充电桩仍然无法充电，只得使用交流充电桩充电。车辆启动和行驶均正常。请老师帮忙分析，此车为什么不能快充呢？故障可能出在何处？谢谢！     

2008款一汽大众速腾G85引起的故障

故障现象:ESP故障灯亮,助力转向灯亮。故障诊断:接车后发现ESP、助力转向灯点亮。据车主描述,此车前些天出过小事故,事故维修后此故障灯就一直点亮。根据车主描述试车,发现车辆四轮定位有问题,即使车辆沿直线行驶,     

2021款比亚迪秦PLUS EV制动系统无助力

<正>故障现象一辆2021款比亚迪秦PLUS EV, VIN码为LGXCE6C86N015****，行驶里程为25000km。该车由于事故在我店进行维修，期间拆装过制动系统管路，在进行制动系统排空作业后，仪表台上的ABS、ESP故障灯点亮（图1），且制动系统无助力，最高车速只有60km/h。     

雷诺科雷傲车ESP灯异常点亮

<正>故障现象一辆雷诺科雷傲车,累计行驶里程约为9万km,VIN码为vF1VYRTY*********。该车正常行驶过程中ESP灯异常点亮,随后车辆无法加速,同时组合仪表依次提示检查ESP系统和喷油系统(图1)。故障诊断接车后,在与客户的交谈中得知,此故障为偶发故障,ESP灯异常点亮前车辆抖动,ESP灯点亮后车辆无法加速,故障是在正常行驶过程中出现的。利用CLIP读取故障代码,发现发动机控制单元中存储了2个故障代码(图2),ABS控制单元中存储了1个故障代码(图     

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<正>比亚迪F3DM离合器液控阀体损坏导致发动机自动熄火Q一辆比亚迪F 3 D M，车龄1 2年，累计行驶里程超过190 000km。近几天因小区内充电位紧张，一直没有充上电。某次夜间，用发动机驱动时，车身突然前后剧烈晃动，而后自动熄火停驶，此时仪表盘上SOC储电指标出现红色标记。试图再次启动车辆，储电指标从22%下降到15%，紧接着，又迅速降至10%，而后车辆则彻底“瘫痪”，再也无法移动。请老师指导，造成此车故障的原因是什么？     

ESP传感器工作原理与使用维护（一）

目前很多车辆开始将ESP作为标准配置。ESP全称是ElectronicStablityProgram（电子稳定程序）。该系统是在ABS及ASR功能上的进一步提升。ESP由控制单元及各种传感器和执行器组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。与其他牵引力控制系统比较，ESP不但可以控制驱动轮，而且可控制从动轮。图1所示为有、无ESP的车辆，在转向过度和转向不足两种情况下车辆行驶状况的对比。     

东风雪铁龙C5各电控系统电路图解析(九)——ESP电控系统上篇

<正>(接上期)一、ESP电控系统的作用和组成1.ESP电控系统的含义和作用ESP(Electronic Stability Program,电子稳定程序)电控系统的主要作用是在汽车行驶过程中,保持车辆的稳定。如图1所示,一辆行驶在盘山公路上的车辆,公路左侧是山石耸立的绝壁,公路右边是万丈悬崖,驾驶员希望驾驶车辆沿公路中心线行驶;而有时由于车辆的惯性或道路湿滑等各种原因,车辆的实际行驶轨迹与驾驶员的意愿不一致,出现转向不足或转向过度等使车辆不稳定的现     

DMⅡ有戏吗

近来由于特斯拉电动车火热，比亚迪的热度也同步提升。无论是资本市场还是汽车市场，关注比亚迪的人越来越多。而落实到具体的车型和技术，自然是上海车展正式发布、计划将会在三季度上市的比亚迪秦，以及它所搭载的DMⅡ动力总成。众所周知，比亚迪的P3DM自推出以后从创新角度看虽然获得了不错的反响，但无论是市场表现还是实际体验都不够理想。此次比亚迪借助秦这款车，正式推出了DMⅡ，号称相比第一代的DM有了大幅度的改进．．这种改进从数据上看，在于功率数据的大幅度提升，以及令人咋舌的6．9秒百公里加速成绩和2升的百公里综合油耗。那么，到底该如何看待DMⅡ呢？     

电子感应制动控制系统介绍(下)

(接上期)3.电控车辆稳定行驶系统(ESP)主控制单元电控车辆稳定行驶系统(ESP)主控制单元(N47-5)包括电控车辆稳定行驶系统(ESP)、速度感应动力转向系统(SPS)和制动辅助系统(BAS)控制单元。ESP主控制单元位于发动机舱中驾驶员侧信号采集及促动控制模块(SAM)控制单元(N10/10)的左侧(见图10)。它的任务包括读取传感器、检波器的信号,评估计算各传感器输入数据,控制各种功能,促动执行部件。     

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正Q一位比亚迪宋混合动力车的车主打电话请求救援,称该车行驶里程50000km,突然发生熄火后不能再次启动的故障。维修技师赶到现场检修时,发现车辆无法上电,仪表板上的"OK"指示灯不亮。同时还出现"请检查电子驻车系统"、"请检查ESP系统"、"请检查发动机系统"、"请检查车辆网络"等多个故障提示(图1、图2)。该车故障     

奔驰C200行驶中ESP停止运作

正车型:新款C200,底盘205。VIN:LE4WG4CB8FL××××××。故障现象:行驶中ESP停止运作。故障诊断:接到故障车辆,仪表显示ESP停止运作,如图1所示。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,诊断结果如图2~图4所示。在ESP控制模块中有当前的故障码:转向角度传感器信号故障,在碰撞辅助控制模块和电子转向机中都有接收到来自ESP控制模块的CAN     

奔驰R350车无法行驶

<正>故障现象一辆2012款奔驰R350车,搭载型号为M272的V6发动机,并配有全时四驱(4matic)系统,因车辆无法正常行驶而进厂检修。据驾驶人反映,车辆在正常行驶过程中突然出现转向沉重的故障现象,同时发出刺耳的制动噪音。故障诊断接车后,试车验证故障,发现转向沉重的现象时好时坏,并能明显感觉到后轮有自动制动的情况。此外,仪表上的ABS和ESP报警灯点亮,仪     

2011款奥迪A8L主动转向灯亮

<正>车型:配置CGWA 3.0L TFSI发动机、8挡/0BK ZF自动变速器。行驶里程:99288km。故障现象:仪表主动转向、ESP、气动悬挂灯报警。组合仪表中间显示屏报主动转向系统出现故障,并且主动转向指示黄色灯报警,如图1所示。故障诊断:很多电控系统ESP、自适应悬挂、自适应巡航等都报故障:接收的错误数值导致功能受限。如在1B-主动转向(动态转向)中故障码:02538 001过载对功能的影响上限被超过。我们先来大致了解主动转向系统原理(如图2所示)。转向系统内集成了一个并行/     

大众车系电子稳定程序及其检修

电子稳定程序（Electronic Stability Program，即ESP），属于车辆的主动安全技术，也称为动态驾驶控制系统。实质上，它是一个防滑系统，使车辆始终保持在惯性力和行驶方向一致的状态，防止车辆因侧滑而发生意外事故，降低在事故中发生侧面碰撞的几率。ESP能在车辆的行驶过程中识别出车辆的不正常行驶状态，如转向不足和转向过度等，然后通过协调相关系统的工作使车辆回到正常行驶状态。这些相关系统主要为ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、EDL（电子差速锁定）系统、TCS（牵引力控制系统）、EBC（电子制动控制）系统和BAS（电子制动助力系统）等。     

新朗逸新技术

新版ESP 全新朗逸拥有新版ESP系统。该系统集成横向纵向加速度、制动压力以及偏航率等多个传感器。当转向不足或转向过度时，系统将分别对各个车轮单独施加制动，甚至调整节气门来保持车辆的行驶稳定性，避免危险情况发生。系统内还创造性地集成了从AsR到NB、懒多主动安全功能，性能强大而故障率更低。     

2021款比亚迪秦EV车无法上高压电

<正>故障现象一辆累计行驶里程仅为15k m的2021款比亚迪秦EV教学用车，动力电池系统额定电压为408.8V、额定容量为130A·h。该车无法上高压电，小OK灯正常点亮，大OK灯无法点亮；主警告指示灯点亮，提示“EV功能受限”（图1）。     

汪学慧专家门诊

<正>比亚迪唐DM混合动力汽车提示充电系统故障Q一辆2016年款的比亚迪唐DM混合动力汽车，平时使用较少，购车多年来行驶里程只有50 000km。近日，车辆以纯电动驱动模式行驶时，发动机突然启动，而且仪表盘中部出现一个红框，内部显示一行“请检查低压供电系统”的黄字，后又转换为“充电系统故障”的字样(图1)，请问老师，这是什么故障？会影响车辆行驶吗？     

比亚迪秦纯电行驶距离缩短

<正>故障现象一辆比亚迪"秦"插电式混合动力汽车,行驶13,200km,每次充电后行驶路程下降到50~60km(原来70km),充电度数也从12.8度降到了10度。故障诊断与排除有一款比亚迪秦的电池监测软件,它可以安装在GPS导航卡内,通过车载多媒体终端,可以观察车辆上的电池的电压变化情况,经查发现电池电量在100%和5%时,都是模组二的7号电池的电压比较低,推断是电池均衡不良是造成纯电行驶距离不够长的可能原因。图1就是电量剩余     

2019款比亚迪秦EV仪表台提示“EV功能受限”

<正>故障现象一辆2019款比亚迪秦EV纯电动汽车，VIN码为LGXCE6DB0K020****，行驶里程为198 525km，驱动电机型号为BYD-1814TZ-XS-B，动力电池额定电压为408.8V，额定容量为130Ah。据车主反映，该车正常行驶时，仪表台上突然出现“EV功能受限”的故障信息(图1)，随后，该车最高车速只能达到60km/h。     

奔驰仪表显示ESP报警

<正>车型:W212.147,配置271发动机、722.9变速器。行驶里程:5687km。故障现象:仪表显示ESP报警,ECO启停功能不能使用,智能大灯停止运作,定速巡航不能使用。故障诊断:接诊车辆后,对车辆进行功能测试,果然操作车辆后发现仪表显示ESP停止运作,如图1所示。并且路试发现没有ECO启停功能、定速巡航停止运作、智能大灯报警。连接诊断仪对电控系统进行快速测试,相关控制模块故障码如图2所示。在转向柱模块、大灯控制模块、ESP控制模块、变速器控制模块都有