通往零事故驾驶之路 2011梅赛德斯-奔驰安全技术沙龙

近日，主题为“通往零事故驾驶之路”的2011梅赛德斯一奔驰安全技术沙龙在北京举行，这是继2007年成功举办“安全技术全球巡演”活动后，梅赛德斯一奔驰再次向中国媒体全面展示其在汽车安全技术领域的最新成果。     

科技的未来 更安全的未来2011梅赛德斯-奔驰安全技术沙龙

说到车辆的安全技术，无非就是在主被动安全系统，以及更好的预防设备上下功夫。奔驰在这次安全沙龙过程中为我们展示了一些尚处于概念阶段，或在短期内可企及的技术进步。更好地辅助就变，提高驾驶安全性其实很多时候，人们关心事物更多会将目光集中在当下触手可及的内容之上。奔驰也深深了解这些。所以在沙龙的过程中，着重介绍的就是如今已被广泛应用于梅赛德斯一奔驰多款车型中的先进驾驶辅助系统。     

防患于未然：梅赛德斯-奔驰的预防性安全系统

安全是人们永远关注的话题，在各大企业都纷纷展示自己的安全技术的时候，作为豪华汽车品牌的领头人物的梅赛德斯-奔驰，也终于耐不住寂寞了。日前，奔驰在中国珠海拉开了“梅赛德斯-奔驰2007安全技术全球巡演”活动的帷幕。此次主题为“引领汽车历史缔造安全未来”的安全技术巡演是梅赛德斯-奔驰首次在德国以外的地区如此大规模的展示自己在汽车安全领域的科技成果。     

戴姆勒-奔驰轻卡：安全技术展望

基于强大的研发能力，奔驰在商用车领域的开发力度目前正在不断加强。几年之后．奔驰轻卡将一些新鲜而又实用的轻卡安全技术应用在其产品之上．从而引导轻型商用车的技术革命。届时,展示在人们眼前的景况将是轻型货车即便快速转弯也会稳定而无左右摆动地行驶，由智能操纵来补偿风阻并灵活调头：Omnicam摄像机提供一个360°的视野．     

安全概念车

在奔驰公司内部，专门用来研究未来安全技术的试验车辆被称为“安全概念车”。在过去的40多年里奔驰研发了30多种这类车辆，我们眼前的这辆车就是他们最新一代的安全概念车     

安全不仅仅在碰撞瞬间——奔驰PRO-SAFE^TM全方位安全概念

当我们的观念还停留在钢板厚薄，安全气囊多少的阶段时，以奔驰为首的汽车生产厂商已经在发展从行车安全到事故后逃生的全方位安全保护技术，安全不仅仅在碰撞瞬间。[编者按]     

全新长轴距E级轿车安全亮点解读

北京奔驰在2010年北京车展上隆重推出了长轴距版本的E级轿车,表明了对其有着异乎寻常的期待,而其配备的诸多安全技术也给消费者带来更全面的安全体验,很多消费者都希望对其安全技术有更加具体的了解,本刊特意收集整理了相关资料,对其安全技术亮点逐一解读分析。     

大奔 北京奔驰E260L CGI

奔驰E如期加长- 记得去年月度车写第九代奔驰E时．几乎被它上面无所不用其极的安全技术和舒适配置弄到“脑残”，德国人那种对技术精细入微的追求甚至有些神经质：以前阅读马恩经典文选。     

安全车身技术辑粹

车身结构对于汽车的安全来说至关重要因,此各大汽车公司不惜重金纷纷研制开发最新的安全车身技术。-安全车身鼻祖奔驰安全车身是指一种专门设计的车身结构,当汽车碰撞时,头部或尾部被压扁变形并同时吸收碰撞能量,而乘客舱不产生变形以便保护乘员安全,它属于被动安全技术,由梅赛     

奔驰豪华商务车制造技术解密

3月2日，福建奔驰举行首届技术开放日活动，全面展示了梅赛德斯一奔驰严谨精湛的造车工艺，作为戴姆勒集团亚洲、大洋洲地区惟一的商务车制造基地，也是产品线最全的基地，福建奔驰生产的商务车完全依据梅赛德斯一奔驰研发系统（MDS）和梅赛德斯一奔驰生产系统（MPS）的标准进行制造，保证了福建奔驰与梅赛德斯一奔驰全球标准的统一。