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随着建筑信息模型(BIM)技术的不断发展,BIM在交通基础设施领域已有广泛应用,但由于技术沉淀不足,仍存在建模困难、可视化效率不足等问题。特别是对路线长、结构异形、受地下环境影响大的隧道工程,BIM技术难以得到高效应用。通过对市政隧道工程进行BIM三维设计,提出基于Bentley平台软件的隧道工程多维度BIM设计方法,在此多维度数字化信息模型的基础上对山地城市隧道工程与近接建构筑物关系进行可视化应用,探索了BIM技术在隧道工程设计阶段的应用。 相似文献
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公路路线优化属于多目标优化问题。传统优化算法难以解决具有模糊性、不确定性的路线优化问题。建立了基于GIS和遗传算法的公路路线智能优化模型,提出了基于GIS空间数据挖掘技术的选线环境知识获取模型和基于多目标遗传算法NSGA-Ⅱ的路线优化算法,解决了GIS与遗传算法集成、目标函数确定、遗传算法设计等关键问题。最后通过算例,验证了模型的有效性和实用性。 相似文献
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BIM技术依靠其自身的可视化与便捷的参数更改技术以及高效的信息方式充分渲染出结构效果,继而优化改进公路大桥的主桥设计方案,因此,BIM技术应用在公路桥梁主桥设计上是具备巨大发展空间和市场需求价值的。本文主要阐述了针对公路桥梁主桥设计采用的BIM软件技术性特征,继而构建出了基于实际桥梁的三维模型,同时分析了主桥的部分设计内容和协同技术性要求。然后又通过某特定公路桥为例进行软件设计,初步探讨了BIM软件在公路桥梁主桥设计当中的技术应用方式。 相似文献
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为了解决公路工程生命周期各阶段信息协同性差、公路工程建筑信息模型(BIM)与造价工程量清单缺乏关联等问题,首先运用工作分解结构(WBS)对公路工程进行分解进而形成公路工程模型构件与工程量清单之间的关联关系,其次对BIM模型中构件的分类编码体系和工程量清单分类编码体系进行分析关联,再次分析公路BIM模型与造价关联的重点和难点并提出解决方法,最后提出一种基于公路工程BIM模型的各个构件自动挂接上对应的清单和定额的模型,实现实时计算造价清单、模型参数变化造价信息自动修改的功能。此外,利用BIM技术与清单关联,简化了工程量的计算,使得各阶段的数据无缝衔接,有助于实现全过程的造价管理。 相似文献
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以机荷高速公路改扩建项目为背景,针对BIM技术在初步设计阶段的应用进行研究.首先,在项目设计前面对专业众多、设计数据庞大问题,建立协同工作平台、创建统一工作空间及制定标准建模规则的技术构架;其次,为实现路线设计方案可视化分析和评价,对于道路设计过程中三维实景模型、管线及控制因素建模进行BIM技术论证,创建精细化场地模型;最后,以BIM正向设计为目的 ,在CNCCBIM OpenRoads软件及路、桥、隧集成开发平台下,进行道路、桥梁、隧道重要设计技术节点研究.创建BIM在公路正向设计中的科学、合理应用工作流程,为后阶段BIM实现正向设计提供经验借鉴. 相似文献
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随着国内公路行业的快速发展,合理应用信息化技术,能够有效提升公路工程的建设质量。以怀芷快速干道太平溪大桥为实际案例,研究了BIM技术在跨河桥施工中的应用优势。首先在分析水上施工钢平台、桩基溶洞、预制箱梁架设等施工重难点的基础上,搭建了三维立体模型,制定了"流动+固定"式组织架构,为实现可视化施工做好准备。然后在项目施工阶段,将BIM技术应用于虚拟布置施工场地、加强质安管控等过程中,不断优化施工方案,大幅度地提高管理效率。最后针对上述施工重难点提出基于BIM的解决措施,分别模拟钢便桥、溶洞处理、箱梁架设的施工全过程,在施工准备、技术交底、方案筛选等方面进一步拓宽BIM技术的研究领域。 相似文献
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分析BIM技术的优势和应用特点,详细总结桥梁设计的基本特征和难点,从而明确了应用BIM技术对桥梁设计的改造优化。从可行性和施工图两个阶段详细总结了BIM在桥梁设计中的应用,凸显基于BIM的全寿命管理理念。 相似文献
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随着BIM技术在工程中的不断深入应用,BIM模型成果的检查越来越重要,而由于BIM模型结构复杂、数据量巨大,人工检查面临时间长、效率低、易出错等诸多挑战,BIM模型自动化检查的需求愈发强烈。为此,提出基于知识库的桥梁BIM模型检查技术,以公路行业BIM技术标准中规定的IFC数据存储为基础,通过研究设计阶段桥梁BIM模型数据内容,构建语义知识库、元数据知识库和指标知识库,将数据检查分为完整性检查、正确性检查和合规性检查,并基于知识库提出各种检查算法,开发桥梁BIM模型SmartBridge检查软件,实现桥梁BIM模型检查的自动化,提高了桥梁BIM模型的检查效率和准确性。最后结合实际工程,对构建的知识库、提出的检查算法和开发的检查软件进行验证。 相似文献
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依托中开高速一期工程,创建了路桥隧主体模型并对模型在设计阶段中的应用进行了分析,提出了BIM模型设计技术路线。BIM模型可以进行三维可视化展示、快速精确统计工程数量、设计方案优选以及提高信息管理效率。 相似文献
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研究针对既有公路BIM建模问题,文中明确了既有公路BIM模型拆分原则,给出了拆分结果;同时从公路养护阶段BIM应用的实际需求出发,将构件编码结构从5层扩展到6层,以满足既有公路模型构件拆分结果的要求,并结合对目前主流的BIM建模软件的比较筛选,总结提炼了一套专门针对既有公路BIM建模的总体思路;最后依托实体工程,具体阐述了既有公路BIM建模的全部过程。 相似文献