黄骅港四车翻车机提能增效改造

本文针对黄骅港四车翻车机在实际运行过程中出现的混编车组接卸、铁路信号联锁不畅、定位车推送机车车头效率低以及作业过程中溜车、压车器信号不稳定等问题,提出了改造方案和方法,以便提高翻车机的卸车能力和翻卸效率,增强设备运行稳定性和安全性。     

新型制动器在翻车机系统中的应用

1问题的提出黄骅港二期翻车机投入使用不到一年,就经常出现定位车推车机行走制动器超时现象,导致定位车推车机在高速行走过程中突然停止,极大地影响了翻车机的作业效率。     

煤炭码头翻车机系统节能策略

为了实现最大程度的节能减排,同时降低运营成本,有必要根据翻车机系统的动作特点,对系统的能耗和节能优化策略进行研究[1]. 1 翻车机系统的动作特点 整个翻车系统由拨车机、翻车机及推车机3部分组成.翻车机房建于港口环形铁路线上,运煤列车到达翻车机前规定的位置后停车.援车机移动到列车的第3、4辆车厢之间,放下推车臂卡在车钩处带动列车向翻车机运行,拨车机启动的同时夹轮器打开,当3辆满载车皮处于翻车机翻车平台上时,定位系统自动定位,夹轮器将列车固定,车皮夹紧装置固定待翻车皮,列车进入卸车状态,然后开始翻卸作业,翻车机翻转165°的角度,将物料翻卸到翻车机房下的漏斗中,漏斗下设有给料机,把已卸下的物料均匀地输送到翻车机下的BF皮带机上,通过皮带机系统将物料送入堆场.此时,定位车自动抬臂和反向运行,进入下一次翻车循环.     

翻车机压车梁低位信号检测装置故障的有限元分析

利用有限元分析软件对黄骅港三期翻车机非靠车板侧压车梁低位信号检测装置在作业中出现的塑性变形故障进行分析研究,模拟了整个故障变形过程,并针对该低位信号检测装置出现的故障,提出了有效的解决方法和改进措施.     

利用PLC对定位车进行运动控制

黄骅港的翻车机系统分为翻车机、定位车、推车机三大运动机构。它们之间紧密配合，协调动作，共同完成火车的翻卸工作。由于现场实际的需要，对其运动的速度、加速度和定位精度的要求非常高。图1是定位车的运动控制的方框图。     

翻车机定位车自动接车设计

为改变定位车接车一直采用人工操作的传统方式,根据反射型光电管原理和定位车编码器数值逻辑判定原理,设计了一种翻车机定位车自动接车方案,实现了翻车机定位车的自动接车,可避免人员因素和环境因素对人工操作定位车的影响,实现了作业环节智能化、无人化,从而提高作业效率,降低劳动强度,提升操作的安全性。     

翻车机内车厢脱轨问题的原因分析及对策

1#、2#翻车机系统是我港20世纪80年代中期引进的大型煤炭卸车系统,其中翻车机是该系统主要组成部分之一。该翻车机为串联C型转子翻车机,主要由压车梁、靠车板、平台、转子和驱动装置及相应的电气、控制设备组成,作业过程为：当车辆在翻车机内定位,推车机也离开了翻车机后,翻车机开始翻转,随着翻车机翻转,靠重力作用的压车器动作,并由液压系统锁定。卸车后,翻车机反转复位,压车器松开。     

翻车机变频器和PLC控制系统升级改造

为解决神华黄骅港务有限责任公司一、二期翻车机系统变频器和PLC控制系统老化导致作业效率低下的问题,采用西门子S120系列变频器和罗克韦尔公司Logix5000系列可编程控制器对原有6SE70系列变频器和PLC5控制系统进行整体改造和升级。新的翻车机变频器采用模块化设计,整流单元采用双冗余结构,逆变单元采用"一拖一"结构,实现整流单元的互备功能和逆变单元的投/切功能。在翻车机主、从逆变单元的基础上增加1台逆变单元作为备用,定位车和推车机逆变单元采用非"主-从"控制模式,PLC控制系统采用基于以太网环形网络的拓扑结构。升级改造后,翻车机系统的稳定性、可靠性和运行效率都有较大提升,且模块化设计使系统维护更加简便。     

保压回路在黄骅港三期翻车机液压系统中的应用

黄骅港三期工程卸车线采用国际领先的＂O＂型四翻翻车机,由2台双翻翻车机串联而成,额定工作能力为8 000 t/h。翻车机作为翻卸敞车的大型翻卸设备,对其稳定性和安全性提出了较高要求。其液压系统的作用主要是控制压车梁和靠车板从而固定敞车,实现160°翻转,将散料卸出。靠车板液压缸作为侧向压紧车皮的执行机构,翻转过程中所受负载不断增加,为保证液压缸活塞杆动作不受外载影响,在靠车板液压回路需设置保压回路。采用保压回路,在执行元件停止工作或仅有工件变形产生微小位移的情况下,可使系统压力保持不变。     

翻车机全自动给料作业的实现

由于给料滞后、给料非线性以及翻卸煤种比重不同和装载情况差异等客观因素,目前国内采用的C型或0型翻车机给料系统难以找到合适的给料模型,因而无法实现全自动给料作业,只能根据翻车机漏斗中的实际料位和皮带秤流量采用手动给料的作业模式.根据翻车机给料系统的组成和运行特性,结合上述客观因素,提出一种全新的全自动给料控制方案:根据煤炭的前期估算重量建立重量模型,对不同的重量模型采用分段给料的方式,从而实现翻车机全自动给料作业.该方案已成功应用于神华天津煤炭码头公司的翻车机作业系统.     

翻车机漏斗给料系统常见故障的处理

1系统简介神华黄骅港务公司的C型转子式双车翻车机,其给料系统的额定设计能力为4000t/h。振动给料系统主要由振动电机、安装机架、给料簸箕、支承弹簧等组成。其工作方式是,通过变频器驱动振动电机,2台两端带有偏心块的振动电机运转时产生合成的巨大的直线激振力,使给料簸箕在支承弹簧上作强制振动,带动物料在给料簸箕上作滑动及抛     

黄骅港定位车、推车机行走减速机的改造

在黄骅港翻车机系统中,由定位车牵引整列重车,推车机牵拉两节待翻卸的重车和空车,驱动方式均为齿轮齿条驱动,以变频电机为动力.一期工程定位车、推车机原有的行走减速机是克虏伯的2P112型二级行星齿轮式减速机.这种减速机存在以下缺陷:     

翻车机工艺系统的改造

1原系统存在的问题日照港煤二期翻车机系统存在故障率高和操作复杂等问题：（1）在自动作业过程中，任一环节发生故障，待故障排除后，所有设备必须返回到起始位置才能重新启动自动循环，流程的空运转时间长。（2）定位车第一循环手动落臂、挂重车、退到起始位置后，还必须再手动开钩、前进、抬臂、返回，才能转换到自动方式。     

神华天津煤码头翻车机系统定位车的技术改造

介绍神华天津煤码头翻车机系统为适应接卸C70车型的要求,在原有接卸C64车型的基础上,对定位车进行的相关技术改造,详细分析了定位车落臂检测开关的选型.通过设备改造,翻车机系统实现了不摘钩接卸C70车型的作业,提高了系统生产效率,达到了预期效果.     

三车翻车机与四车翻车机综合卸车能力对比与选型

对比翻车机系统最重要的性能指标——综合卸车效率,甄选出满足港口需求的翻车机。通过计算和分析,对比在同等运力条件下三车翻车机和四车翻车机的优缺点,发现三车翻车机的作业余量大,四车翻车机的投资成本少。从2种翻车机的翻卸能力、结构型式、维护保养、工程投资等角度进行客观的综合对比,给出2种翻车机的选型建议。     

翻车机敞车自动摘钩分析和应用

为实现翻车机敞车解列的智能化控制,利用专用机器人完成摘钩解列工作。通过智能检测、智能识别、智能定位、智能运动控制等技术,结合翻车机自动控制系统,在摘钩作业时,串联原自动系统实现全自动无人化。使用翻车机智能摘钩控制系统,能提高车厢脱钩效率,提高系统安全性,使翻车机的敞车解列作业真正实现全过程全自动化。研究成果可更深层次解决目前所面临的操作人员身心健康和作业安全问题,有利于企业环境和职业健康的安全管理,对进一步促进翻车机卸车系统向智能自动化方向发展有重要的现实意义和广阔的前景。     

翻车机卸车系统能力影响因素分析及优化

针对翻车机系统卸车能力影响因素复杂、能力计算缺少理论依据和实际运营数据的问题,依托实际案例和统计数据,采用案例分析和计算机仿真的技术手段,分析研究翻车机利用率、作业效率和铁路车场布置与翻车机系统匹配关系及对卸车能力的影响,提出提高翻车机利用率、作业效率和减少翻车机非工作时间的对策措施。翻车机系统车场采用纵列式布置、适当增加车场股道数、优化行车组织及生产管理调度系统使翻车机系统各环节能力匹配是提高翻车机系统能力的重要措施。     

定位车制动器的改造与创新

黄骅港卸车一部定位车在工作时制动很频繁,原配的德国生产的A3N ID型制动器不能适应此工况,经常出现坏死、漏油等故障.在定位车系统的总共27台这种制动器中,几乎每天都有损坏的,严重影响了卸车效率.为此,对原制动器进行了改造.改造后的制动器不仅达到了原设计性能,基本无故障,而且成本低廉,费用仅为进口件的1/5.     

一种防止编码器故障造成重大事故的方法

黄骅港的翻车机系统定位车采用了A-B公司的运动控制模块(IMC-S),调速控制性能优良(见图1).在这个控制系统中,PLC负责提供给运动控制模块初始位置、速度、加速度和终止位置的数据,IMC-S根据这些给定数据和增量型编码器反馈的数据,利用自己的算法程序,输出0～10 V电压给变频器,变频器输出交变电压给电动机,从而实现调速.同时,IMC-S将编码器反馈的数据换算成位置数据传送到PLC.     

电能监控与考核系统在黄骅港的应用

随着港口吞吐能力的增长和港口生产自动化水平的提高,黄骅港用电负荷越来越大,用电设备越来越多,电能计量点不断增加。原来的作业班组生产效率统计方法非常繁琐且容易出错,作业班组的考核对电能管理提出了新的要求。基于这种情况,神华黄骅港务公司与燕山大学合作开发了电能监控与考核系统。该系统充分考虑数据采集的实时性、精确性和效率,采用先进的软硬件设计方案实现数据采集分析的自动化、智能化和网络化,并提供考核评价、查询输出等功能,系统具有运行稳定、安全可靠、