沪东造船厂承造黄浦江大桥钢结构

2月11日,上海沪东造船厂在“上海黄浦江大桥主桥钢结构制造”招标的激烈竞争中,一举中标承造黄浦江大桥钢结构。这是该厂继上海市中心人行立交桥、超高层建筑钢结构和257米全钢结构广播电视综合塔之后,开发的又一项大型钢结构工程,再一次为上海市政建设作出贡献。     

泸东造船厂挖掘生产潜力开展多种经营

沪东造船厂在生产船、机产品的同时,发挥综合性大型企业的优势,挖掘生产潜力,开展多种经营。1985年承建的上海市中心三座人行立交桥,经过四个月的紧张施工,已于去年底竣工,并交付使用。三座立交桥位于繁华的西藏路沿线的南京东路、福州路和延安东路口,其跨度大,结构新颖、形状各异,与周围建筑和谐协调,浑然一体。工程质量优良,其中延安东路立交桥获上海市优质工程奖。它的建成,顺利     

厦门集美大道大型互通式立交桥施工图设计特点

本文详细介绍了厦门集美大道(国道319-鹰厦铁路立交段)工程大型互通式立交桥上部结构及下部结构的施工图设计特点,对今后类似的设计,该大型互通式立交桥在结构构造、上下部计算等方面有值得借鉴之处.     

路堑式挡土墙施工技术研究

以某大型互通式立交桥工程路堑式挡土墙施工为例,从基础、墙身、排水等几个方面介绍了路堑式挡土墙的施工。     

天津港十万吨级航道正式投入使用

2001年9月12日,长263米、宽42米、吃水达15.9米的13万吨级大型散货船“里奥帕蒂”号,满载12.2万吨矿粉,乘潮驶入天津港。它标志着天津港10万吨级航道正式投入使用。 天津港10万吨级航道一期工程于去年8月22日开工,投资1.83亿元,完成挖泥1658万方,工期历时1年。一期工程     

国内动态

<正>3000米水深大型起重铺管船项目通过专家审查"3000米水深大型起重铺管船自主研发"通过国家工信部组织的专家审查。该项目由海油工程于2009年提出申请,2011年工信部批复立项。课题的目的是以海油通过引进技术建造的深水起重铺管船为基础,完成对该船设计技术的消化、     

港口建设

天津港东疆保税港区一期通过预验收；津沽一线跨海滨大道立交桥通车；天津港南疆东部港区北围埝工程完工；江苏洋口港人工岛工程首战告捷LNG接收站已具备大型储罐基础施工条件；京唐港区5个泊位正式投产     

十万吨级浮船坞“衡山号”在建造中

澄西船厂利用二十六万吨超级废置油轮“米埃号”改建为十万吨级浮船坞的工作已经全面铺开,前一段拆解工程已基本完成。改建后的浮坞总长257.04米,型宽51.816米,型深18.5米,净宽42米,设计举力为26000吨。建成后可供十万吨级的各类大型船舶进坞修理。“衡山号”浑船坞由上海船舶设计院及上海第九设计院负责设计,目前技术设计已经完成。该坞的部分重要设备如主压载水泵及控制系统、止回阀、蝶阀及阀遥控系     

中东最大运河工程预算110亿

阿联酋日前在迪拜启动了苏伊士运河建成以来中东地区最大的运河工程，工程耗资预计高达110亿美元。 这条运河名为“阿拉伯运河”，预计3年完成。运河宽150米、深6米、全长75千米，完成后可通过40米长的船舶。负责这项工程的开发商名为Limitless，隶属迪拜世界集团。     

广州南沙国际邮轮码头项目启动人行廊道施工

<正>近日,四航局承建的广州南沙国际邮轮码头项目人行廊道单体完成首层混凝土浇筑,标志着人行廊道施工全面展开。人行廊道总建筑面积为4 788. 88 m~2,建筑为地上2层,高11. 5 m。广州南沙国际邮轮码头项目位于广州市南沙区,粤港澳大湾区珠江入海口,主要建设内容包括旧码头拆除、新建码头及人行廊道等,其     

Y型平交桥代替立交桥可行性研究

随着国民经济的高速增长和我国城市化水平的提高,各种车辆增加迅猛,使得城市交通总量快于人口增长的速度。立交桥的建设应运而生,给原来拥挤的地面交通带来了活力和生机,极大的改善了交通状况。但是立交桥的发展逐渐暴露出了一些问题。立交桥占据了大量的城市空间,无情地将城市机理割裂,压迫了周边尺度较小却延续着历史命脉的城市公共空间,进而成为此地区的主要景观。立交桥带来的噪声、废气等负面影响也考验着大城市居民的承受能力。立交桥的修建必然会在老城区内部出现大量的拆迁工程,导致社会矛盾突出。经常出现的强拆引发的恶性冲突事件更是强烈挑动着社会的敏感神经。近年来,有一些城市盲目建设立交桥,没有充分考虑好立交桥建设的动机、交通需求以及经济影响等因素,产生了效率非常低的结果。尽管短期看来,立交桥确实在一定程度上能够缓解交通压力,但是部分城市在没有做好合理规划立交桥的建设以及立交桥线路,没有充分考虑到未来的交通增长状况和布局的前提下,盲目兴建立交桥。有些大城市存在比较突出的交通拥挤问题,于是就认为只要上了立交桥就能解决问题。这不但增加了未来道路规划的困难也并没有很好的解决问题,最终导致有些城市特别是发达国家的大都市最后拆掉了部分立交桥。本文理论结合实际,以宁都县东门大桥新建工程为依托,从技术可行性经济可行性等多个方面对Y型平交桥代替立交桥的可行性进行了对比分析。本文对中小型城市的跨和桥梁建设提出了一种新的设计思路。     

浅谈堆积土钻孔灌注桩施工技术

本文以涪陵鹅颈关立交桥为例,介绍堆积土地质条件下采用冲击钻孔与反循环钻孔相结合的钻孔深度达30米以上的钻孔灌注桩施工技术。     

2800T大型矩型沉箱分层预制施工综述

介绍了2800t大型矩形沉箱的预制工艺,采用分层预制的施工方法成功预制完成19座大型沉箱,积累了大型沉箱预制的施工经验,在施工技术方面给同类工程的施工提供了借鉴。     

国内最大挖泥船今年2月交付

长江航道局订购的3500立方米／小时绞吸挖泥船，近日在南通港闸船舶制造有限公司下水，标志着长江航道维护有了首艘大型绞吸式挖泥船。该船由武汉航道工程局自筹资金建造，船长103米、型宽19米，吃水3.8米，总装机功率13600千瓦，最大挖深27米，排距6000米，适用于沿海港口和码头开挖、航道疏浚等工程，     

国内动态

上海船院8000车级汽滚船关键技术研究完成结题验收中船集团官网2月22日报道:由上海船舶研究设计院牵头研发的"8000车级汽车滚装船关键技术研究"已经验收,标志着我国在大型汽车滚装船方面的设计建造技术达到国际先进水平。该船长227.9米,高34.9米,宽32.26米,内设1层,可一次性装载小汽车8000辆。056型护卫舰首舰正式交付海军2月25日,056     

船舶工艺所出色完成内环线钢结构立交桥监理任务

上海内环线工程全线建成通车了,这里面,也有船舶工艺研究所的一份贡献。内环线2.6标纲结构立交桥是我国目前投钢量最大、结构最复杂的钢结构立交桥。建成后已成为畅通上海西首门户和航空港虹桥机场的重要枢纽。船舶工艺所承担了该立交桥钢结构质量监理重任,他们派了一支由12人组成的     

常规起重船外海无掩护安装大型沉箱施工组织与控制

在常规情况下,大型沉箱外海无掩护安装须采用大型起重船组,才能克服恶劣海况,确保施工安全,但是,大型起重船组台班费高,船源少,进度与成本难于控制。以福建鸿山热电厂煤码头及引堤工程沉箱安装为实例,总结常规起重船在外海无掩护条件下成功完成大型沉箱安装的施工组织与措施,对类似外海工程沉箱安装具有一定的借鉴作用。     

蓄渗排水技术在下通式公铁立交桥的应用

结合工程实际,研究了下通式公铁立交桥排水的新方法——蓄渗排水技术,即将路面降水汇集于蓄渗一体设施中,采用双过滤方法,通过活性炭过滤层,吸附把重金属和公铁立交桥的油污积水,有效地解决了公路排水污染地下水源的问题。     

IHI将建世界首艘大型零排放渡船

据日本石川岛海洋联合公司（IHIMarineUnitedlnc）近日介绍，为了减少温室气体排放，该公司计划建造世界上第一艘创新的大型电动渡船。该公司已经完成长30米，     

浅谈泥浆护壁旋挖成孔灌注桩的施工

文中叙述了天津解放南路立交桥工程中，旋挖钻机在泥浆护壁成孔灌注桩施工中应注意的几个问题。