品牌调查落到实处

中国汽车品牌顾客满意度调查从去年的调查问卷开始，已经在全国范围内回收了12万份问卷，但这不过是调查的其中一部分．比重占调查的七成。另外的三成则由该调查组委会发起人——中国质量协会、中国汽车工业协会市场贸易委员会和中国环境保护产业协会共同邀请上百名消费者和汽车记者组成评审组，深入各汽车厂家及经销网络实地考察。第一家被考察和评审的厂家是北京现代，     

汽车反垄断,影响有几何?

<正>"反垄断"无疑是近期汽车业内最热的话题。政府一系列"反垄断"调查、取消汽车品牌授权制度及放开零部件渠道的举措都显示出政府欲破除汽车反垄断的决心。但面对如此庞大的汽车市场,仅靠政府的调节是否真能破除汽车垄断?此轮汽车反垄断的影响力有多大?本期专题综合各方观点,为您揭开迷雾。     

新一轮中国汽车品牌向上联合行动大幕将启

2月23日下午,一场定调全年中国汽车品牌向上联合行动的会议在北京召开. 工信部装备工业一司副司长郭守刚、汽车发展处处长马春生,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋、副秘书长柳燕等政府及行业组织领导,齐聚"中国汽车品牌向上发展专项行动2021总结会暨2022启动会"现场,与参加2021"看见中国汽车"品牌巡礼全国行的...     

新闻

2005年中国汽车品牌顾客满意度调查于9月8日在北京正式启动。这是由中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国质量管理协会、中国环境保护产业协会和上海汽车行业协会等共同主办的全国范围内一项调查活动。该项活动将分三个阶段进行。第一阶段顾客测评,抽选29个省级样本,通过全国     

高端发言

董杨:建立品牌必须要有长期投入中国汽车工业协会秘书长近日,董杨表示:要建立自己的品牌,必须要有投入,品牌是研究开发的硅谷,是基础技术长期积累的体系。希望有关部门能像汽车行业那样,把科技研发费用提出来,花出去,从而真正打造中国自主汽车品牌。     

2005年中国汽车品牌顾客满意度调查在京启动

2005年9月8日,由《华夏英才》杂志社《、科学导报·新英才周刊》发起,并与中国质量协会、中国汽车工业协会市场贸易委员会、中国环境保护产业协会、上海汽车协会共同主办的“2005年首届中国汽车品牌顾客满意度调查活动”在北京启动。这项活动被誉为“中国汽车业的J.D.PowerAsiaPacific。”这次活动以“维护消费者合法权益,促进汽车业健康发展,建立科学而具有公信力的中国汽车品牌顾客满意度测评体系,积极引导汽车市场消费行为”为宗旨;以“合作、交流、促进、发展”为主题;以“我买车、我评选”为口号,采用分层多阶段抽样方式,于2005年9～…     

2015中国汽车行业市场报告

<正>尼尔森近期进行2015尼尔森汽车市场联合调研,对全国不同级别城市700位汽车购买者进行调查,包括现有车主和潜在用户,其中包含了汽车限牌研究、新能源汽车消费者研究和车身类型偏好等三份报告,对新常态下中国汽车市场的热点话题及其消费者进行解读。基于此次调研,尼尔森与中国汽车工业协会连续第四年联合发布《中国汽车消费者白皮书》。中国汽车工业协会副主席兼秘书长董扬表示:"自2011     

发声

<正>"倘若放开股比,将对中国品牌形成‘灭顶之灾’,外方完全可以利用其全球供应链优势,以价格策略将中国品牌扼杀在摇篮里。"——作为反对合资股比放开的代表,甚至曾将支持者称为"大汉奸"的中国汽车工业协会秘书长董扬接受采访时再次严肃表示。     

反垄断背景下我国汽车销售模式的变革研究

本文介绍了我国现有的汽车销售模式及特点,以汽车行业反垄断的视角看《汽车品牌销售管理实施办法》对我国汽车销售模式产生的影响进行分析,《办法》使汽车供应商对经销商具有绝对控制权,使4S店销售模式成为唯一"正统"的销售模式,排斥多品牌同店销售模式,导致经销模式单一。随着我国汽车反垄断步入常态化和进入深水区,我国汽车销售模式将向着"多元、共享"的方向转变。     

汽车出口企业信用等级颁证仪式在京举行

8月10日，“中国汽车出口企业等级颁证仪式”在京隆重举行。本次出口企业的信用评价工作由中国汽车工业协会组织宴施。目的是为实现出口企业的行业自律，规范中国汽车企业国际化发展，树立中国汽车品牌的国际形象探索出一条新路。中国汽车工业协会副秘书长师建华指出．随着中国汽车出口的快速发展。