高端游轮"长江叁号"下水

5月18日,重庆长江轮船有限公司(简称"重庆公司")投资建造的长江新一代高端游轮"长江叁号"下水.该游轮预计2021年11月底交付使用,届时将推动长江旅游产品迭代升级. "长江叁号"于去年7月开工建设,是新冠肺炎疫情发生后,国内开工建造的首艘内河游轮.该轮入级中国船级社,将运营于长江流域重庆至上海全域休闲度假旅游航线."长江叁号"总长近150米,型宽23米,型深4.7米,设计吃水3米,设计航速25公里/小时,最大载客600人.     

新冠肺炎疫情对四川旅客运输的影响

基于非典疫情与新冠疫情的异同点，本文通过对比非典疫情对四川省旅客运输影响，分析新冠肺炎疫情对四川省旅客运输造成的影响。经比较，新冠肺炎疫情对四川省旅客运输的影响大于非典疫情时期造成的影响，运输恢复花费时间更长，但对运输行业长期发展趋势影响不大；对交通固定资产投资影响较小；对运输企业造成的冲击较严重；私家车出行量有所增加。最后，提出完善危机管理机制、帮扶运输企业和推动智能化运输发展等建议，以应对新冠肺炎疫情带来的影响和危机。     

邮政、物流

中国首次实现国际邮轮多港挂靠 10月12日，意大利歌诗达“浪漫号”邮轮从上海港驶抵厦门国际邮轮中心，并于13日下午6点整准点开赴台湾高雄港，这是交通运输部特案批准的我国首个国际邮轮多港挂靠航次，标志着我国国际邮轮多港挂靠政策在厦门率先实现，同时也开创了国际邮轮由厦门直航台湾的先河，是一次两岸邮轮航线的开发和尝试。     

COVID-19对中国邮轮航运业的影响及应对策略

中国邮轮市场经历了十年的黄金增长期，新冠肺炎（COVID-19）疫情前中国的邮轮产业从“高速增长”向“品质增长”转型。本文在归纳疫情前中国邮轮产业发展特征的基础上，结合疫情下国际及国内邮轮航运业的反应，总结了COVID-19对中国邮轮航运业的影响。受到疫情的影响，中国出境邮轮全面持续停航，国内航线停滞长达半年，2020年中国邮轮乘客不足50万人次，对中国邮轮旅游打击沉重。目前全球疫情形势依然严峻，中国国内航线已全面恢复，国际航线尚未复航，为了加快邮轮航运经济的复苏，针对疫情后中国邮轮航运业发展提出建议，以期为复航工作提供参考。     

双重压力之下，道路客运路在何方？

正当市场下滑压力遇上突然来袭的新冠肺炎疫情,整个道路客运行业雪上加霜。这是冲击加考验,也是提醒加促进,道路客运路在何方?随着新冠肺炎疫情防控工作的节节胜利,道路客运也迎来曙光。全国各地的省内班线、农村班线逐步恢复,汽车站里终于不再空荡荡,南来北往的旅客在通过安     

冲破疫情寒冬

正春节假期,本是交通运输的"黄金时期"。但是,一场突如其来的新冠肺炎疫情,让曾经熙熙攘攘的车站变得冷冷清清,让曾经拥挤的车厢变得空空荡荡,让曾经马不停蹄的车辆都停车静待……交通运输作为国民经济的基础性、先导性、服务性产业,在此次疫情中遭受着最为直接且最为严峻的冲击。根据交通运输部发布的统计数据显示,1月10日～2月18日为期40天的春运里,全国铁路、道路、水路、民航共累计发送旅客14.76亿人次,比去年同期下降     

原油暴跌:雾里看花花不语,画皮之下谁为庄?

新型冠状病毒肺炎的开始,我们都没有足够重视,才导致其逐渐演变为全国的"灾难",如今国内有效控制疫情,新冠肺炎又开始在国外肆虐.在全球都将注意力放在公共安全,这次疫情对全球经济的冲击还并未出现缓解迹象时,2020年3月9日,国际原油期货价格跌幅创下近20年纪录.     

论邮轮运输的功能属性——兼谈我国《海商法》第五章的修改途径

近年来邮轮旅游事故频发,处理邮轮事故时是否适用我国海上旅客运输规定存在争议。在我国邮轮包销模式下,邮轮运输行为不被界定为《中华人民共和国海商法》第五章的"海上旅客运输"。探讨邮轮运输的属性主要从两个方面出发,一是旅客运输的定义,另一是海上旅客运输界定。前者决定油轮运输是否为旅客运输,后者决定其是否为海上旅客运输。此外,再结合国际对邮轮运输属性的理解,得出邮轮运输既是旅客运输也是海上旅客运输的结论,并为我国《海商法》的修改提供新思路。     

中交兴路：“科技抗疫”组合拳畅运输

正新冠肺炎疫情来势汹汹,既是对全社会应急能力的检验,更是对交通物流企业的一次能力"大考",中交兴路挺身而出!新冠肺炎疫情突然来袭,武汉"封城",公路货运成为保畅通、保运输、防疫情的中坚力量。一边是疫情防控,一边是复工复产,双重压力之下,如何全力保障物资运输和道路通畅?根据全国道路货运车辆公共监管     

新冠肺炎疫情下民航调控措施的国际法依据分析

为了遏制境外新冠肺炎疫情输入风险的高发态势,中国民航总局出台了调控航班的"五个一"措施。对于中国为防疫而采取的措施,美欧表示了不满,认为我国单边违反了航空运输协定。本文阐明采取相关防疫措施的国际立法依据是《国际卫生条例》第2条总目标及第43条有关额外措施的规定,从措施的实施效果与当前新冠肺炎疫情传播的严峻程度看,调控航班的措施是符合条例中的"保护性原则"、"比例原则"和"科学原则"的。     

浅谈新冠肺炎对公路行业的影响及对策

正2020年1月20日,经国务院批准的国家卫生健康委员会2020年第1号公告:将新型冠状病毒感染的肺炎纳入《中华人民共和国传染病防治法》规定的乙类传染病,并采取甲类传染病的预防、控制措施。至此,全国进入一级突发公共卫生事件防控,投入了新型冠状病毒感染的肺炎(以下简称"新冠肺炎")阻击战中。公路行业积极参与抗击新冠肺炎工作,并因其基础性、先导性特点,在狙击战中受到了巨大影响,也发挥了特殊作用。     

道路运输业如何“分区分级”有序恢复？解读来了！

正随着疫情防控形势出现积极变化,有序恢复道路客运、城市公共交通和出租汽车等城乡道路运输服务,方可有力支撑企业复工复产和经济社会平稳运行。一场突如其来的新冠肺炎疫情席卷全国,为防控疫情的需要,湖北省乃至全国各地都实行了不同程度的交通管制。据交通运输部相关数     

全球疫情下船舶防海盗行为何以应对

2020年初,新冠疫情陆续在全球肆虐爆发,而此次疫情给世界各国的社会秩序产生了重大的影响,尤其是经济贸易方面,不少依托贸易出口和作为全球供应链的行业暂时进入"停摆"或者停工状态.为维持生计,一些相对落后的国家和地区,再次重启"传统"海盗业,包括2020年3月22日葡萄牙旗集装箱船"MSC TALIA"轮在西非加蓬附近海域遭海盗袭击,以及前不久,即2021年1月23日"Mozart"号集装箱船遭到海盗登船袭击,2月7日"M/V海幽灵"号油化学品船在圣多美和普林西比附近海域遭海盗袭击等.在全球疫情防控工作的日益严峻的背景条件下,上述事件的频发,使得航运界人员敏感的神经再次被挑动起来.因此,新冠疫情背景下,如何加强对海盗组织行为的监控及抵御,以实现更安全的海域和更安全的全球贸易迫在眉睫.     

豪华游轮中国海探险记

5月21日下午3时,武汉关19码头彩旗飘飘,礼花绽放。如科幻片《太空堡垒》中太空战舰的豪华游轮"船长9号"徐徐靠岸,成为武汉"两江四岸"滨水旅游航线上一道亮丽的风景。至此,"船长9号"将落户江城,计划6月正式投入营运,经营定位主要瞄准各类中高端市场。随着国人旅游消费日趋理智和成熟,游轮旅行越来越受到游客的青睐,以豪华游轮为主打产品的长江三峡游显得格外的火爆。豪华游轮落户武汉,是为了炫耀财富还是宣扬一种全新的健康的生活方式?游艇产业被喻     

免收通行费 服务疫情防控促进复工复产保障经济发展

交通运输部发布新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的通知:经国务院同意,从2月17日0时起至疫情防控工作结束,所有依法通行收费公路的车辆免收全国收费公路车辆通行费。现就为什么要出台疫情防控期间免收全国收费公路车辆通行费进行解读。     

全力应对疫情考验，交运集团在危机中寻找新机遇

正在这场考验中,交运集团(青岛)以国企担当主动作为,疫情期间毅然冲锋在前,复工复产时又当好"摆渡人",更是在危机中寻找新机遇,在变局中开拓新发展。突如其来的新冠肺炎疫情对道路运输企业而言是一次大考。而交运集团(青岛)在这场考验中,以国企担当主动作为,疫情期间毅然冲锋在前,复工复产时又当好"摆渡人",更是在危机中寻找新机遇,在变局中开拓新发展。     

原油价格暴跌 对新能源汽车改革的影响

当前,无论产量还是销量,国内各大车企都在新冠肺炎疫情冲击下再次跌下"悬崖",瞬间"速冻".岂料祸不单行.3月6日举行的OPEC+会议未能就具体减产规模和配额达成一致协议,沙特为威慑俄罗斯率先打响了石油价格战,宣布增加产量并下调售价.会议一结束,当天油价暴跌,5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下调9.44%.     

面对困境和挑战，道路客运企业的正确选择是什么？

正一场艰难复苏在后疫情时代拉开序幕,在历经"雪上加霜"的短暂封闭期后,道路客运行业能否快速实现复工复产、快速实现市场的崛起?客运站、班线班车停止运营,这场不期而至的新冠肺炎疫情让道路客运行业短时间内停下了脚步。重启之后,一场艰难复苏在后疫情时代拉开序幕,在历经"雪上加霜"的短暂封闭期后,道路客运行业能否快速实现复工复产、快速实现市场的崛起?疫情"大考""今年第一季度,完成营业性客运量18.5亿人,同比下降58.4%。全     

济宁交运：多点发力困境突围

正面对新的形势,道路客运企业只有做好战略规划,远谋近施,拥抱挑战,危中觅机,才能趟出一条生存之路。新冠肺炎疫情来势汹汹,一度让整个客运行业按下了"暂停键",但是"停运不停车",疫情之下,诸多道路客运企业一边积极参与抗疫之战,一边以新思维开拓新市场谋求发展。济宁交运集团便是其中之一!     

新冠肺炎疫情期间特殊人员运输保障实践研究

本文在新冠肺炎疫情传播防控基本措施、科学技术应用和客运常规管理的基础上,通过强化运输组织与人员管理、设施设备和物资管理、转运过程的组织实施等三个方面对特殊人员运输进行系统性地研究和实践,形成科学有效、可推广的防疫运输体系,介绍了浙江省丽水市新冠肺炎疫情期间特殊人员与物资转运过程中流程再造的做法,对进一步完善社会应急保障体系并最终打赢疫情防控阻击战具有现实的指导意义。