柴油车的尾气治理

近来,我国一些城市如海口、三亚、广州、厦门陆续出台了限制柴油车的政策,有的限制柴油车(包括中巴)不准在市内行驶、有的不让上牌入户、有的规定期限内将柴油车改为汽油车。理由是柴油车排烟肉眼看上去比汽油车严重。表面看来这是治理因柴油车排气造成环境污染的最有效的办法了。但是,对柴油车来说,那是不公平的。根据德国大众汽车公司及美国福特公司的研究指出:较之汽油机,柴油机不仅可节     

提高涡流室柴油机高速性和经济性的研究

一、问题的提出涡流室柴油机是我国台数最多,使用面最广、制造厂家最多的一种中小型柴油机。就全世界来说,高速车用、缸径在100以下的柴油机,涡流室式也占有相当大的比例。主要是由于涡流室柴油机对燃油品质和对燃油系雾化质量要求较低;易于制造和修理;对空气的利用率较高;高速性能易于实现;循环过程对转速和负荷不敏感等。然而涡流室柴油机存在着较大     

风冷柴油机冷起动性能的研究

针对影响涡流室柴油机冷起动性能的因素及涡流燃烧室最佳结构参数匹配问题,采用5种燃烧室设计方案进行了对比试验,得到了0℃左右冷起动时合理设计的涡流室副燃烧室形状和尺寸、通道的形状与位置、起动孔的锥度与夹角、主燃烧室活塞顶导流槽的形状等参数;将各项性能较优的方案1和方案2应用于165F柴油机,结果表明,在-2℃的低温下能使其顺利起动,且性能指标得到了改善,达到了预期的效果。     

车用燃料和汽车节能问题

汽车节能的一个重要趋向是由汽油车向柴油车发展。这是由于柴油机的油耗要比汽油机低得多的缘故。而在我国柴油价格又低,只有汽油价格的40～50%,故柴油车的运行成本大大低于汽油车。但是发展柴油车需要有足够的柴油资源,否则将是无米之炊。按照我国目前石油资源和原油加工情况要大幅度增产柴油是不可能的。鉴于这种情况,汽车节能的重点还是应该放在汽油上。     

重型汽车使用中常见误操作

1起动前反复踩油门 我们知道,重型汽车一般都是柴油车,但有些驾驶员在起动车辆前,习惯于用驾驶汽油车的做法--反复踩几下油门踏板再起动.     

车辆状况对柴油机烟度测量结果的影响

柴油机由于燃油消耗低、动力性能好、可靠性高而受到广大用户的欢迎。近年来，柴油车在汽车产品中的比例逐年增加，一些轻型客车甚至轿车也开始采用柴油机作为动力。另外，在柴油车排放的尾气中，HC、CO的含量远远低于汽油车。     

AHS（Automated Highway System）自动公路系统

柴油机的热效率高，其燃料消耗率低于汽油机。部分实验证明柴油车比汽油车可节油18％-25％，柴油价格又低于汽油，如果再加上正确合理的节油技术，由此可以看出，柴油车在节油上具有明显的优势。下面从柴油机的使用经验上，浅谈几点柴油车的节油驾驶技术。     

从石油市场看发展柴油汽车的可行性

从1988年底开始,我国汽车市场出现柴油载货车货紧价扬,汽油车销售却步履维艰的局面。这一市场信息很快导致许多汽车厂家纷纷上马柴油车,柴油发动机厂的建设也方兴未艾。而支持柴油车发展的外部条件、柴油车市场容量以及目前汽车市场柴油车热的成因等有关问题的研究却涉足较少。这里我们对近年大规模发展柴油车的可行性进行初步探讨。     

车用发动机润滑油的使用"八个不"

1柴油车不能使用汽油车机油 机油有汽油机机油和柴油机机油之分.汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件眄工作,但两者仍有较大的区别.     

483Q型柴油机涡流室镶块的优化设计及其性能分析

对４８３Ｑ型柴油机的涡流室镶块进行了优化设计，通过对其基本性能和冷起动性能的分析，得出了一个较优的方案。     

如何正确选用柴油机机油

随着国防现代化建设步伐的不断加快，我军配装车型逐渐由汽油车向柴油车转变，正确选用柴油机机油，对提高发动机的使用性能、延长发动机使用寿命尤为重要。     

柴油车市场前景分析

本文从国内外汽车产销动态、国家对柴油车和柴油的政策以及柴油车的技术发展趋势人手，分析判断柴油车的市场前景。通过分析发现柴油车不但具有良好的动力性，经济性和易维护性，而且还具有低污染的特点，适合国家的政策法规和消费者的消费心理，一旦国内的柴油和柴油机技术走向成熟，柴油轿车和微车一定可以挤占一部分汽油车的市场。     

油箱开关捣乱 车辆无法起动

故障现象:我单位有1辆解放CA1121J型六平柴教学汽车,一次在车辆起动后运转一切正常,但是运转几分钟后自行熄火,然后就无法起动。故障检查:由于柴油车没有点火系,故根据故障现象判断,肯定是油路原因引起的发动机不能起动,所以按照柴油机油路故障排除步骤,进行故障检查与排除。     

BJ2022系列“勇士”战地越野车使用ABC

在柴油车逐步取代汽油车的时代,有的驾驶员还只习惯于驾驶汽油车,少数驾驶员还误以为汽油车与柴油车驾驶没有区别。尤其是机关直属部（分）队驾驶员,在柴油车的使用上存在较多误区。为正确使用柴油车,保证车辆的使用寿命和运行保障能力,下面以BJ2022系列“勇士”战地越野车为例,介绍柴油车的使用要点。     

柴油车低温油路堵塞熄火故障诊断

柴油机低温起动困难是常见故障,尤其是对于传统柴油机.文中叙述了柴油车低温起动后短时间熄火故障的诊断和排除过程,提示用户在冬季降温时应注意柴油牌号的选用,说明了排除油路气阻的要点.     

柴油车尾气排放控制技术简介

现代柴油机不仅具有高效、经济、环保的特点,而且在高速性能、加速性能、操纵性能、乘坐舒适性和噪音方面已经完全可以与现代汽油机相媲美。与普通汽油机相比,柴油机可节油15％～30％,温室效应气体的排放可降低45％。据专家预测,1995年～2007年全球汽车产量将从4900万辆增至6400万辆,其中汽油车增加22％,柴油车增加58％。 由于柴油发动机技术及燃油品质等因素,我国柴油车的推广远远落后于欧、美、日国家。但20世纪90年代     

480柴油机供油提前角就车调整

80系列柴油机是一般农用运输车的首选动力。由福建平和农用运输车厂生产的LX1505W龙溪牌农用运输车就选装扬州市动力机厂的480型柴油机。该机结构简单,匹配性较好,装用滑动配合干式气缸套,维修方便。但该机为涡流室燃烧室,起动性差。如大修中不重视供     

试论中吨位汽油车改装成柴油机的可行性

论述了中吨位客货柴油汽车的优点，分析了将汽油车改装成柴油车的可行性，介绍了将汽油车改装成柴油车的实际作法。     

对发展我国中、小吨位柴油汽车一些问题的认识

本文结合 LZ141型五吨柴油载重汽车的研制过程,探讨了发展我国中、小吨位柴油汽车的一些共同性问题。作者认为:我国中、小吨位柴油汽车应予适当发展,以满足国民经济不同方面(特别是农业运输方面)的需要。在比较先进的国产汽油车的基础上,研制比较先进的车用高速柴油机,做到汽油车与柴油车底盘通用,是符合系列化多品种生产的原则的,是发展我国中、小吨位柴油汽车的一条多快好省的道路。车用柴油机应当在满足车用要求的前提下,做到先进性与现实性相结合,做艰苦深入的试验研究,是可以取得满意的结果的。在与汽油车采用通用底盘的条件下,柴油汽车的总布置要着重解决发动机悬置、整车重量参数及轴荷分配、动力性能及电气系统等问题。     

柴油机车辆状况对自由加速烟度测量结果的影响浅析

柴油车由于燃油消耗低、动力性好和良好的可靠性而受到广大用户的欢迎.近年来柴油车在汽车产品中的比例逐年增加,一些轻型客车甚至轿车也开始采用柴油机作为动力.另外,柴油车排放的尾气中,HC、CO远低于汽油车.碳烟作为柴油车辆的主要有害排放物,是大气污染的主要来源之一,国家为此制定了相关的标准,即GB/T 3846-93及GB 14761.6-93.柴油车车辆状况对烟度检测的影响主要有以下几方面.